Hör Auf Zu Phantasieren: Der Toyota Supra Ist Besser Als Seine Eigene Werbung

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Sportwagenwerbung ist formelhaft, aber effektiv: Auffällige Form rutscht mit protestierenden Reifen um Ecken, schießt bei bemerkenswert geringem Verkehr zwischen Hindernissen hin und her und sprengt durch die Redline der Kamera. Natürlich ist nichts davon ohne geschlossenen Kurs möglich - aber der logische Teil Ihres Gehirns ist pünktlich, während Ihre Fantasie die Show leitet.

Sie sind der Fahrer und steuern geschickt Gas, Bremsen und Lenkung, um jedes Manöver zu steuern. Aus dem Beifahrerfenster sehen Sie Steve, den Kollegen, der nach seinem Telefon sucht, um ein Foto zu machen. Aus dem Fahrerfenster kommt eine Reihe schöner Frauen, die Sie anzeigen.

Aber jetzt singt ein anthropomorpher Ball über Antidepressivum-Medikamente und Ihr Tagtraum ist verflogen. Logic wird aktiviert, um Sie daran zu erinnern, dass der letzte Sportwagen, den Sie getestet haben, so unangenehm war, dass eine Reise nach Target, die viel weniger Zeit zum Vorführen wert ist, undenkbar wäre. Und sah dieses Coupé mit der breiten Hüfte und der scharfen Nase aus der Anzeige nicht genauso unwirtlich aus wie alle anderen Sportwagen?

Der 2020 ToyotGR Supr hat zwar die Form und Haltung eines erbarmungslosen Leistungsautos, aber beurteilen Sie es nicht zu schnell. Unter diesen prall gefüllten Karosserieteilen verbirgt sich die deutsche Raffinesse. Der Supr der fünften Generation (der 21 Jahre nach der letzten Version ankommt) teilt seine Plattform-, Motor-, Getriebe- und Komfortfunktionen mit dem neuen BMW Z4 und ist ein einzigartiges Angebot - insbesondere bei einem Startpreis von 50.000 US-Dollar. Woche mit den Suproffers ein ehrlicher Blick auf die Lebensqualität, während der Ausflug auf die Strecke die beworbenen Stunts auf die Probe stellt.

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Das erste Hindernis, das ein Sportwagen überwinden muss, ist die Zugänglichkeit. Wenn Sie nicht ein- und aussteigen können, ohne frustriert zu sein, besteht keine Chance, dass Sie damit fahren möchten. Der Supris ist zwar nicht besonders groß, bietet aber Platz für große Fahrer. Sechsfüßer haben Bein- und Kopffreiheit (auch mit Helm, wie ich später feststellen würde) zu sparen. Die breite Türschwelle bietet Fahrgestellsteifigkeit, erfordert jedoch ein tiefes Ein- und Aussteigen aus der Schwelle. Wählen Sie also, ob Sie cool aussehen oder schnell ein- und aussteigen möchten, da Sie nicht beides können.

Einmal drinnen und unterwegs, scheint die deutsche Raffinesse des Supra durch. In Bodennähe und bei Reifen mit niedrigem Profil würde man reichlich Straßen- und Reifengeräusche erwarten, aber die Kabine des Supra ist gründlich isoliert. Für eine wünschenswertere Akustik können Sie entweder die Sport-Taste für die Dosis des Abgasüberlaufs drücken oder das JBL-Surround-Soundsystem aufdrehen. Und wenn Sie nicht einen halben Tag unterwegs sind, halten Sie die beheizten Ledersitze und die Stoßdämpfer des Supra frisch.

Auch an der Technologie kann man kaum etwas auszusetzen haben: Das 8,0-Zoll-Infotainment von BMW mit Apple CarPlay, Wetter-, Verkehrs- und Navigationsdaten verbindet eine Reihe aktiver Sicherheitsfunktionen und ein Head-up-Display. Sie benötigen diese Sicherheitshilfen, da das kantige Design des Supra die Sicht nach außen beeinträchtigt. Keine Sorge: Mitfahrer werden wahrscheinlich Ihre Fahrt überprüfen, damit sie sehen, wie Ihre blinde Spur wechselt.

An diesem Punkt fragen Sie sich wahrscheinlich, welcher Teil des GR Supris tatsächlich japanisch ist. Ja, das Außen- und Innendesign sind eindeutig Toyotaffair, aber alles andere ist BMW, oder?

Nicht ganz. Betrachten Sie die Komponenten - 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit Turbolader, ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, adaptive Federung, Heckantriebsarchitektur, elektronisches Sperrdifferential hinten und elektrisches Servolenkungssystem - als ungeformten Ton. BMW gab Toyotthe Ton, aber es ließ Toyotsculpt es.

Als solches bietet der Suprgets eine einzigartige Drosselklappenabbildung, Bremskomponenten, Lenkungskalibrierung, Getriebetuning und Fahrwerkseinstellung. In der Welt der Fahrzeugentwicklung ist das ein völlig anderes Auto. Welche Art von Auto? Das wird die Rennstrecke von Streets of Willow aufdecken.

Wenn man den Anzeigen glauben will, sollte der Suprshold an diesem vollkommen klaren Tag mit Leichtigkeit um diesen geschlossenen Kurs tanzen.

Und so ist es - nein, besser. Der Suprexer reißt die Gerade ab, lässt die Geschwindigkeit vor den Kurven sinken und bahnt sich seinen Weg durch Kurven. Er übertrifft sogar die extravaganteste Fantasie, die auf der Couch erfunden wurde. Nachdem wir in der vergangenen Woche die logischen Teile unseres Bewusstseins befriedigt haben, steht es dem ungezügelten Vergnügen frei, das Rad für Runde für Runde kommerziell würdiger Bewegungen zu nehmen.

Die Marketingwelt kann ihre fairen Mädchen und eifersüchtigen Kollegen behalten - die Suprdos brauchen sie nicht (aber wer sagt, dass Sie sie nicht bekommen?).