Die Adastra Trimaran Ist Eine Luxus-Abenteueryacht Wie Keine Andere

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Selbst für Millionärs-Playboys ist es schwierig, sich von der Masse abzuheben. In den exklusivsten Yachthäfen der Welt - denken Sie an Monaco und Miami Beach - reicht es nicht mehr aus, auf einer riesigen Yacht zu segeln. Heutzutage geht es mehr um Elan. Und nur wenige Luxusboote sind mit der Superschurken-Prahlerei der M / Y Adastra ausgestattet. Das Beste daran: Es steht zum Verkauf.

Von oben machen die aggressive Haltung des 140-Fuß-Trimarans und der übertriebene Rumpf deutlich, dass dies kein gewöhnliches Vergnügungsboot ist. Die Linien sind so auffällig, dass die Fotos eher wie ein Konzept-Rendering aussehen als wie ein echtes Boot im Wasser. Genau das beabsichtigte der Bootsmeister John Shuttleworth vom britischen Shuttleworth Design. Der Hongkonger Schifffahrtsmagnat Antony Marden beauftragte das ultra-luxuriöse Schiff, seine engste Familie und Freunde auf Ausflügen auf der ganzen Welt zu beherbergen. In seinen Worten forderte er "einen ernsthaften Passagenbauer und Weltklasse-Hingucker von Ibizto Bali". Fast jeder Aspekt des Schiffes wurde speziell in Chinby McConaghy Boats gebaut. Die Schränke, Luken, Leitern, Bullaugen und sogar die Scharniere wurden speziell für den Adastrto hergestellt, um Gewicht zu sparen.

Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein Hauptschlafzimmer in voller Breite mit eigenem Bad, zwei Gästekabinen und ein schicker Salon mit Esszimmer, Navigationsstation und eine übergroße Lounge mit High-Tech-Multimedisetup. Die eingebaute Garage bietet Platz für 10-Fuß-Tender und dient gleichzeitig als große Tauchplattform. Der gesamte Aufbau der Yacht ist mit Kohlefaser mit Nomex-Wabenkern und Glas sowie Kevlar-Schaum-Sandwich-Rumpf umwickelt. All dies stellt sicher, dass es extrem leicht ist (und extrem teuer zu booten ist). Mit einem übergroßen Caterpillar C18-Reihensechszylinder-Turbodiesel mit 1.150 PS bietet das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 17 Knoten.

Dank seiner hochmodernen Fertigung ist es nicht nur auf Geschwindigkeit ausgelegt, sondern auch auf lange Seefahrten. Marden sagte gegenüber Robb Report: Sie ist auch äußerst sparsam. Bei einer Fahrt mit 10 Knoten verbrennen wir nur 4,5 Gallonen pro Stunde. Das gibt uns eine Reichweite von rund 10.000 Seemeilen. Wir haben kürzlich St. Maarten nach Vigo in Spanien gefahren und hatten genug Treibstoff, um in die Karibik zurückzukehren. “Transpazifische Vergnügungskreuzfahrt jemand?

Angenommen, Sie sind interessiert und verfügen über ein verfügbares Einkommen von mindestens 12 Millionen US-Dollar. Sie können gerne ein Angebot machen. Laut der offiziellen Auflistung ist der M / Y Adastris derzeit "preislich zu verkaufen". Angesichts der ursprünglichen Baukosten von 20 Millionen US-Dollar klingt es nach Diebstahl.

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