Der Brandneue Jeep Wrangler Läutet Eine Neue Ära Für Den Legendären 4x4 Ein

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Miles Branman / Das Handbuch

Die Überarbeitung eines Symbols wie des Jeep Wrangler ist keine leichte Aufgabe. Der Wrangler ist wohl der bekannteste 4 × 4, der jemals hergestellt wurde. Er hat eine Fangemeinde, die so stark (und wählerisch) ist wie jedes begeisterte Fahrzeug. Wenn Jeep die Neugestaltung seines neuen Wranglers verpfuscht hätte, wäre es besser zu glauben, dass Hasspost aus dem Posteingang jeder Führungskraft verschüttet würde.

Nach 11 Jahren der aktuellen „JK“-Generation Wrangler, einschließlich der Einführung des ersten viertürigen (Unlimited) Karosseriestils in der Geschichte des Modells, übernimmt die „JL“-Generation 2018. Jeep hat uns mit Fotos und Informationen zu diesem Thema geärgert für einige Zeit auf das neue 4 × 4, aber die diesjährige LAuto Show war unsere erste klare Sicht auf den JK-Ersatz. Wir konnten nicht nur alle visuellen Verbesserungen des JL überarbeiten, sondern auch den vollen Überblick über Antriebsstränge, Getriebe und Verpackungen erhalten.

Hier finden Sie also ohne weiteres alles, was wir über den Jeep Wrangler 2018 wissen.

Außendesign

Wenn der neue Wrangler von außen nach innen arbeitet, kann er aufgrund eines kurzen Blicks leicht mit dem alten verwechselt werden - aber das ist beabsichtigt. Wrangler-Fans lieben das kastenförmige, robuste Design des SUV, sodass Jeep nicht zu weit von diesen Wurzeln entfernt sein wollte. Daher ist der neue Wrangler Zweitürer 2,8 Zoll länger und der Viertürer 3,8 Zoll länger, während beide 0,2 Zoll breiter werden als ihre Vorgänger. All dies ist in einen Aluminiumkörper eingewickelt, der 200 Pfund leichter ist als der alte Stahlkörper.

Abgesehen von einer Vergrößerung verfügt der JL über größere Scheinwerfer (mit optionalen LED-Strahlen), kleinere Kotflügelverbreiterungen mit integriertem LED-Tagfahrlicht, einen neuen CJ-inspirierten Kühlergrill sowie neue Stoßstangen vorn und hinten. Rubicon-Modelle erhalten außerdem neue 33-Zoll-Reifen, Kotflügel in Wagenfarbe und eine belüftete Motorhaube. Manuelle Verdeckdächer können jetzt dank des neuen Federmechanismus von einer Person zusammengeklappt oder angehoben werden. Zum ersten Mal gibt es auch ein Power-Folding-Verdeck. Das Freedom Top Hardtop ist weiterhin erhältlich, jetzt mit leichteren abnehmbaren Paneelen.

Innenarchitektur

Im Inneren sind die Veränderungen weitaus deutlicher. Einer der größten Probleme für JK-Besitzer ist das relative Fehlen jeglichen Komforts und der rauen Fahrt auf normalen Straßen. Der JL löst all diese Probleme mit einer gründlich modernisierten, gehobenen Kabine. Zu den Standard-Highlights gehören die Druckknopfzündung, das 7,0-Zoll-UConnect-Infotainmentsystem (das mit Apple CarPlay und Android Auto auf ein 8,4-Zoll-Display aufgerüstet werden kann) und das 7,0-Zoll-Treiberdisplay zwischen analogen Anzeigen. Das Innenraumvolumen ist höher und viertürige Modelle erhalten eine verbesserte Beinfreiheit hinten und eine bequemere Sitzposition. Die Sicht wurde auch durch größere Fenster verbessert.

Antriebsstrang

Unter der Haube rollen die guten Zeiten weiter. Drei neue Motoren sind verfügbar, zusammen mit der Kopplung aktualisierter Getriebe. Der Basismotor ist der Pentastar V6 von Chrysler, der 285 PS und ein Drehmoment von 260 Pfund-Fuß bietet. Dieser Motor kann entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik gekoppelt werden. Von dort aus können die Fahrer entweder einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und E-Unterstützung mit 270 PS und 295 lb-ft Drehmoment oder einen 3,0-Liter-Turbodiesel mit 260 PS und einem immensen Drehmoment von 442 lb-ft wählen. Beide Motoren sind ausschließlich mit einer Achtgang-Automatik verbunden. Plug-in-Hybrid Wrangler kommt auch im Jahr 2020.

4WD Ausrüstung

Sport, Sport S und Saharmodels erhalten das Allrad-Verteilergetriebe Command-Trac NV241 mit einer niedrigen Reichweite von 2,72: 1. Die Vorderachse Dan30 und die Hinterachse Dan35 sind Standard. Das Sperrdifferential Trac-Lok ist für Extrcoin erhältlich. Saharmodels können sich auch für das Selec-Trac-Verteilergetriebe (mit permanentem Allradantrieb) entscheiden - zuerst für den Wrangler. Rubicons erhalten die schwerwiegendste Offroad-Hardware, einschließlich der Dan44-Achsen vorne und hinten mit 4,10-Getriebe und des Rock-Trac-Verteilergetriebes mit 4: 1-Untersetzungsgetriebe und elektronischen Sperrdifferentialen von Tru-Lok. Es gibt auch eine elektronische Trennung für die vorderen Pendelstangen.

Puh! Es gibt viel zu beachten, und es gibt noch einige kleinere Details, die wir nicht behandelt haben, aber dieser neue Wrangler scheint jedes Detail des JK zu verbessern und bietet das gleiche großartige Aussehen und die gleichen Fähigkeiten, die Jeep-Liebhaber erwarten.

Preise und Ausstattungen

Jeep hat noch nicht die vollständige Aufschlüsselung der Verkleidungen und Preise mitgeteilt, aber wir haben alle Details für JLs, die mit dem 3,6-Liter-Pentastar V6-Motor ausgestattet sind. Zweitürige Sportmodelle der Einstiegsklasse mit manuellen Fenstern und Schlössern, 17-Zoll-Stahlrädern und 245/75 Michelin LTX MS2- oder Bridgestone Dueler H / T-Reifen starten bei 28.190 US-Dollar - eine Steigerung von 4.100 US-Dollar gegenüber dem Wrangler JK Sport 2019. Wenn Sie mehr Komfort und Bequemlichkeit benötigen, bietet der Sport S elektrische Fensterheber und Schlösser, Klimaanlage, elektrisch beheizte Spiegel, schlüssellosen Zugang, 17-Zoll-Aluminiumräder und einige weitere Extras für 31.390 US-Dollar. Der zweitürige Rubicon bietet Rock-Rail-Slider, einzigartige 17-Zoll-Räder mit 255 / 75R-17 BFGoodrich KO2-Geländereifen und Styling-Teile für 38.190 US-Dollar.

Mit mehr Platz und Vielseitigkeit als zuvor wird der viertürige Jeep Wrangler JL (der Name „Unlimited“wurde für 2018 gestrichen) mit ziemlicher Sicherheit sein zweitüriges Gegenstück übertreffen. Mit den gleichen Funktionen wie der Zweitürer kostet der viertürige Sport Wrangler JL 31.690 US-Dollar, der viertürige Sport S 34.890 US-Dollar. Zwischen dem Sport S und Rubicon befindet sich die viertürige Sahara. Merkmale der farblich passenden Kotflügelverbreiterungen der Saharinclude-Karosserie im Wert von 38.450 USD, röhrenförmige Seitenstufen, 18-Zoll-Aluminiumräder, einzigartiger Kühlergrilleinsatz, automatische Scheinwerfer und vieles mehr. Auf dem gesamten Wrangler JL-Sortiment steht der viertürige Rubicon mit einem Preis von 41.690 US-Dollar.

Wir warten immer noch auf die Preisgestaltung für Wrangler JL-Modelle, die mit dem neuen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader eTorque ausgestattet sind, und werden diesen Beitrag aktualisieren, sobald diese Zahlen veröffentlicht werden.

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Bilder von Miles Branman / Das Handbuch.