Logo masculineguide.com

Hyper-Sub Ist Ein Verrücktes Schnellboot-U-Boot Und Wir Wollen Eines

Hyper-Sub Ist Ein Verrücktes Schnellboot-U-Boot Und Wir Wollen Eines
Hyper-Sub Ist Ein Verrücktes Schnellboot-U-Boot Und Wir Wollen Eines

Video: Hyper-Sub Ist Ein Verrücktes Schnellboot-U-Boot Und Wir Wollen Eines

Video: Hyper-Sub Ist Ein Verrücktes Schnellboot-U-Boot Und Wir Wollen Eines
Video: U96 - Das Boot〔Techno-Version〕 2024, März
Anonim

Sieht Ihre private Batcave heutzutage etwas veraltet aus? Sicher, Sie haben Ihr Schwerkraft-Jetpack, einen Stall mit fliegenden Autos und eine Vielzahl anderer persönlicher Fahrzeuge, um Sie dahin zu bringen, wo Sie hin müssen. Aber das ist so im letzten Monat. Was Sie nicht haben, ist ein persönliches, von der Marine zugelassenes Schnellboot-U-Boot. Wir sprechen nicht über Schnellboot und U-Boot. Es handelt sich um ein All-in-One-Motorboot im Bond-Bösewicht-Stil, das vollständig untergetaucht ist. Treffen Sie Hyper-Sub.

Image
Image

Oben sieht der Hyper-Sub wie ein futuristisches Schnellboot aus. Nur das geschwungene, vollständig geschlossene Cockpit, die rennwagenartige Silhouette und der übertriebene Spoiler deuten auf etwas mehr hin. Als Boot kann es von den meisten typischen Docks, Stränden und Yachthäfen aus starten. Zwei Yanmar 6LY3-ETP-Dieselmotoren mit 480 PS bringen das Schiff auf eine Reisegeschwindigkeit von 26 Knoten (30 Meilen pro Stunde) mit einer Transportkapazität von 6.000 Pfund. In Zahlen ausgedrückt ist es so vielseitig, funktional und wirtschaftlich wie die meisten anderen 900-Pferde-Schnellboote.

Unter der Oberfläche wird es viel interessanter. Im U-Boot-Modus kann Hyper-Sub bei Bedarf bis zu 1.200 Fuß tauchen. Zwei elektrisch angetriebene Triebwerke bringen es auf eine Höchstgeschwindigkeit von sechs Meilen pro Stunde. Das hochmoderne Design ermöglicht es dem Schiff, nahezu unbegrenzt einzutauchen und wieder aufzutauchen und dabei seine Batterien und die Sauerstoffversorgung wieder aufzuladen. Mit Hilfe des Schnorchels kann es sogar halb untergetaucht segeln. Bei Bedarf sorgen integrierte Notfallsysteme dafür, dass der Hyper-Sub auch dann schnell auftauchen kann, wenn die Kabine vollständig überflutet ist. Wenn es bei extremem Wetter umgedreht wird, kann es sich auch automatisch aufrichten.

Image
Image

Der modulare Aufbau besteht aus zwei Teilen: dem Sea-Frame (einschließlich der Pontons und des Antriebssystems) und der Trockenkammer (Cockpit und Passagierkabine). Durch die Trennung dieser Komponenten kann der Schiffseigner einen einzelnen Sea-Frame mit einer unendlichen Anzahl einzigartig konfigurierter Kabinen verwenden. Eine Trockenkammer kann für Vergnügungskreuzfahrten angepasst werden; man könnte mit Forschungsgeräten ausgestattet sein; Der dritte könnte gepanzert und bewaffnet sein, um das Versteck Ihrer Erzfeindin zu stürmen (Hinweis: Wir konnten diese Option nirgendwo in ihrer Marketingliteratur finden, aber ein Junge kann träumen, oder?). Der Himmel, der Ozean und Ihr Geldbeutel sind die Grenze.

Das Hyper-Sub ist nichts Neues. Tatsächlich reichen die Nachrichten über die Produktion des Schiffes mehr als zehn Jahre zurück, und das Forschungsprojekt selbst ist Jahre älter als dieses. Ähnliche Konzepte wie die Migaloo-Superyacht wurden fast genauso lange diskutiert. Hyper-Sub scheint jedoch zu den Ersten zu gehören, die es über die Konzeptphase hinaus schaffen - so sehr, dass das US-Militär in der Tat sehr aufgeregt ist.

Mit dem richtigen Ermessenseinkommen (nach besten Schätzungen liegt der Preis nördlich von 3,5 Millionen US-Dollar) oder wenn Ihr Name zufällig "USA" lautet. Marine Corps “, können Sie möglicherweise selbst Hyper-Sub erzielen. Wenn nicht, müssen Sie sich nur mit einer Bootsgarage mit Schnellboot oder U-Boot zufrieden geben. Lame.

Empfohlen: