Wie Der Aprilia Dorsoduro 900 Ein Absoluter Vertrauensbildner Ist

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Muse ist seit über einem Jahrzehnt eine meiner Lieblingsbands. Ich habe sie zweimal im Konzert gesehen und ich könnte wahrscheinlich bei gegebenem Hintergrund die Texte zu ungefähr 90 Prozent der Songs der Band rezitieren. Im Laufe der letzten Jahre (und meiner übermäßigen Angewohnheit, iPhones zu zerstören) ist jedoch ein Großteil meines Backkatalogs verloren gegangen. Als solches waren meine jüngeren Fahrten voller Nicht-Muse-Musik, die durch meine Helme hallte. Das war bis vor kurzem, als ich Muses wegweisende "Knights of Cydonia" wieder in die Mischung aufgenommen habe.

Jonathon Klein / Das Handbuch

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„Knights of Cydonia“ist eine dieser Strecken, die im richtigen Moment und mit dem richtigen Fahrzeug dazu führen kann, dass die Haare an Ihrem Hals gerade stehen und einen plätschernden Ganzkörperschauer auslösen. Das geschah, als ich meinen Kollegen Manuel Carrillo III verfolgte und einen neuen Toyot86 fuhr, während ich an der Spitze von Aprilias Dorsoduro 900 stand. Die Melodie, der Angeles Crest Highway und der italienische Schläger trafen mich so heftig, dass ich praktisch aus meinen Ledern zitterte. Alles stimmte einfach perfekt überein. Es war, als wäre ich in einen perfekt vertonten Film eingetreten.

Alles stimmte einfach perfekt überein. Es war, als wäre ich in einen perfekt vertonten Film eingetreten.

Vor dem oben erwähnten Telefon-Gemetzel hatte ich mir die Strecke unzählige Male während der Fahrt angehört. Keiner hat jedoch die Geschwindigkeit hervorgerufen, die ich während der Laufzeit des Tracks entwickelt habe. Es war nicht nur der Beat des Songs, bei dem sich meine rechte Hand stärker drehte und mein Körper sich immer näher an den vorbeiziehenden Bürgersteig lehnte. Und tatsächlich näherte ich mich, nachdem der Song vorbei war und der nächste Titel in der Warteschlange stand, schnell dem Hinterviertel des Toyot86. Es war die Aprilia. Dies ist ein Motorrad, das den ultimativen Vertrauensbildner darstellt. perfektes Werkzeug bei Meile für Meile Dezimierung. Etwas, das ich erst verstand, als mir klar wurde, dass ich in sehr kurzer Zeit viele Kilometer zurückgelegt hatte.

Mit meiner Erkenntnis hinter mir und dem kilometerlangen Angeles Crest Highway blieb ich an der Weiche stehen, um zu atmen und den Fortschritt anzuhalten, der mich möglicherweise in Fesseln wegkarren lassen könnte. Es ist nicht schwer zu verstehen, warum der Apriliturns-Reiter wie ich zum Hooligan wird, der voll und ganz glaubt, bereit zu sein, gegen Rossi oder Dunlop anzutreten. Ich bin definitiv kein gottähnlicher Fahrer, aber der April hat mich geglaubt.

Auf diesem brillant konstruierten Motorrad ist fast alles perfekt…

Zunächst einmal ist die Ergonomie für große Fahrer wie mich hervorragend. Die Stangen sind aufrecht und in der perfekten Position, um den Dorsoduro durch enge oder lange Spitzen zu handhaben. Selbst wenn man den Dorsoduro durch das enge Spinnennetz der Canyons schiebt, fühlt sich das Motorrad wie ein leichtes Dirtbike an, obwohl es etwas schwerer ist: 467 Pfund.

Aprilialso schenkte dem Motorrad - zumindest für mich - die richtige Sitzhöhe, was die Fahrt noch besser macht. Auch hier ähnelt es dem Dirtbike und die Polsterung ist geschmeidig genug für längere Fahrten oder raueres Gelände, aber fest genug, wenn Sie auf dem weder zu breiten noch zu schmalen Sitz hängen. es erlaubt mir, meine Hüften und meinen hinteren Teil ohne Probleme von fast sechs Zoll von der linken Seite auf sechs Zoll von der rechten Seite zu schwingen. Fast alles ist perfekt auf diesem brillant konstruierten Motorrad, und dazu gehört auch der wunderbar laute und überaus charakteristische 896-cm3-V-Twin-Motor zwischen Ihren Beinen.

Der V-Twin wird mit dem Shiver 900 von Aprilia geteilt und verfügt über die Leistung und das Drehmoment, die Sie jemals für ein Straßenrad benötigen. Die Werksmessung beträgt 83 PS und das Drehmoment 56 Pfund-Fuß. Übersetzt in meinen realen Butt Dyno und die Canyons hoch über Los Angeles, ist es eine Rakete aus den Ecken. Obwohl der Motor nicht zu viel Drehmoment erzeugt, erreicht er bei 6.000 U / min frühzeitig Spitzenwerte. Genau an dem Sweet Spot, der nach dem Abschneiden eines Apex im richtigen Gang auftritt. Und es braucht wenig, um sich mit dem Getriebe des Dorsoduro abzufinden, damit jede Schicht die richtige ist. Die Kupplungsaufnahme ist fast telepathisch. Wenn Sie sich wie ich durch die Fahrt verlieren, werden Sie schwören, dass der Dorsoduro eine Automatik war. Aber als ich um die nächste Ecke komme und Manuels Toyotin im Visier habe, lege ich den Gang ab und drücke den Gashebel, gerade als Run the Jewels '"Mean Demeanor" sein basslastiges Intro beginnt. Das 86 ist meins.

In weniger als einer Meile umrundete ich Manuel und hatte mich für den Moment völlig verloren. Bald konnte ich nicht einmal mehr das glänzend graue Toyotin auf meinen Spiegeln sehen. Nur die untergehende Sonne duckte sich hinter den hochalpinen Bäumen. Während meiner gesamten Fahrt ist die Welt einfach weggerutscht. Ich verlor das Bewusstsein für meine unmittelbare Umgebung und wurde eins mit ApriliDorsoduro 900, das ich pilotierte, die Straße vor mir, und das Lied kurbelte in meinen Ohren. Um diese Art von außerkörperlicher Erfahrung in der Automobilwelt zu sammeln, müssen Sie Hunderttausende von Dollar für etwas wie den neuen McLaren, Porsche oder Lamborghini ausgeben. In der Motorradwelt habe ich die Preise zwar vernünftiger, aber bis zum Dorsoduro noch nie gespürt. Aus diesem Grund würde ich gerne mehr als 10.299 US-Dollar ausgeben, um diese Erfahrung jedes Mal zu machen, wenn ich zum Fahren ausgehe.