Entfesseln Sie Den Neuen Polaris RZR XP Turbo S Auf Jedem Gelände

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wenn Sie davon träumen, über die kargen Strecken offener Ebenen in den Sonnenuntergang zu fahren, stellen Sie sich wahrscheinlich auf einem Pferd vor. Es ist eine Idee, die seit Hollywoods Wild West-erof-Film verbreitet wurde. Aus eigener Erfahrung sind Pferde großartig und Reiten macht unglaublich viel Spaß.

Die Welt hat sich jedoch weiterentwickelt, und wenn Sie sich abseits der ausgetretenen Pfade befinden, möchten Sie Seite an Seite. Insbesondere möchten Sie den brandneuen RZR XP Turbo S von Polaris.

Laut Polaris ist der RZR XP Turbo S das „böseste“Unternehmen des Unternehmens, und auf der Grundlage der technischen Trefferliste des neuen RZR sind wir uns einig. Basierend auf der RZR-Plattform wurde der XP Turbo S in nahezu jeder Hinsicht gestärkt und verbessert. Von unten beginnend messen die Serienreifen jetzt 32 Zoll. Die Reifen wurden für eine bessere Traktion und Bodenfreiheit dimensioniert - insgesamt 16 Zoll Bodenfreiheit. Die Reifen sind mit dem Chassis verbunden und haben kräftigere Achsen für eine bessere Haltbarkeit in unebenem Gelände. Der hämmernde Polaris sieht vor, dass RZR-Kunden liefern.

p> Was die Verbindung zum Boden noch besser macht, ist das umwerfend fabelhafte Dynamix Active-Federungssystem von Polaris, mit dem Sie die Festigkeit der Federung im laufenden Betrieb ändern können. Wie bei der Magneride-Federungstechnologie von Chevrolet können Sie über das RZR-Display zwischen weicher, fester oder rennähnlicher Festigkeit wählen.

In Bezug auf Artikulation und Radweg bietet der neue RZR XP Turbo S einen Federweg von 19 Zoll vorne und einen Federweg von 21 Zoll hinten. Wenn Sie jedoch durch die Wüste hämmern und auf einen plötzlichen Höhenunterschied stoßen (d. H. Auf ein Tal, das Sie nicht gesehen haben), beträgt die Gesamtfahrt satte 25 Zoll, bevor Sie auf die Unterfahrschutzplatten treffen. Zu Ihrer Information, Renn-Trucks, die im Mint 400 oder Baj1000 antreten, haben einen Federweg von etwa 22 Zoll.

Federweg und Radartikulation sind jedoch nicht die einzigen hervorragenden technischen Daten des neuen RZR. Der Antrieb ist die Leistung von 168 Pferden mit neuem Gaspedal, das ihm auf Schotter, Schmutz, Schlamm oder Schnee nahezu die Leistung eines Supersportwagens verleiht. Es ist die Definition von Biest, aber es spart nicht an Komfort für Kreaturen, da das Cockpit auch einen Vierpunktgurt enthält. echtes Sparco-Rad mit flachem Boden; und brandneues Kombiinstrument mit autoähnlichem 7-Zoll-Display. Es funktioniert auch mit angezogenen Handschuhen.

Persönlich klingt dieser RZR XP Turbo S wie ein Geschenk für Schmutzliebhaber. Für etwas, das mit seiner Leistung mithalten kann, müssten Sie nur wenige Banken ausrauben, das Geld in einem anderen Land waschen und dann mit einer Verkleidung in die USA zurückkehren, die einen falschen Schnurrbart und eine Pilotenbrille aus den 80er Jahren enthält. Polaris liefert diesen RZR jedoch an Kunden mit einem Grundpreis von nur 27.499 US-Dollar.

Also, wer ist bereit, die Wüste zu treffen?