Video: Die Rivalität Zwischen Indischen Motorrädern Und Harley-Davidson Flat Track Beginnt Von Neuem
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37
So intensiv, beliebt und langwierig Rivalitäten in der F1 oder der DTM auch sein mögen, sie verblassen im Vergleich zu der Schlacht, die Harley Davidson und Indian Motorcycle seit der Wende zum 20. Jahrhundert geführt habenth Jahrhundert.
Die Rivalität begann auf dem freien Markt. Kurz nachdem sich Indian Motorcycle 1901 als Amerikas erstes Motorradunternehmen etabliert hatte, begann Harley-Davidson mit der Produktion von zweirädrigen Konkurrenten. In den 1930er Jahren hatten diese beiden Hersteller einen neuen Weg gefunden, sich gegenseitig Schmutz ins Gesicht zu werfen - im wahrsten Sinne des Wortes.
Flachbahnrennen sind wohl der erste Extremsport der Welt. Hochleistungsmotorräder treiben nebeneinander durch Kurven und erreichen auf den Geraden Geschwindigkeiten von bis zu 200 km / h. Oh, und haben wir schon erwähnt, dass die Motorräder keine Vorderradbremsen haben?
In den 30er und 40er Jahren war das Flat-Track-Rennen die dominierende Sportart in Amerika, und die Rivalität zwischen Harley und Indien stand im Mittelpunkt. Obwohl Flat-Track-Rennen seit vielen Jahren nicht mehr im Rampenlicht stehen, ist es endlich wieder in der Hauptsendezeit mit landesweit im Fernsehen übertragenen Rennen auf NBC Sports.
In gewisser Weise hat Indian Motorcycle das Wiederauftauchen von Flat Track nachgeahmt. Nachdem das Unternehmen 1953 pleite ging, kaufte Polaris Industries die Marke 2011 und pflanzte die Saat der Erholung. Jetzt, wie in den 30er und 40er Jahren, sind Indian Motorcycle und Harley-Davidson wieder am Hals. Inder können noch nicht mit dem Umsatz mithalten, aber Flat Track ist eine andere Geschichte.
Im Jahr 2016 kündigte Indian die Entwicklung eines 750er Rennrads an - des Scout FTR750. Als AMGrand National Champion Joe Kopp dieses neue Moto zum Sieg im SantRosmile pilotierte, wusste Indian, dass es um etwas ging. Zu Beginn dieser Saison hat Indian drei der dominantesten und dekoriertesten Fahrer der Flachbahn verpflichtet - Jared Mees (viermaliger Grand National Champion), Brad Baker (2013 Grand National Champion) und Bryan Smith (diesjähriger Defending 2016 Grand National Champion). Der Gewinn von Indian ist auch Harleys Verlust - Mees und Baker waren früher Harley Davidson-Werksfahrer.
Wieder einmal haben Indian Motorcycle und Harley-Davidson die Aufmerksamkeit des Landes (insbesondere die 85 Millionen Abonnenten von NBC Sports). Beide Hersteller haben beeindruckende Motorräder, selbstbewusste Fahrer und jahrhundertelange Haut im Spiel. Schnapp dir das Popcorn.
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