Front Runner Outfitters Slimline II Dachträger Hands-On Review

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Um die Wende des 20. Jahrhunderts brauchten australische Landwirte Begriffe, um den Transport von Vieh über große Entfernungen zu beschreiben. „Overlanding“war bald mehr als nur Mühe, denn erweiterte Routen durch das australische Outback lockten 4 × 4-Enthusiasten dazu, sowohl mit Stock- als auch mit modifizierten Rigs zu erkunden. Heutzutage erfolgt die Überlandung normalerweise in Form einer längeren Fahrt in einem 4 × 4-Fahrzeug, in der Regel mit einem gewissen Grad an Anpassung hinsichtlich Komfort, Leistungsfähigkeit und Bequemlichkeit.

Die Frage, wie das Fahrzeug so modifiziert werden kann, dass es den unbefestigten Lebensstil am besten bewältigt, ist nicht einfach zu beantworten. Die meisten Überlandexperten empfehlen, Ihr Rig einige Wochen oder Monate lang unverändert zu verwenden, um herauszufinden, welches Zubehör und welche Verbesserungen für Ihre speziellen Abenteuer am relevantesten sind. Befolgen Sie diese Anweisungen, und Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass zusätzlicher Speicher die vorherrschende Anforderung ist. Innenschubladensysteme sind eine Möglichkeit, Ihr Rig praktischer zu gestalten. Ein besserer Ausgangspunkt ist jedoch ein verbesserter Dachträger.

Front Runner Outfitters ist ein südafrikanischer Hersteller, der aus dem Wunsch heraus entstanden ist, intelligentere und langlebigere Geräte für die anstrengendsten Überlandabenteuer zu entwickeln. Das Hauptprodukt des Unternehmens ist das Slimline II-Regalsystem, eine modulare Plattform, die in 55 Größen und mit mehr als 50 Zubehörteilen erhältlich ist. Unser 1994er ToyotLand Cruiser (80er Serie) passt gut zu einer Variante des Slimline II. Deshalb machten wir einen Ausflug in den Showroom von Front Runner in AgourHills, Kalifornien, um das Rack zu installieren, bevor wir uns auf den Weg zum Trail machten.

Die Einrichtung

Front Runner bietet Voll- und Halb-Rack-Konfigurationen seines Slimline II-Systems für den Land Cruiser der Serie 80 mit Standardhöhe oder „hohen“Rinnenhalterungen. Unser ausgewähltes Setup war das Rack in voller Länge mit hohen Halterungen (1.226 USD zzgl. Versandkosten). Jedes Kit enthält ein Slimline II-Tablett mit einer Größe von 85,3 x 52,9 Zoll, einen integrierten Windabweiser und sechs Montagebeine. Das Tablett besteht aus T6-Aluminium und die Halterungen aus hochfestem Stahl. Alles ist mit einer schwarzen wetterfesten Pulverbeschichtung versehen. Front Runner Outfitters garantiert, dass das Rack nicht rostet. Das ungefähre installierte Gewicht beträgt 71 Pfund und das System kann bis zu 660 Pfund Gewicht tragen. Detaillierte Installationsanweisungen sind online verfügbar.

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Front Runner Outfitters schickte uns auch ein Set mit Stratchits (schwarz), neuen Stratchits Shorties (grau) und Zurrringen. Die Stratchits-Ladungssicherungswerkzeuge kombinieren die besten Elemente des Gurtsystems und des Bungee-Akkords. Die Zurrringe passen überall entlang der Schieberegler des Racks und werden von Hand festgezogen.

Stil und Substanz

Unabhängig davon, ob Ihr Land Cruiser bereits mit äußeren Modifikationen ausgestattet ist oder seinen serienmäßigen Look beibehält, ist das Slimline II-Rack perfekt für das flüssige Design der 80er-Serie geeignet. Für die Installation des Slimline müssen die werkseitigen Querstangen entfernt werden, wodurch die Oberseite des SUV aufgeräumt wird. Die schwarze Pulverbeschichtung des Racks fügt sich gut in die Dachlinie ein. Wir werden nicht behaupten, dass der Slimline-Look in voller Länge auf Lager ist, aber wenn es einen Eindruck gibt, der gemacht werden muss, ist es einer von Stärke und Zweck.

Trotz der Leichtbauweise des Racks fühlt es sich hochwertig genug an, um zum ausgereiften Land Cruiser zu passen. Die Tablettlatten sind so konstruiert, dass sie sich nur geringfügig biegen lassen. Wenn unsere Neugier uns auf das Dach des Autos zieht und 170 Pfund mitten auf dem Gestell platziert, sind wir absolut zuversichtlich, dass das System stabil ist. Jede Halterung steckt ordentlich unter der Dachrinne des Cruisers und bewegt sich bei wiederholtem Ziehen keinen Zentimeter.

Die Zurrringe (erhältlich in Edelstahl oder schwarz pulverbeschichtet) sind einfach, aber gut bearbeitet. Beide Stratchits (schwarz für normal und grau für Shorties) sind mit Klettverschlüssen ausgestattet, um eine übermäßige Riemenlänge zu gewährleisten, damit sie nicht im Wind flattern.

Während wir unterwegs waren, lieh uns einer unserer Begleiter auch ein Paar seiner Wolf Pack Front Runner-Boxen, um sie mit den Stratchits zu kombinieren. Die stapelbaren Aufbewahrungsboxen sehen in der Lippe des Racks ordentlich aus und bleiben an Ort und Stelle, während das Rig über Felsen und Dips springt.

Modularität und Vielseitigkeit

Der Bekanntheitsgrad des Slimline-Systems liegt in seinem modularen Aufbau. Einzelne Lamellen können entlang des Gestells bewegt, hinzugefügt werden, um einen festen Boden zu schaffen, oder entfernt werden, um Platz für das Öffnen des Schiebedachs oder anderes Zubehör zu schaffen. Darüber hinaus können Sie durch T-Nuten entlang des gesamten Rackumfangs und innerhalb jeder Latte eine M8-Schraube praktisch überall - oben oder unten - am System montieren.

Der Bekanntheitsgrad des Slimline-Systems liegt in seinem modularen Aufbau.

Mit diesem universellen Montagesystem können Sie auch jedes Aftermarket-Getriebe mit derselben Schraubengröße installieren (obwohl die robuste Zubehörliste von Front Runner kaum Wünsche offen lässt). Die Version mit hohen Halterungen schafft Platz unter dem Flugzeug, um Camping-Tisch, Traktionshilfen oder andere flache Geräte aufzubewahren. Die große Variante ermöglicht es auch, dass Hände und Werkzeuge im Raum zwischen Gepäckträger und Dach arbeiten, um das Installieren oder Entfernen von Zahnrädern zum Kinderspiel zu machen.

Front Runner hat den Slimline II eindeutig für unbefestigte Exploits entwickelt, aber die meisten Überland-Enthusiasten verlassen sich auch für den täglichen Fahrdienst auf ihre Rigs. Das Rack muss bei Geschwindigkeit stabil sein, den Kraftstoffverbrauch nicht zu stark senken und nicht zu laut sein. Vor der Installation des Racks hat unser Land Cruiser durchschnittlich 13 kombinierte mpg verdient. Die gleiche Art von Fahrbedingungen mit der Zahnstange (und ohne zusätzliches Zahnrad oben) ergibt 12 mpg (abgerundet). Mit zwei 18 Zoll großen, 14 Zoll breiten Aufbewahrungsboxen, die auf dem Rack geladen sind (nebeneinander), sehen wir immer noch 12 kombinierte mpg (diesmal leicht aufgerundet). Das Aufgeben eines einzelnen mpg ist ein geringer Preis für die effektive Verdoppelung der Ladekapazität unseres Fahrzeugs.

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Miles Branman / Das Handbuch

Darüber hinaus macht das Slimline-Rack bei Autobahngeschwindigkeit keine erkennbaren Geräusche oder Vibrationen.

Auf dem Trail fühlt sich der Slimline II mit dem Truck über alle Geländearten hinweg eins. In der Kabine sind keine Rasseln oder Quietschen zu hören, und die Stratchits halten unsere Ausrüstung sicher an Ort und Stelle. Obwohl wir nur wenige Ausrüstungsgegenstände hinzugefügt haben, ist es leicht vorstellbar, das Rack mit Bergungsausrüstung, Aufbewahrungsboxen, Kraftstofftanks, Propan und anderen Werkzeugen zu organisieren, die wir möglicherweise benötigen. Alternativ könnte ein Dachzelt mit viel Platz für Zubehör hinzugefügt werden.

Garantieinformationen

Front Runner Outfitters verkauft jedes Slimline II-Rack mit lebenslanger Garantie, vorausgesetzt, das Rack-Kit wird gemäß der vom Unternehmen empfohlenen Ausstattung installiert. Die eingeschränkte lebenslange Garantie gilt so lange, wie der ursprüngliche Einzelhandelskäufer das Produkt besitzt. Durch den Verkauf des Produkts an einen anderen Kunden wird die Deckung jedoch beendet. Front Runner deckt auch seine Zubehörprodukte für zwei Jahre ab.

Das Urteil

Der Front Runner Outfitters Slimline II Dachträger ist eine Plattform für Überlandbegeisterte, um ein maßgeschneidertes Kit für jedes Abenteuer zu bauen. Das modulare, langlebige, leichte und aerodynamische System erfordert nur geringfügige Einbußen, um ausreichend Lagermöglichkeiten zu bieten. Mit Konfigurationen für zahlreiche SUV-Modelle und cleverem Zubehör sollte der Slimline II in voller Länge (obwohl er mit 1.226 US-Dollar etwas teuer ist) auf der Wunschliste eines jeden Entdeckers stehen.

Zu den Alternativen zum Slimline II-Rack gehören der RoofRac der 80er-Serie von Prinsu Design und die Pioneer-Plattform von Rhino Rack. Beide Systeme unterbieten die Lösung von Front Runner um etwa 400 US-Dollar, sind jedoch nicht so einfach einzustellen, bieten so viel Zubehör oder sind mit hohen Montagehalterungen erhältlich. Die Konstruktion und das Design des Slimline sind in nahezu jeder Hinsicht überlegen. Wenn Sie das Lagerungspotenzial Ihres Fahrzeugs mit einem vielseitigen, gut gebauten Gepäckträger steigern möchten, ist der Front Runner Outfitters Slimline II jeden Cent wert.