Mazda CX-5 Crossover First Drive Und Bewertung - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Fahrzeugeinführung & Übersicht

Vor fünf Jahren hat Mazd seine kurvenreiche Kodo-Designsprache auf seine erste kompakte Frequenzweiche angewendet. Der CX-5 kam im kritischen Moment für den japanischen Autohersteller auf die Bühne. Das Crossover-Fieber hatte begonnen, sich auszubreiten, und die Verbraucher waren auf der Suche nach hervorragenden Angeboten. Die Zoom-Zoom-Philosophie und das ansprechende Design von Mazda stachen bei konservativeren Fahrzeugen sofort heraus.

Der CX-5 ist jetzt das meistverkaufte Modell von Mazda und daher der beste Weg, um größeren Konkurrenten wie Hondand Toyota Marktanteile abzunehmen. Der überarbeitete CX-5 von Mazda kommt später in diesem Monat bei den Händlern an und wirbt für eine Reihe von Verbesserungen. Dank des evolutionären Designs, das von der größeren CX-9-Frequenzweiche inspiriert wurde, ist der CX-5 auffälliger als je zuvor. Die G-Vectoring-Steuerung, die erstmals beim Mazda3 und Mazda6 eingeführt wurde, sorgt für ein flüssigeres Handling. Die deutlich leisere und raffiniertere Kabine passt besser zu Luxusfahrzeugen der Einstiegsklasse als die gängigen Autos.

Ausstattungsvarianten & Funktionen

Der 2017 MazdCX-5 wird in drei Ausführungen mit drei zusätzlichen Paketen geliefert. Sportmodelle mit Einstiegsspezifikation beginnen bei 24.045 US-Dollar und sind serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, schwarzen Stoffsitzen, Druckknopfzündung, LED-Scheinwerfern, variablen Scheibenwischern mit intermittierender Scheibenwaschanlage, 40:20:40 umklappbaren Rücksitzen und Smart ausgestattet City Brake Support. Auf der technischen Seite sind ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit MazdConnect-Software und Weitwinkel-Backup-Kameras enthalten. Zwei USB-Anschlüsse und Bluetooth-Telefon / Audio sind Ihre einzigen Verbindungsoptionen für Smartphones.

Für 25.915 US-Dollar bietet die Touring-Klasse einen elektrischen Fahrersitz, Kunstledersitzflächen mit Wildledereinsätzen, eine Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten, beheizte Vordersitze, eine Sichtschutzscheibe hinten, LED-Scheinwerfer mit automatischer Nivellierung, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern und einen schlüssellosen Zugang, Lederlenkrad und Schalthebel, HLK-Lüftungsschlitze hinten, Zweizonen-Klimaregelung, zwei USB-Anschlüsse hinten und verstellbare Rücksitzbank.

Das Touring Preferred Equipment-Paket enthält BOSE^® 10-Lautsprecher-Audiosystem, elektrisches Schiebedach aus Glas, elektrische Heckklappe, Navigation, automatisch abblendende Spiegel mit Homelink und automatische Scheinwerfer für 780 US-Dollar. Die i-Activesense-Sicherheitssuite von Mazda kann auch für 625 US-Dollar in Angriff genommen werden.

Die Grand Touring-Verkleidung mit Spitzenleistung (29.395 US-Dollar) bietet Sitze aus schwarzem oder Pergamentleder, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Lordosenstütze, SiriusXM, Scheibenwischer mit Regensensor, beheizte Außenspiegel, adaptive Scheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer und LED-Rücklichter. Aber warte, da ist noch mehr! Das Premium-Paket im Wert von 1.830 US-Dollar lädt den CX-5 GT mit Head-up-Display, Verkehrszeichenerkennung, elektrischem Beifahrersitz, beheizten Rücksitzen, beheiztem Lenkrad und Scheibenwischerenteiser.

Diese Preise verstehen sich zuzüglich einer Zielgebühr von 940 USD. Frontantrieb ist Standard, aber Allradantrieb ist für alle Verkleidungen für 1.300 USD zusätzlich erhältlich. Oh, und wenn Sie diese üppige Crystal Soul Red-Farbe wollen, planen Sie weitere 595 US-Dollar ein. Sicher, es ist nicht die einfachste Preisstruktur, aber mit mittelgroßen Paketen können Kunden nur für die gewünschten Funktionen bezahlen und auf jeder Ebene einen Mehrwert schaffen.

Egal für welche Ausstattung Sie sich entscheiden, der CX-5 sorgt für ein verlockendes Design. Mazdcredits seine japanische Ästhetik für die einfache, elegante Schönheit der Frequenzweiche. Der neue CX-5 ist eindeutig der attraktivste Crossover in seinem Segment und vielleicht sogar die Einstiegsluxus-Kategorie. Vieles, was den CX-9 so einzigartig macht, wird in den neuen CX-5-Linien weiter verfeinert, was ihm eine breitere Anziehungskraft verleiht.

Technologieübersicht

Die Sicherheits- und Komforttechnologie des CX-5 2017 hat die hohe Seite des Status Quo erreicht, aber das Fehlen von Apple CarPlay und Android Auto schadet Mazdas Aufstellung weiterhin. Die gute Nachricht ist, dass diese Schnittstellen rückwirkend eingeführt werden, wenn sie die Produktion erreichen (und Mazd daran arbeitet). Mit anderen Worten, wenn Sie derzeit Mazd mit dem 7,0-Zoll-Infotainmentsystem fahren, erhalten Sie CarPlay in dem Moment, in dem Mazd es startet. Die schlechte Nachricht ist, dass der Autohersteller nicht sagen kann, wann die Software fertig sein wird. Es könnte einige Monate oder viel länger dauern.

Abgesehen von CarPlay und Auto weisen verfügbare Funktionen wie Bose Premium-Audio, beheizte Rücksitze, zwei hintere USB-Anschlüsse, ein Head-up-Display und die i-ActiveSense-Sicherheitssuite von Mazda auf die gehobene Haltung des Crossovers hin.

Innenausstattung & Finish

Der neue CX-5 von Mazda übernimmt nicht nur die äußere Ästhetik des CX-9. Ein Großteil der Innenausstattung des größeren Crossovers findet seinen Weg in die Kabine des CX-5. Das horizontale Layout des Armaturenbretts bietet ein Gefühl von Breite. Verkleidete Teile aus gebürstetem Aluminium am Lenkrad, Lüftungsschlitze und Infotainment-Bedienelemente peppen das Cockpit auf. Kreuzstiche auf den verfügbaren Ledersitzen, Türverkleidungen und dem Armaturenbrett sind allesamt erstklassige Spiele.

Der CX-5 bietet Platz für fünf Erwachsene (obwohl sich nur wenige freiwillig melden würden, um auf langen Reisen den mittleren Platz einzunehmen). Die Beifahrersitze sind außerordentlich bequem, wenn sie etwas unterpolstert sind, das hintere Beifahrerbein und die Kopffreiheit sind ausreichend, und die Rückbank mit zwei Positionen lässt die Fahrer auf dem Rücksitz entspannen. Der CX-5 hat eine Ladekapazität von 30,9 Kubikfuß bei eingebauten Rücksitzen und 59,6 cu. ft. mit umgeklappten Sitzen.

Vor allem hat Mazd große Anstrengungen unternommen, um die NVH-Werte des CX-5 2017 (Geräuschentwicklung, Vibration und Härte) zu verbessern. Infolgedessen ist der neue CX-5 NVH besser als der Audi Q3, der HondCR-V, der Jaguar F-Pace, der Hyundai Tucson und der BMW X1. Passagiere vorne oder hinten können Gespräche führen, ohne ihre Stimmen um eine Oktave zu erheben.

Fahrleistung & MPG

Die SkyActiv-Konstruktionsphilosophie von Mazda reduziert jedes unwesentliche Gewicht, um den Kraftstoffverbrauch und den Fahrspaß zu verbessern. Dies bedeutet, dass die relativ leichte Figur des CX-5 (FWD) nicht viel Kraft benötigt, um sich zu bewegen. Eine Motor / Getriebe-Kombination wird zum Start verfügbar sein. Die leicht überarbeitete Version des 2,5-Liter-SkyActiv-G-Vierzylinders der vorherigen Generation des CX-5 mit 187 PS und 185 lb-ft Drehmoment ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe verbunden (das Sechsgang-Schaltgetriebe ist keine Option mehr). Modelle mit Frontantrieb geben 24 Stadt-, 31 Autobahn- und 27 kombinierte mpg zurück. Allradantrieb schneidet 1 mpg auf der ganzen Linie. Im Herbst wird Mazd den 2,2-Liter-Turbodiesel-Vierzylinder mit mehr Drehmoment und besserem Kraftstoffverbrauch einführen.

Seit seinem Debüt war der CX-5 immer der dynamischste Crossover in seinem Segment. Der aktualisierte CX-5 ist ein weiterer Vorteil in dieser Abteilung. Er verfügt über ein neu abgestimmtes Fahrwerk, ein elektronisch unterstütztes Lenksystem und die neue G-Vectoring-Steuerung von Mazda. Der Zweck von GVC ist es, die Lenkeingaben des Fahrers reibungsloser zu gestalten. Dies wird erreicht, indem das Motordrehmoment beim Einlenken reduziert wird, wodurch die Vorderreifen belastet werden und der Fahrzeugübergang in Kurven erleichtert wird.

Sicherheit

Der 2017 CX-5 bietet nicht nur eine bessere Sicht in der Kabine als die Vorgängergeneration, sondern verfügt auch über zwei Frontairbags, Front-Seitenairbags und Seitenairbags vorne und hinten. Smart City Niedriggeschwindigkeits-Notwarn- / Brems- und Rückfahrkameras sind Standard bei allen Verkleidungen. Die verfügbare i-Activesense-Sicherheitssuite von Mazda umfasst adaptives Fernlicht, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent, Radar-Tempomat (bis 0 Meilen pro Stunde) und intelligente Bremsunterstützung (Notfallwarnung / Bremsen bei höherer Geschwindigkeit). NHTS- und IIHS-Sicherheitsbewertungen wurden noch nicht bekannt gegeben.

Fazit

Wir waren schon immer ein Fan des Cda-5-Crossovers von Mazda, dank seines ansprechenden Fahrerlebnisses und seines einzigartigen Designs. Während die Vorgängergeneration durch eine angemessene Innenraumqualität und mangelnde Komfortmerkmale zurückgehalten wurde, ist das Modell 2017 deutlich gehobener. Der CX-5 ist weiterhin die Wahl des Enthusiasten, aber sein schlankes neues Aussehen, die hochwertigen Kabinenmaterialien und die aggressiven Preise werden mehr Kunden als je zuvor in den Mazdfold bringen.

Höhen

• Erstklassige Passform und Verarbeitung
• Schlankes Außendesign
• Hervorragendes Handling
• Attraktive Preisgestaltung
• Gedämpfte Kabine

Tiefs