Ist Cameron Beaubier Amerikas Schnellster Motorradrennfahrer?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Sie können sogenannte Superbike-Rennen auf Motorrädern und Strecken verfolgen, die mit denen von MotoAmericraces bis in die frühen 1970er Jahre vergleichbar sind. Somit ist dieser ausgesprochen schnelle Sport fast zwei Jahrzehnte älter als der Mann, der wohl sein Hauptkonkurrent ist, Cameron Beaubier.

Noch im Teenageralter ging Beaubier nach Europa, wo er mehrere Jahre lang Rennen fuhr. Er nahm am Red Bull Rookies Cup und bald am Weltcup teil. Zurück in Amerika kämpfte Beaubier "durch ein paar Privatjahre" ("Privatfahrer" bezieht sich auf Rennen ohne großes Sponsoring), bevor er in mehreren Rennen Ergebnisse erzielte, die "ausreichten, um die Aufmerksamkeit von Yamaha auf sich zu ziehen".

Seitdem hat er die Aufmerksamkeit von Rennsportfans, Mitbewerbern und Sponsoren weit und breit auf sich gezogen.

Mit fast 50 Siegen und Zählungen hat Beaubier den schnellsten Motorradrennsport in Amerika dominiert. Rennfahrer fahren Fahrräder, die Geschwindigkeiten von über 190 Meilen pro Stunde erreichen können, und dies sind keine Straight-Shot-Drag-Race-Wettbewerbe: Die durchschnittliche Superbike-Rennstrecke dreht und dreht sich wie eine gewundene Schlange, und die Strecken, die Straße und Schmutz miteinander verbinden, werden in der Tat jeden beißen nicht bereit für die Herausforderung.

Auf Yamahbike hat dieser junge Fahrer seine Erfolge genossen, "seit er sich für die Saison 2011/2012 bei ihnen angemeldet hat". Wie wird jemand zum erstklassigen MotoAmericracer? Für Cameron Beaubier gab es wirklich keinen anderen logischen Kurs für sein Leben.

Wann bist du zum ersten Mal mit dem Fahrrad gefahren?

Cameron Beaubier: Ich bin in einer nordkalifornischen Familie von Motorradfans aufgewachsen. Mein Vater raste als Erwachsener, machte meistens Motocross, genau wie meine Onkel, sie rannten alle viel auf Dreck, also bin ich damit aufgewachsen, das zu sehen und zu tun. Ich habe mein erstes Fahrrad bekommen, als ich vier Jahre alt war. Es war der kleine YamahPW50. Genau das wusste ich. Ich bin auch mit Fußball aufgewachsen, aber auf die Strecke zu gehen, das habe ich zum Spaß gemacht. Ich habe es nicht wirklich ernst genommen, aber als ich anfing, von Motocross auf dem Dreck zu SuperMoto zu wechseln, das Hybrid ist, wie 70% auf dem Bürgersteig, 30% Dreck und du fährst auf Straßenreifen, fand ich es einfach toll Pflaster.

Ich habe dort bei SuperMoto-Rennen einige Erfolge erzielt und schon in jungen Jahren ziemlich gute Ergebnisse erzielt. Ich fing an zu denken, dass ich vielleicht mehr damit anfangen kann, als nur zum Spaß zu fahren. Es ist ein ziemlich verrücktes Gefühl: Wir sind auf 400-Pfund-Motorrädern mit 220 PS, was es relativiert.

Es gibt also 3, ooo Pfund Autos mit viel weniger Leistung?

CB: Oh ja, das Leistungsgewicht ist erstaunlich. Wenn Sie also nur in der Leitung sitzen, ist das ein erstaunliches Gefühl. Für mich bin ich kein Pump-up-Typ, ich möchte mich nur darauf vorbereiten, an die Reihe zu kommen und in Ruhe zu gehen. Sobald das Rennen beginnt, dreht sich alles um Konzentration und Adrenalin, aber bevor Sie das Rumpeln des Motorrads spüren, hören Sie die 20 anderen Motorräder in der Nähe herumrasseln. Es ist intensiv.

Wie ist ein echtes Superbike-Rennen?

CB: Es sind viele Dinge. Ich meine, man muss fit sein, um bereit zu sein, aber das Coole an Straßenrennen ist, dass es ein bisschen von allem ist. Du bist auf glatten Straßenreifen, aber es gibt auch etwas Schmutz. Sie müssen bereit für Risiken sein, wir fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 Meilen pro Stunde. Aber sobald dieses rote Licht erlischt, denkst du nicht wirklich darüber nach, du bist in deinem Fluss. Im Hinterkopf wissen Sie offensichtlich, dass Sie verletzt werden könnten, dass Sie herausrutschen oder sich mit jemandem verheddern könnten. Es steckt definitiv viel dahinter.

Die durchschnittliche MotoAmericrace liegt zwischen 50 und 55 Meilen, was insgesamt etwa 40 Runden entspricht, und sie dauern jeweils etwa 30 Minuten ohne Unterbrechung. (Daher liegt der Fokus auf der Fitness und dem Training des Fahrers - die durchschnittliche Person von der Straße wäre unter solchen Bedingungen bereits nach wenigen Minuten völlig erschöpft.) Daher ist es keine Überraschung, dass Beaubier das primäre Gefühl am Ende jedes Rennens als "Erleichterung" bezeichnet.

Ich meine natürlich, wenn ich gewinne, gibt es viel Aufregung. [Rennfahrer] sehen, wie viel Arbeit in diese Sache steckt, all die Dinge hinter den Kulissen, und wenn ich gewinne, bedeutet das, dass das Team gewonnen hat. Es gibt einfach kein besseres Gefühl, als zu wissen, dass sich die harte Arbeit aller Jungs gelohnt hat. Es fühlt sich so gut an, das für sie und für sich selbst zu erledigen. Aber es ist wirklich eine Erleichterung. Ich habe einige Male einen Herzfrequenzmesser getragen und durchschnittlich 180 Schläge [pro Minute] und es sind 30 Minuten, also ist es nur anstrengend.

Ist der Sport so gefährlich, wie viele Menschen ihn auslegen, oder ist das ein Missverständnis?

CB: Ich meine, Sie können sich sicher verletzen, es ist gefährlich, aber heutzutage sind die Helme so gut, die Lederanzüge so robust, die Motorräder haben sogar Dinge wie Traktionskontrolle, die Sie sicherer machen. Wir haben jetzt sogar Dinge wie die Airbag-Technologie, die von meiner Lederanzug-Firma Alpinestars eingeführt wurde. Sie erkennt G-Kräfte und kann Airbags um Kopf und Hals sprengen, wenn sie einen Crash oder Sturz erkennt. Also ja, Dinge können passieren, Sie können verletzt werden, aber in Wirklichkeit ist es nicht so schlimm oder gefährlich, wie es aussieht.

Was gibt Ihnen den Vorteil, der zu so vielen Podiumsplatzierungen geführt hat?

CB: Ich denke, vieles geht auf meine Zeit in Europa zurück, als ich jung war. Sie haben dort einen etwas anderen Fahrstil. Sie haben viel Kurvengeschwindigkeit und viel Neigungswinkel, und das habe ich in so jungen Jahren gelernt. Es hat mir definitiv geholfen, weil ich mehr Rollgeschwindigkeit benutze als die anderen Jungs hier. Aber jeder hat seinen eigenen Fahrstil. Ja, wir sind alle mit ähnlichen Motorrädern auf der gleichen Strecke, aber wir fahren alle unseren eigenen Weg. Einige Leute schießen es sofort ab, andere setzen viel Bremskraft ein. Ich denke, ich trage immer Geschwindigkeit, wann immer ich kann, und das hilft wirklich.

(Bisher hat diese Geschwindigkeit zu mehr als 45 Gesamtsiegen und vier Meisterschaftssiegen geführt. Der bisher erfolgreichste Rennfahrer, Aussie Mat Mladin, hat sieben Meisterschaften. Aber Mladin ging 2009 vor seinem 38. Lebensjahr in den Ruhestand. Beaubier ist erst 27 Jahre alt.)