Echte Rennerfahrung Kommt Von CXC-Simulationen - Dem Handbuch

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Ab einem bestimmten Punkt beschließt die Erwachsenenversion unseres Selbst, sich etwas zu gönnen - um jahrelange harte Arbeit mit zeitgemäßem Vergnügen zu belohnen. Für diejenigen von uns, denen Öl durch die Adern pumpt, ist der Traum, einen Rennwagen zu besitzen, souverän. "Sicher", denken Sie, "ich kann Lamborghini nicht kaufen, um in Super Trofeo zu fahren, aber ich kann mir 15.000 US-Dollar Spec Miata leisten."

Rennen sind leider keine einmaligen Kosten. Verbrauchsmaterialien wie Bremsen und Reifen können im Laufe der Rennsaison Tausende von Dollar kosten. Sie benötigen außerdem LKW und Anhänger, um Ihren Rennwagen zu und von jeder Veranstaltung zu transportieren. Wenn Sie Anfänger sind, besteht die Möglichkeit, dass Sie das Auto irgendwann abstellen. Wie klingen Reparaturen im Wert von 5 bis 10.000 US-Dollar? Oh, und wenn Sie etwas mit mehr als 100 PS fahren möchten, wie zum Beispiel den Porsche Cayman GT4, bereiten Sie sich darauf vor, 190 US-Dollar für ein gebrauchtes Modell und 400 bis 500.000 US-Dollar pro IMSGT3-Rennsaison auszugeben.

Darf ich jetzt, da ich Ihre Rennziele ausreichend niedergeschlagen habe, eine andere Strategie vorschlagen?

Wenn Sie sich Oberflächenbewohner nennen, haben Sie wahrscheinlich den Begriff "Rennsimulator" gehört. Vielleicht haben Sie sogar selbst eines ausprobiert - vielleicht hat ein Freund das Logitech G-Force-Rad und eine Kopie von Project CARS an seine Xbox angeschlossen. Sie haben wahrscheinlich gute Zeit, Serien-Sportwagen über die berühmte Rennstrecke zu schleudern und zu kichern, wenn Sie einen Fehler machen und mit 120 Meilen pro Stunde gegen die Wand pflügen. Wen kümmert es - es ist ein Spiel; Es ist auch nichts anderes als CXC Simulation.

Es gibt eine andere Möglichkeit, den Rennsimulator zu beschreiben. Bei CXC Simulations in El Segundo, Kalifornien, ist der Rennsimulator eine komplexe Kombination aus Bewegungs-, Vibrations-, Audio- und Softwaresystemen, um echte Rennerlebnisse wiederherzustellen.

Mit den Worten von CXC-Gründer Chris Considine: „Der Vergleich von Force-Feedback-Rad und Pedalsatz oder wirklich jedem anderen Standard-Simulator-Kit mit dem CXC-System ist wie der Vergleich von Ford mit Ferrari.“Massenproduktionssysteme erfüllen die Mindestanforderungen von Spielern, aber das maßgeschneiderte Setup von CXC wurde für die Anforderungen von echten Rennfahrern entwickelt - der Kernkundschaft von CXC. Sie haben das richtig gelesen: Einige der besten Rennteams und Fahrer der Welt verwenden CXC-Simulatoren, um ihre Fähigkeiten zu erhalten und zu schärfen.

Um herauszufinden, wie sich die beste Fahrsimulation im Vergleich zu echten Rennen verhält, haben wir die Motion Pro II-Einheit von CXC am Hauptsitz des Unternehmens in die Hand genommen.

Wenn Sie sich am CXC-Chassis festschnallen, schieben Sie sich in den Schalensitz, sichern Sie den Fünf-Punkt-Gurt, greifen Sie das Momo-Lenkrad, spielen Sie mit hydraulischer Bremse, Gas und Kupplungspedalen und drehen Sie die am Rad montierten Kohlefaserpaddel nach Belieben Hatte von Rennsimulator bis jetzt wird lächerlich. Und das ist, bevor Sie überhaupt auf die virtuelle Spur kommen.

Unser erster Test verwendet die iRacing-Software, um den Radical SR3-Rennwagen auf der Clubstrecke des Sebring Raceway zu platzieren. Dieses spezielle CXC-Rig verwendet einen Cobrfull-Containment-Rennsitz und drei 75-Zoll-HD-Bildschirme, um das Cockpit nachzubilden. Während wir unsere Aufwärmrunden fahren, bemerken wir als erstes die mangelnde Reibung durch kalte Reifen. Das operative Wort lautet hier „Beachten“, denn mit dem Standard-Kraftrückkopplungsrad sind kalte Reifen einfach etwas, das Sie im Hinterkopf registrieren, aber die linearen Vibrationsmotoren im Motion Pro II-System lassen Sie die Feinheiten der Traktion spüren.

Mit zunehmender Dynamik wächst auch der Realismus. G-Force (mit Lenkrad und Sitzbewegung mit Direktantrieb) lässt unser Gehirn glauben, dass wir mit 110 Meilen pro Stunde in eine Kurve fahren oder die Reifen bei starker Bremsung blockieren. Die leichte CXC-Einheit hat keine Verzögerung bei der Kommunikation des ungeklärten Fahrgestells des Fahrzeugs. Mit jeder Runde verlieren wir mehr von uns selbst durch die Erfahrung.

Nach ungefähr 5 Minuten, aber wirklich 30, meldet sich Chris: "Bereit, VR zu versuchen?" Massive HD-Monitore sind eine großartige Möglichkeit, Rennsimulationen zu erleben, aber die virtuelle Realität ist das ultimative Eintauchen. Während wir unser Oculus Rift-Headset sichern, wird das Radical SR3-Cockpit lebendig. Unsere ersten Runden führen das gleiche haptische Feedback wie zuvor ein, aber das Gefühl von Geschwindigkeit ist sehr unterschiedlich. Wir fahren langsamer in Kurven und treten früher als zuvor auf die Bremse. Wir sind mit der Strecke inzwischen gut vertraut, doch die viszerale Natur von VR in Kombination mit der Genauigkeit des CXC-Rigs verstärkt die Konsequenz unserer Aktionen. Zu früh aufs Gas zu gehen oder auf das Gras zu untersteuern, scheint ein lebensbedrohlicher Fehler zu sein.

Nachdem die Angst nachgelassen hat, wird es jedoch richtig gut. Wir treffen gleichmäßiger auf Scheitelpunkte, verschieben uns perfekter und finden Zehntelsekunden, bei denen wir nie daran gedacht haben, nach ihnen zu suchen. Das ist echtes Rennen.

Nach 30 Minuten in virtueller Glückseligkeit tauchen wir auf - Schwitzen, Herzrasen und Grinsen von Ohr zu Ohr. Unser Konzept des simulierten Rennens hat sich für immer geändert, und jetzt haben wir einige Ratschläge für Sie.

Wenn Sie Rennen fahren möchten, ist nichts wertvoller als das Üben. Selbst wenn Sie mit viel Zeit gesegnet sind, sind die Kosten für die Erfahrung in der realen Welt enorm. Wenn Sie die Mathematik durchgeführt haben und die Ergebnisse nicht mögen, ändern Sie die Gleichung. Der CXC-Simulator baut Muskelgedächtnis und Fahrkünste auf, die sich direkt in Talent hinter dem Lenkrad niederschlagen.

Es ist das ultimative große Kinderspielzeug für die engagiertesten Erwachsenen.