Kubas Erster Oldtimer-Wettbewerb Mit 200 Restaurierten Fahrzeugen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Nur wenige Bilder sind eine Ikone des heutigen Cubthan als seine allgegenwärtigen amerikanischen Oldtimer, aber sie sind mehr als nur ein Instagram-würdiger Fototermin. Stattdessen bleiben sie ein Symbol des Lebens unter dem von Castro geführten Kommunismus, der felsigen kubanisch-amerikanischen Geschichte und des Engagements der Kubaner für Einfallsreichtum und Ausdauer. Jetzt, zum ersten Mal überhaupt, ehrt das Land diese Automobilikonen mit einem überraschenden neuen Concours-Event mit mehr als 200 Autos aus den Jahren 1919 bis 1960

Das Konzept wurde vom lokalen, gemeinnützigen Auto-Enthusiasten-Club Amigos de Fangio zu Ehren des 120. Jahrestages des ersten Autoimports Kubas im Jahr 1898 entwickelt. Am 15. Dezember wird der Oldtimer-Wettbewerb die Straßen Malecón und Paseo de Martí in Havanna rollen. Die riesige Flotte wird von 1948 Packard Clipper eingeläutet, der die Prozession zum Sammelpunkt vor dem neuesten und luxuriösesten Hotel der Stadt, dem Hotel Iberostar Grand Packard, führen wird. Hier warten die Teilnehmer des Wettbewerbs darauf, anhand von nur zwei möglichen Auszeichnungen beurteilt zu werden: dem beliebtesten und dem originellsten Auto (ua der Gran Premio de Conservación).

Die Oldtimer-Parade scheint für Staatsfahrer, selbst für amerikanische Autoliebhaber, ein gewöhnliches Ereignis zu sein. Im kommunistisch geführten Kuba ist es jedoch eine Herkulesaufgabe, ordnungsgemäß restaurierte Oldtimer zu finden. Das Durchschnittseinkommen der Kubaner beträgt nur USD 22 pro Tag, daher ist es Luxus, nur ein Auto zu haben - jedes Auto. Auf einer Insel mit 11 Millionen Einwohnern gibt es nur 60.000 Autos. Darüber hinaus hat das jahrzehntelange Importverbot des Landes für ausländische Autos und ausländische Autoteile es nahezu unmöglich gemacht, seine Oldtimer unter ihren ursprünglichen Bedingungen zu halten

Dies hat Kubas Oldtimer-Besitzern einen seltsamen Einfallsreichtum aufgezwungen. Im Laufe der Jahre haben viele ihre Almendrónes (wie die Autos vor Ort genannt werden) mit allen Ersatzteilen repariert, die sie finden konnten. Dies beinhaltet das Plündern der Eingeweide von Ladas aus der Sowjetunion über Motorräder bis hin zu Rasenmähern oder das Schmieden von Ersatzteilen von Grund auf neu. Jahrzehntelanger Einfallsreichtum hat unter den glücklichen Eigentümern des Landes einen tief verwurzelten Stolz hervorgerufen. Der technische Experte von Amigos de Fangio, Pablo Alvarez, sagte gegenüber Associated Press: "Kubaner schätzen diese Fahrzeuge und leben stolz auf sie." Viele der Autos haben Generationen von Familienbesitz überlebt

Die erof eisigen kubanisch-amerikanischen Beziehungen schienen innerhalb des letzten Jahrzehnts aufzutauen. Im Jahr 2014 war Infiniti der erste ausländische Import seit fast 60 Jahren. Mit den jüngsten Änderungen in der US-Präsidentschaft scheinen sich die beiden Länder jedoch erneut zu streiten. Im Moment scheint es, dass die Insel weiterhin mit den Autos und Autoteilen auskommen muss, die sie hat. Es ist großartig für fotohungrige Touristen nach Kuba. vielleicht nicht so sehr für die Einheimischen der Insel