Mazda MX-5 Miata RF Bewertung 2021: Immer Noch Erstaunlich Mit Einem Auto

Video: Mazda MX-5 Miata RF Bewertung 2021: Immer Noch Erstaunlich Mit Einem Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Über den MazdMX-5 Miat gibt es nicht viel zu sagen, was noch nicht gesagt wurde. Das Cabrio ist Teil einer ikonischen Linie, die die Seele bewegt, ohne bedeutende andere oder die örtliche Polizeibehörde zu verärgern. Es ist leicht zugänglich, äußerst unterhaltsam und ein absoluter Schatz in der heutigen Welt der übermäßig komplizierten, übermäßig leistungsstarken Autos.

Als Mazd mir sagte, dass ein MX-5 MiatRF in der Presseflotte war, wurde ich schwindlig. Ich möchte Miat - es ist das Auto, das ich kaufen würde, wenn ich das Geld hätte. Softtop Club mit Schaltgetriebe und dem Brembo / Recaro-Paket, das ist der Traum. Mazd sagte mir, sie hätten Club RF. Was sie mir nicht sagten war, dass es ein Automatikgetriebe hatte.

Ich habe diesen Teil herausgefunden, als die Schlüssel ausgetauscht wurden. Ein Blick in die Kabine genügt, um meine Blase zum Platzen zu bringen. Ich freute mich schon seit Monaten auf dieses Auto. Artikelideen darüber, wie ich poetisch werden, süße Dinge ans Lenkrad flüstern und meine Liebe zum besten Sportwagen auf dem Markt bekennen würde, wirbelten herum. All dies kam zum Stillstand, als ich den automatischen Schalthebel sah.

Dramatisch? Vielleicht, aber wenn 80% der Fahrzeuge, die Sie testen, SUVs sind, sind Sie sehr begeistert von Sportwagen. Außerdem meine ich es absolut ernst, wenn ich sage, dass der Miatis mein Lieblingsauto auf dem Markt ist. Meine Frau, immer die Stimme der Weisheit in meinem Leben, sagte mir, ich solle aufhellen, aufhören zu überreagieren. Ich bin froh, dass sie das getan hat, denn ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass selbst der MX-5 MiatRF mit Automatikgetriebe unglaublich viel Spaß macht.

Der MX-5 MiatRF mit Automatikgetriebe ist das Gegenteil eines begeisterten Autos. Das komplizierte Metalldach, das dem Miattarga-ähnlichen Design beim Herunterfahren und dem Hardtop beim Hochfahren verleiht, verleiht dem leichten Auto ungefähr 30 kg. Wenn Sie sich für ein Automatikgetriebe entscheiden, erhalten Sie kein Sperrdifferential. Dies ist auch beim Softtop-Modell der Fall. Gewicht und Komplexität sind zwei Dinge, die Miat zweckmäßig jahrzehntelang abgewehrt hat, aber die RF fügt sie in die Gleichung ein.

Hier ist die Sache mit dem Dach. Es sieht wunderschön aus, wirklich spektakulär. Wenn Sie sich für den RF entscheiden, erhalten Sie keinen erschwinglichen Sportwagen mehr. Irgendwie sind Sie mit Dingen aus Europa in ein ganz anderes Segment gewandert, zumindest in der Looks-Abteilung. Wenn Sie zufällig in einem Gebiet in den USA leben, in dem Sie Dinge wie Regen, Schnee und Schneeregen bekommen, werden Sie das Hardtop zu schätzen wissen. Es ist leiser als das Verdeck und schützt vor Kälte, wenn Sie während einer sporadischen Dusche die Autobahn entlang rasen. Es arbeitet auch schnell genug, um an der Ampel eingesetzt zu werden.

Wenn du wie ich bist und dich entscheidest, die Oberseite immer unten zu halten - warum würdest du es nicht tun, wenn es so gut aussieht? - Das einzige wirkliche Problem ist der turbulente Wind, der mit 80 Meilen pro Stunde in die Kabine eindringt. In der Stadt, bei einer Sonntagskreuzfahrt oder beim ziellosen Herumtollen gibt es keinen Grund, das Dach hochzuhalten. Tragen Sie unbedingt Sonnenschutzmittel auf und stellen Sie sicher, dass Ihr Hut fest sitzt.

Der MiatRF ist jedoch so viel mehr als ein hübsches Gesicht. Es hat immer noch die gleiche Spunkiness, Lebendigkeit und scharfe Handhabung, die wir alle an dem Sportwagen lieben gelernt haben. Die Lenkung des Cabriolets hat eine Unmittelbarkeit und Schärfe, die moderne elektrische Lenkgetriebe so gut wie hervorgebracht haben. Das heißt nicht, dass der RF nicht den gleichen entspannten Charakter wie das Verdeck hat. Unebenheiten führen dazu, dass die Karosserie mit dem Dach nach unten wackelt und der Sportwagen ziemlich viel Körper rollt. Aber das Chassis ist einfach so kommunikativ.

Versuchen Sie nicht einmal, sich über den Motor zu beschweren. Nein, es ist nicht unterfordert. Der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 181 PS ist in Ordnung. Sie erreichen 60 Meilen pro Stunde in nur 5,8 Sekunden und der Motor fühlt sich trotz eines Drehmoments von 151 Pfund-Fuß mutig an. Es macht sogar einen großartigen, spritzigen Sound, wenn Sie sich der Redline nähern. Nun, um diesen Elefanten anzusprechen. Ruiniert das Automatikgetriebe die Perfektion des Miata? Nein, nein, tut es nicht.

Joel Patel / Das Handbuch

Wir haben versucht, Mazd zu erreichen, um einige offizielle Zahlen darüber zu erhalten, wie viele Leute Automatikgetriebe über Handbücher kaufen. Stattdessen wurde uns die langweilige Antwort "Wir teilen die Take-Rate nicht" gegeben. Das muss neu sein, denn der Autohersteller hat letztes Jahr die Daten an Autoblog verschüttet. Damals entschieden sich 24 Prozent der Käufer für die Automatik mit Verdeck. Für den MiatRF war es eine engere Aufteilung von 48 Prozent für die Automatik. Es sieht also sicher so aus, als würden Käufer, die sich für das Hardtop Miatare entscheiden, eher für die Automatik entscheiden.

Ich bin kein manueller Purist und ich kann mit Sicherheit sehen, warum sich mehr Verbraucher, die sich für den MiatRF entscheiden, für die Automatik entscheiden. Durch das komplizierte Metalldach und den höheren Preis fühlt sich der Sportwagen im Vergleich zum Wochenendschnitzer, der das Verdeck darstellt, eher wie ein Grand Tourer an. Die Tatsache, dass Sie keinen Überrollbügel in den RF einbauen können, bedeutet, dass Sie ihn auch nicht zur Rennstrecke bringen werden.

Würde ich persönlich mit einer Automatik fahren? Nein, aber ich werde es nicht über den Kopf eines anderen halten, wenn er es tut. Jeder hat unterschiedliche Geschmäcker und die Leute wollen unterschiedliche Dinge aus ihrem Auto.

Sie sehen, Handbücher machen die meiste Zeit Spaß. Aber wenn Sie jeden Tag in stundenlangem Verkehr pendeln oder viel Stop-and-Go durch die Stadt fahren, können sie eine Schande sein. Der MiatRF mit seinem gehobenen Aussehen und seinem entspannten Charakter (zumindest vom Softtop Miata) scheint besser für lange Pendelfahrten oder entspannte Sonntagskreuzfahrten geeignet zu sein als für Hochleistungstages.

Meine Mutter ist ein großer Fan von Cabrios. Anfang dieses Jahres hatte sie eine größere Operation am Bein, auf die eine zweite Operation folgte, sobald das Krankenhaus sie geräumt hatte, nachdem sich das Coronavirus beruhigt hatte. Ich wusste, ich musste ihr das Auto zeigen. Also machte ich die 1 Stunde, 15 Minuten Wanderung am sonnigen Samstag.

"Ist es ein Rennwagen?" waren die ersten Dinge, die sie sagte, nachdem sie sich den MiatRF angesehen hatte. Segne ihr Herz. Nein, es ist kein Rennwagen, aber alles, was niedriger als ihr HondHR-V ist, könnte genauso gut für sie sein. Wir machten uns mit dem Dach nach unten auf den Weg, und der Wind wehte durch unsere beiden Haare. Als die windigen Straßen auftauchten und die Geschwindigkeit zunahm, erinnerte sie sich an meinen 92er Miat und an die kurzen Fahrten, die wir früher machten.

Hausbesitzer, die ihr Wochenende mit Rasenpflege füllen, werfen einen Blick auf den bläulich-grauen Sportwagen, der die Straße entlang fährt. „Langsam, Joel. Die Leute denken vielleicht, wir sind verrückt! Meine Mutter versucht, sich an meine Begründung zu wenden, aber sie weiß, dass es nicht funktioniert. Wenn ich meine Mutter kenne, hofft sie insgeheim, dass es nicht funktioniert. Sie hat Ball und trägt ein Lächeln, das von Ohr zu Ohr misst.

Mit der Operation, dem Coronavirus und der ständigen Notwendigkeit, lange zu arbeiten (sie ist Krankenschwester), kann ich mich nicht erinnern, wann sie das letzte Mal so gelächelt hat. Für kurze Zeit legen wir beide unsere Hände in die Luft, um die Sonne und das schöne Wetter zu genießen. Ich bringe meine nach ein paar Sekunden runter. Meine Mutter lässt ihre verweilen. Ich habe eine gute Zeit, aber was noch wichtiger ist, sie hat eine gute Zeit.

Der MX-5 RF hat mir dabei geholfen. In der kurzen 15-minütigen Fahrt war es mir egal, dass der Sportwagen kein Schaltgetriebe hatte. Es war mir egal, dass ich mich mehr engagiert hätte oder dass die Schicht mit dem Handbuch schneller wäre. Ich weiß, dass meine Mutter sich um keines dieser Dinge gekümmert hat.

Puristen können schreien und schreien, dass Sportwagen wie der MX-5 Miats nur mit einer Automatik gekauft werden sollten. Ich kaufe diesen Malarkey nicht. Die Welt hat sich verändert. Wir leben jetzt an einem Ort, an dem Menschen durch den Verkehr kriechen müssen, um zu ihren Lieblingsstraßen zu gelangen. In meinen Augen sollen Sportwagen, insbesondere solche wie der MiatRF, Spaß machen. Wenn eine Automatik Ihnen hilft, das Auto zu genießen und Sie daran interessiert, kaufen Sie auf jeden Fall eine. Ich habe meine Woche und 350 Meilen mit dem Ding sehr genossen und ich weiß, dass meine Mutter die 15 Minuten, die sie im Fahrzeug hatte, genossen hat, weil ihr Lächeln zurück zu ihrem Haus getragen wurde.

Es war einmal eine schwierige Aufgabe, Miat mit einem Automatikgetriebe zu finden. Dies ist heutzutage nicht der Fall und ein Automatikgetriebe ruiniert weder die Erfahrung noch den Charme des Cabriolets. Der MiatRF ist auch mit dem Sechsgang-Auto noch ein richtiger Miata. Dieser spricht jedoch mehr meine Mutter als mich an. Daran ist nichts auszusetzen.