Der Chevy Traverse Ist Peak Crossover SUV - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Anfang August durften mein alter Freund LaurCopelly und ich den Chevy Traverse AWD Premier 2018 für einen dreitägigen Testlauf von Detroit, Michigan, nach Traverse City im Norden des Bundesstaates nehmen. Während der Fahrt, die wir benutzt haben, und obwohl ich nicht "missbraucht" sage, werde ich sagen, dass ich die Traverse auf jede erdenkliche Weise "ausprobiert" habe - und dieses Fahrzeug war immer alles andere als exzellent.

Styling

Der 2018 Chevy Traverse ist schlank, stromlinienförmig und viel weniger kurvenreich als seine vorherige Iteration. Er verfügt über einen größeren, breiteren, maskulinen Grill und 20-Zoll-Aluminiumräder mit bearbeiteter Oberfläche von Argent Metallic und sieht nicht mehr wie ein Minivan und ein SUV in voller Größe aus Baby. Der Traverse ist ein familienfreundlicher Crossover mit Laderaum, Kopfraum und Passagierraum größerer Klasse mit dem Aussehen eines Luxus-SUV, in dem jeder Mann stolz sein würde, gesehen zu werden.

Fahren

Michigan ist von Natur aus ein Bundesstaat für Autos und Lastwagen. Die zahlreichen Autobahnen durchziehen den Staat sowohl in Ost / West als auch in Nord / Süd. Da in Detroit die drei großen Autohersteller (GM, Ford und Fiat Chrysler) beheimatet sind, wurde die Autokultur frühzeitig geprägt, und dem kann man nicht entkommen. Aus diesem Grund fahren die Leute sehr schnell. Überall.

Als Liebhaber des Speed-Drives fühlte ich mich auf der Interstate 75 wie zu Hause, war aber skeptisch, dass die Traverse genug Kick haben würde, um auf einer Straße, die eher der Autobahn ähnelt als der Autobahn, angemessen zu passieren. Dank des 3,6-l-V6-SIDI-VVT-Motors, einer technischen Neugestaltung, die 350 Pfund vom Fahrzeug abnahm, und 310 PS mit 266 lb-ft Drehmoment beim Passieren (oder Starten) des kleinsten Hahns des Gaspedals das Neungang-Automatikgetriebe, das die Traverse sanft durch die Gänge schiebt und jedes Konkurrenzauto auf der rechten Spur leicht übertrifft.

Noch besser als die Aufnahme und Geschwindigkeit des Traverse beim Start ist das Handling. Dieses Fahrzeug fährt definitiv wie etwas in einer viel kleineren Klasse. Es dauert leicht scharfe Kurven und enge Kurven, ohne das Gefühl zu haben, dass Sie manchmal in einen SUV steigen, in dem Sie das Gefühl haben, dass das Auto mit Ihnen und Ihrem Hund oder Ihren Kindern zusammen mit all Ihren Lebensmitteln und Ihrer Gemeinschafts-Lacrosse-Ausrüstung umkippt. Wir fuhren mit der Traverse durch mehrere kurvenreiche Autobahnen entlang des Sees sowie durch wenige staatliche und nationale Wälder und hatten nie das Gefühl, dass das Fahrzeug unhandlich oder instabil war.

Das Sichern in der Traverse ist dank der hinteren Camerviews und des hinteren Parkassistenten ebenfalls ein Kinderspiel. In Chevys Worten heißt es: „Erkennt stationäre Objekte und warnt Sie, wenn sich ein Objekt zu nahe befindet. Führungslinien auf dem Rückfahr-Camerscreen helfen beim Sichern. “Zusammen mit diesen ziemlich standardmäßigen Backup-Technologien verfügt der Traverse auch über „Surround Vision“. Dies ist eine ausgefallene Art zu sagen, dass Sie mithilfe von Kameras, Sensoren und Computern das Fahrzeug aus der Vogelperspektive in der lokalen Umgebung betrachten können - Ziemlich nützlich für Leute, die beim parallelen Parken schrecklich sind, aber das bist nicht du … definitiv nicht du.

Während unserer 700 Meilen in der Traverse lag unser Kraftstoffverbrauch geringfügig unter dem angegebenen Durchschnitt von 25 mpg auf der Autobahn. Wir hatten durchweg einen Durchschnitt von 24,5. Was das Fahren in der Stadt angeht, haben wir die geschätzte mpg von 17 mit einem Durchschnitt von ungefähr 18 mpg überschritten. Diese Zahlen, die für Fahrzeuge dieser Größe und Technik verdammt gut sind, stammen sowohl aus dem Gewichtsverlust von 350 als auch aus der verwendeten Start / Stopp-Technologie, die den Motor abstellt, wenn sie an roten Ampeln oder von Stoßstange zu Stoßstange angehalten wird, und nahtlos von vorne startet Sobald das Licht grün wird. Die jährlichen Kraftstoffkosten für den 2018 Chevy Traverse betragen ca. 1.800 USD.

Innenraum und Konnektivität

Mit elegantem Design, optionalen Ledersitzen (mit Heizung und Belüftung), Platz für sieben Personen, Kapitänsstühlen in der zweiten Reihe, dritten Sitzreihe und fast 93 Kubikfuß Laderaum hat die Traverse eine Innenausstattung, die zu einer Kunst geworden ist. Neben versteckten Ablagefächern, einer Mittelkonsole, die groß genug ist, um Welpen darin unterzubringen (wir empfehlen dies nicht), verfügt der Innenraum auch über übergroße Fenster, die einen Panoramablick und den Komfort von Ladeanschlüssen in jeder Reihe ermöglichen. Um das Ganze abzurunden, verfügt die zweite Reihe über „Smart Slide“-Sitze, sodass die Passagiere in der dritten Reihe die Sitzplätze in der zweiten Reihe einfach in einem Winkel von ihnen wegschieben können, was den Ein- und Ausstieg erheblich erleichtert. Der Smart Slide-Sitz ist auch funktionsfähig, wenn ein leerer Kindersitz nach hinten gehalten wird. Für Väter mit kleinen Kindern ist es verdammt wichtig, Kindersitze entfernen und ersetzen zu müssen - dieser praktische Mechanismus macht all das überflüssig.

In Bezug auf die Konnektivität verfügt das Traverse über alle Ihre neuen Favoriten, einschließlich eines 8-Zoll-Touchscreens in Diagonale mit Chevrolet Mylink-Audiosystem, Bluetooth-Streaming, Apple Carplay- und Android Auto-Funktion, OnStar, 4G LTE-WLAN-Hotspot mit begrenztem Datentest und einem Option für XM-Radio. Wie bei den meisten Fahrzeugen waren die Konnektivitätsfunktionen des Traverse äußerst funktional und sowohl für Fahrer als auch für Beifahrer einfach zu bedienen. Das Navigationssystem funktionierte einwandfrei, selbst durch die kurvenreichen Straßen von Sleeping Bear Dunes National Lakeshore, und wir hatten Spaß daran, zufällige Songs von unseren Handys abzuspielen, indem wir sie einfach an den USB-Anschluss des Armaturenbretts anschlossen und auf Play drückten. Die automatische Konnektivitätsfunktion für Smartphones war wirklich der leuchtende Stern aller neuen Technologien. Die insgesamt einfache Bedienung und Zugänglichkeit in Bezug auf die Technik in der Traverse macht dieses Fahrzeug perfekt für kürzere und längere Strecken. Ich stelle mir vor, dass ein Cross-Country-Roadtrip in diesem Fahrzeug ziemlich friedlich wäre, wenn alle Kinder still auf ihren Tablets und Handys sitzen und niemand über die Monopolisierung des einzigen Ladeanschlusses durch den anderen streiten würde und sich niemand darüber beschweren würde, zu heiß oder zu kalt zu sein (danke individuelle Klimatisierung).

Sicherheit

Für viele Menschen, denen Geschwindigkeit oder Stil beim Fahrzeug egal sind, steht die Sicherheit an erster Stelle. Der 2018 Chevy Traverse bietet alles, einschließlich: Vorwärtskollisionsalarm, Fußgängerbremse vorne, Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung, automatische Vorwärtsbremsung, Querverkehrsalarm hinten, Parkassistent hinten, Spurwechselalarm mit Seitenblindzonenalarm, jugendlicher Fahrer Tech, alle Airbags, die Sie sich wünschen können, und eine Erinnerung an den Rücksitz - möglicherweise die beste Erfindung, die die Autoindustrie jemals entwickelt hat -, die Sie benachrichtigt, wenn Sie etwas auf dem Rücksitz gelassen haben, egal ob Aktentasche, Haustier oder Sie wissen, lebendes menschliches Baby.

Preis

Die 2018 Traverse AWD Premier-Version, die wir gefahren sind (ohne das Duell-Skyscape-Schiebedach), hat einen Preis von 47.350 US-Dollar. Die niedrigste Ausstattung mit AWD, das LS-Modell, liegt bei beachtlichen 34.995 US-Dollar, und die Top-Reise der Spitzenklasse, das High Country, bringt Ihnen 53.000 US-Dollar zurück.

Wegbringen

Für Männer mit Familie ist der 2018 Chevy Traverse der perfekte Allround-SUV. Mit viel Stauraum, Technik und Elan erfüllt es alle Anforderungen für eine gut aussehende Fahrt, die sich als traditionelles Familienauto verdoppeln lässt. Und selbst wenn Sie alleine fliegen, ist die Traverse ideal für Jungs, die gerne campen, angeln oder einfach nur mit den Jungs auf die Straße gehen.