Driver's Ed: So Fahren Sie Einen Schalthebel (Schaltgetriebe)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Einige Straftäter würden Sie glauben lassen, dass es nutzlos ist, zu wissen, wie man einen Schalthebel (Schaltgetriebe) fährt. Zwar sind 95 Prozent der heute in Amerika verkauften Fahrzeuge entweder mit einem Automatikgetriebe oder einem CVT (stufenloses Getriebe) ausgestattet, aber die Anzahl der Gebrauchtwagen verfügt über ein Standard-Schaltgetriebe.

Es gibt mehrere Gründe, warum es von Wert ist, zu wissen, wie man eines dieser Fahrzeuge bedient. Bedenken Sie am wahrscheinlichsten, dass das Verhältnis von manuellen zu automatischen Autos in Europa, Südamerika oder Asiis umgekehrt zu unserem in Amerika ist. Wenn Sie diese Kontinente besuchen möchten und ein Auto mieten möchten, müssen Sie unbedingt wissen, wie man manuell fährt.

Oder überlegen Sie, ob Sie nach Hause gehen möchten, nachdem Ihr Freund (der mit seinem Schaltwagen zur Bar gefahren ist) zu viel getrunken hat. Wenn Sie in einer Notsituation jemanden ins Krankenhaus bringen müssen und das einzige Transportmittel ein Schaltgetriebe ist, sind Sie und Ihre Lieben dankbar für Ihre geschickte Schaltung.

Über diese Bedarfsbeispiele hinaus können wir Ihnen versichern, dass das Fahren mit Schaltgetriebe viel mehr Spaß macht als das einfache Herumfahren in einer Automatik - ja, wenn Sie wissen, wie, können Sie ein manuell ausgestattetes Auto für das tägliche Fahren suchen. Hier finden Sie ohne weiteres eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Fahren des Steuerknüppels / Schaltgetriebes.

Machen Sie es sich mit Kupplung und Gangschaltung bequem

Bevor Sie den Zündschlüssel drehen, sollten Sie sich mit dem Kupplungspedal - dem Extrpedal links von der Bremse - und dem Schalthebel vertraut machen, das normalerweise in der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen oder neben dem Lenkrad zu finden ist. Ihre Sitzposition ist für die Bedienung dieser beiden Funktionen von entscheidender Bedeutung. Stellen Sie sicher, dass Sie das Kupplungspedal vollständig durchdrücken können, ohne sich mit dem Fußballen anzustrengen, und halten Sie die Gangschaltung mit etwas Biegung im Ellbogen.

Überprüfen Sie als Nächstes das Schaltmuster (das normalerweise oben auf dem Schaltknauf angezeigt wird). Dieses Diagramm zeigt, wie jeder Gang erreicht wird. Typischerweise erhöhen sich die Zahlen für jeden Gang von links nach rechts, wobei sich ein „R“(für Rückwärtsgang) unterhalb des höchsten Gangs oder auf seinem eigenen Weg rechts oder links vom Kernmuster erstreckt. Bei einigen Modellen ist der Rückwärtsgang nur zugänglich, indem das Tor unter dem Schaltknauf angehoben wird, während der Hebel bewegt wird, oder der Knopf nach unten gedrückt wird (erneut, während der Hebel bewegt wird).

Bei diesem Schaltmuster befindet sich auch der neutrale Gang „N“im mittleren Bereich zwischen jeder Kerbe. Neutral ist so etwas wie eine „sichere Zone“, in der Sie das Auto laufen lassen können, ohne die Kupplung zu drücken. Man kann auf den Leerlauf zugreifen, indem man das Kupplungspedal drückt und den Schalthebel in die Position zwischen zwei nummerierten Gängen bringt.

Starten Sie die Verschiebung

Es ist noch nicht Zeit, das Auto einzuschalten, aber Sie sind bereit, ein bisschen Arbeit zu erledigen. Denken Sie beim manuellen Fahren immer daran: Das Schalten beginnt mit der Kupplung, endet aber mit dem Gas. Mit anderen Worten, wenn Sie die Kupplung herunterdrücken, kann sich die Schaltung frei bewegen. Um jedoch tatsächlich den Gang einzulegen (das Auto in Bewegung zu setzen), müssen Sie das Kupplungspedal loslassen, während Sie auf das Gaspedal treten. Dieser Akt „Schiffe fahren in der Nacht vorbei“ist für den gesamten Prozess von grundlegender Bedeutung. Vervollkommnen Sie diesen Übergang, und Sie beherrschen das manuelle Schalten.

Hier ist das Verfahren, das noch einmal dargelegt wird:

• Schritt 1: Drücken Sie die Kupplung mit Ihrem linken Fuß.
• Schritt 2: Schalten Sie den Schalthebel mit der rechten Hand.
• Schritt 3: Drücken Sie langsam mit dem rechten Fuß auf das Gaspedal und lassen Sie gleichzeitig die Kupplung los.

Nach dem Schalten vom Leerlauf in den ersten Gang schalten Sie vom ersten in den zweiten Gang (auf die gleiche Weise), dann in den dritten und weiter, wenn die Geschwindigkeit steigt. Wenn Sie bremsen oder auf andere Weise die Geschwindigkeit verringern, schalten Sie jeden Gang auf dieselbe Weise herunter oder schalten ihn herunter. Arbeiten Sie sich so oft durch die Gänge (mit sorgfältiger Übung des Kupplungs- und Gasübergangs), wie Sie möchten, um sich wohl zu fühlen.

Benutze deine Vorstellungskraft

Wir versprechen, dass wir Sie nicht ärgern, aber bevor Sie den Motor starten und losfahren, müssen Sie noch einen Schritt tun: Verwenden Sie Ihre Fantasie. Stellen Sie sich vor, Sie fahren zur Arbeit oder erledigen Besorgungen. In einem automatischen Auto wechseln Sie wahrscheinlich in eine Art Autopilot-Modus (nicht vollständig auschecken, aber nicht sorgfältig über alle Ihre Eingaben nachdenken). Mit dem Schaltgetriebe können Sie Ihre Gedanken niemals wirklich schweifen lassen. es gibt immer was zu tun.

Jedes Mal, wenn Sie beschleunigen, müssen Sie sich auf höhere Gänge vorarbeiten. Eine gute Faustregel ist, zu schalten, bevor Ihr Drehzahlmesser 3.000 U / min registriert oder sich auf andere Weise überlastet anfühlt. Wenn Ihre Musik nicht zu laut abgespielt wird, können Sie deutlich hören, wenn Ihr Motor zu stark drückt (und einen höheren Gang benötigt).

Simulieren Sie Ihren Antrieb mit dem von Ihnen geübten Kupplungs-, Gas- und Schaltvorgang. Wenn der Verkehr langsamer wird, müssen Sie ein oder zwei Gänge runterlegen. Wenn die Ampel rot leuchtet oder Sie vollständig zum Stillstand kommen, müssen Sie den ersten Gang (bei gedrückter Kupplung) oder den neutralen Gang mit dem Fuß auf der Bremse einlegen. Wenn Sie zum ersten Mal lernen, wie man manuell fährt, empfehlen wir, im ersten Gang zu bleiben, außer bei langen Intervallstopps. Sie möchten nicht in Panik geraten, um wieder in den ersten Gang zu schalten, wenn die Ampel grün leuchtet und das Auto zum Stillstand bringt (mehr dazu im nächsten Abschnitt).

Bewegen Sie sich (langsam)

Die schicksalhafte Stunde ist gekommen. Sie haben die Erlaubnis, das Auto einzuschalten! Wir empfehlen, einen großen Parkplatz oder eine flache Straße mit wenig Verkehr zu finden, um anzufangen. Möglicherweise möchten Sie ein Familienmitglied oder einen Freund finden, um das Auto zu dieser Art von Einstellung zu fahren (und einige Tipps oder Rückmeldungen geben).

Stellen Sie zum Starten des Fahrzeugs sicher, dass Sie im ersten Gang sind und die Kupplung gedrückt haben. Drehen Sie den Zündschlüssel (oder drücken Sie die Stopp / Start-Taste) und lassen Sie Ihren Fuß auf der Kupplung stehen. Beginnen Sie mit Ihrer bewährten Technik, die Kupplung zu lösen, während Sie langsam Gas geben. Jetzt, da Sie in Bewegung sind (etwa 24 km / h sollten den Trick machen), schalten Sie in den zweiten Gang. Halten Sie die Geschwindigkeiten vorerst niedrig und üben Sie, anzuhalten, zuerst zurückzuschalten und dann den Beschleunigungs- / Verzögerungsprozess zu wiederholen. Tun Sie dies, bis Sie mit dem ersten und zweiten Gang sehr vertraut sind.

Das Abwürgen passiert jedem (auch erfahrenen Fahrern), also schäme dich nicht.

Während dieses Vorgangs werden Sie zweifellos ins Stocken geraten - atmen Sie tief durch. Das Abwürgen (Abschalten des Motors) tritt auf, wenn Sie das Kupplungspedal zu abrupt loslassen oder nicht genügend Gas geben, wodurch der Gang nicht richtig eingelegt werden kann. Das Abwürgen passiert jedem (auch erfahrenen Fahrern), also schäme dich nicht. Wenn dies passiert, drücken Sie einfach die Kupplung, schalten Sie das Auto ein und kehren Sie in den Schwung der Dinge zurück.

Wenn Sie ein Experte im ersten und zweiten Gang sind, können Sie mehr Geschwindigkeit aufbauen und in höhere Gänge schalten. Zu diesem Zeitpunkt ist Ihr Parkplatz möglicherweise nicht groß genug, sodass Sie auf eine längere Strecke fahren müssen (hoffentlich eine, auf der noch nicht viel Verkehr herrscht).

Übe, übe und übe dann noch mehr. Stellen Sie sich vor, jemand schießt vor das Auto. Sie müssen gleichzeitig Kupplung und Bremse drücken, um anzuhalten, ohne den Motor abzustellen. Schließlich müssen Sie auf die Autobahn fahren, was bedeutet, dass Sie schnell beschleunigen und schneller durch die Gänge arbeiten müssen. Verbringen Sie mehr als ein oder zwei Tage damit, sich auf flachen, nicht befahrenen Straßen wohl zu fühlen, bevor Sie auf einen belebten Parkplatz, eine Stadtstraße oder eine hügelige Umgebung gelangen.

Start auf dem Hügel

Dies ist wahrscheinlich der schwierigste Teil des manuellen Fahrens und erfordert viel Finesse beim manuellen Getriebe. Sie werden nervös sein, aber es ist wichtig zu wissen, wie man auf einer steilen Steigung startet, um unter allen Bedingungen manuell zu fahren.

So machen Sie es

Methode 1: Verwenden der E-Bremse

Wenn Sie auf einer Steigung (im ersten Gang) mit einem Fuß auf der Bremse und dem anderen, der das Kupplungspedal drückt, angehalten werden, finden Sie die E-Bremse - normalerweise den Hebel rechts vom Oberschenkel des Fahrers. Wenn Ihre E-Bremse eine Taste oder ein Auslöser ist, empfehlen wir diese Methode nicht. Wenn Sie den Hebel haben, ziehen Sie die E-Bremse an. Wenn es Zeit ist, sich zu bewegen, führen Sie das normale Verfahren zum Lösen von Kupplung und Bremse aus, während Sie Gas geben. Die E-Bremse verhindert, dass Sie rückwärts rollen. Wenn Sie sich jedoch bewegen, müssen Sie die E-Bremse mit Ihrer Hand lösen.

Methode 2: Glatt und schnell

Es gibt keinen Trick für diese zweite Methode, aber das macht den Prozess auch einfacher. Im Gegensatz zu Methode 1 müssen Sie nicht daran denken, die E-Bremse zu lösen, während Sie alle anderen Schritte ausführen. Sie haben jedoch keine Hilfe, um ein Zurückrollen zu verhindern. Methode 2 besteht einfach darin, die Kupplung und die Bremse zu lösen und den Gashebel sanft und schnell zu betätigen. Leichter gesagt als getan, ja, aber wenn Sie diesen Übergang so oft geübt haben, wie wir es empfehlen, beschleunigen Sie wirklich nur den gleichen Prozess.

Viel Glück

Rom wurde nicht am Tag erbaut und das Erlernen des manuellen Fahrens dauert länger als 24 Stunden. Sie werden stehen bleiben und zunächst nicht glatt sein - das ist in Ordnung. Nehmen Sie sich Zeit zum Üben, bevor Sie in herausfordernden Situationen fahren. Wenn Sie bereit sind, seien Sie der Held des manuellen Fahrens, den Ihre Freunde und Familie nur bewundern können.