Black Dog Traders Stellt Vintage 4x4's Besser Als Neu Wieder Her

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wohin er auch ging, die einzigen Dinge, bei denen der Motor Fortschritte machte, waren die 1960er und 70er-erToyotFJ40, Land Cruisers und Land Rover Defenders.

"Dies waren die einzigen Lastwagen, die es durch die felsigen und nassen Dschungelstraßen schafften", sagt Peterson. "Ich habe mich deswegen in sie verliebt."

Als seine Verehrung aufblühte, verbrachte er 18 Monate damit, hauptsächlich die FJ40 und Land Cruiser (in jedem Zustand, den er finden konnte) zu beschaffen, und baute dann ein Team von qualifizierten Mechanikern und Designern auf, die bereit waren, die Mammutaufgabe der Restaurierung dieser Maschinen in Angriff zu nehmen.

Als Hommage an seinen Kindheitshund Black Labrador namens Crash wurde das Unternehmen 2014 als Black Dog Traders formalisiert. Es ist das Hauptziel? Diese kampferprobten Tiere aus den Wäldern in die Garagen von Offroad-Enthusiasten auf der ganzen Welt zu bringen.

Peterson spricht wie ein erfahrener Autohersteller, weise über seine 27 Jahre hinaus. Er bezieht diese Lastwagen hauptsächlich von Bauernhöfen in ganz Kolumbien und bringt sie dann zu seinem Geschäft in Armeni - einer kleinen Stadt mehr als sechs Stunden westlich von Bogotá. Dort beginnt das 15-köpfige Team mit dem mühsamen Zerlegen des gesamten Fahrzeugs (oder der Überreste davon), bis es buchstäblich in Teilen auf dem Boden liegt. Jedes Stück wird auf das Metall sandgestrahlt, um auf grobe Reparaturen und Rost zu prüfen. Wenn es rettbar ist, werden die Teile auf den Werksstandard zurückgesetzt. Wenn nicht, werden sie durch ein neues Teil ersetzt.

"Wenn Sie sich Land Cruiser ansehen und es mit Jeep oder Defender vergleichen, ist es einer der ästhetischsten Lastwagen da draußen", sagt Ladenmeister Diego Arango, "aber sie sind auch hart."

Arango ist der perfekte Vertreter der Zähigkeit. Der gebürtige Kolumbianer zog 1979 mit seiner Familie in die USA und ließ sich schließlich in Atlanta, Georgia, nieder, wo er von Autos in der High-School-Autohausklasse fasziniert wurde. Er fing an, rostige Autos zu reparieren, die „den Feuersteinen würdig“waren (sie hatten echte Löcher in ihren Böden), und machte sich dann an die Arbeit, um im örtlichen Geschäft zu fegen. Mit 17 Jahren eröffnete er sein eigenes Geschäft in der Scheune seines Vaters und wollte unbedingt alles über das Geschäft erfahren.

Während der Arbeit in der örtlichen Reparaturwerkstatt des Chevrolet-Händlers fragte der Besitzer des Händlers, ob Arango Angst habe, an seinem Lamborghini zu arbeiten. Arango ergriff die Chance und es bot sich eine neue Gelegenheit.

Er erlangte schnell den Ruf, notorisch komplizierte, teure Autos wie Ferraris und Maybachs zu reparieren.

"Ich habe die Vor- und Nachteile der Handwerkskunst gelernt, die für den Bau dieser Autos erforderlich war", sagt er.

Das Geschäft lief so gut, dass er seine eigene Arbeit in ein größeres Geschäft verlegen musste. Während des Umzugs hielt er an, indem er den Hof in der Nähe des neuen Gebietsschemas zerstörte. Beim Stöbern nach Teilen fiel der Schrottbehälter auf Arango, der ihn fast zerquetschte, was dazu führte, dass er 98 Tage lang auf der Intensivstation des Krankenhauses blieb. Er erlitt Beinbrüche, Rippenbrüche, Kieferbrüche und mehrere Kopfverletzungen.

Nachdem er Anzeichen einer Besserung gezeigt hatte, zog Arango zurück auf die Farm seiner Familie in Circasia (kleine Stadt in der Nähe von Armenien, Kolumbien), um sich zu erholen und wieder aufzufüllen. Nach Monaten der Rehabilitation kaufte er FJ40 und begann, es zu restaurieren.

Arango traf Peterson über die Land Cruiser-Fangruppe, kurz bevor Peterson Black Dog auf den Weg bringen konnte. Sie planten ein System, um ihre Lastwagen in 4-6 Monaten vollständig restaurieren zu lassen, fast die Hälfte der Zeit wie einige ihrer Konkurrenten.

Peterson sagt, er betreibe sein Geschäft "wie das Ford-Werk". Jeder hat eine Spezialität und sie beherrschen dieses Handwerk. Alle seine Mitarbeiter erhalten einen Bonusplan, der auf der Gesamtbauzeit und der endgültigen Lieferung basiert. Das ist wichtig, da diese LKWs von Grund auf neu aufgebaut werden. Verkabelung und Pumpen werden ersetzt, das Fahrgestell wird nachbearbeitet, und in der Regel erfordert die Aufhängung auch erhebliche Arbeiten. Builds werden in drei verschiedenen Ebenen angeboten, je nach den individuellen Bedürfnissen des Käufers.

Nachdem sie fertig sind, werden die LKWs in ihren US-Showroom in Plano, Texas, geliefert. Die Fahrzeuge werden einer Endkontrolle und Abmeldung unterzogen, bevor sie in ihr neues Zuhause geschickt werden.

Black Dog hat seit seiner Eröffnung 32 Fahrzeuge verkauft und bereits Kunden gewonnen, die von durchschnittlichen Enthusiasten bis zu eingefleischten Offroadern auf drei Kontinenten reichen.

Diese Basis hat es ihnen ermöglicht, sich in einige neue Kategorien zu wagen - diese Bestien wirklich auf ein ganz neues Level zu bringen.

Auf der diesjährigen SEMShow werden sie die Vicio: Frankenstein-Modifikation ihres höchsten Build-Angebots vorstellen. Es handelt sich um ein FJ45-Chassis mit mehreren Komponenten aus neu gestanztem Aluminium oder Stahl. Es wird den LKW auf eine viertürige Mannschaftskabine ausweiten, die Toyotnever produziert hat. Vicio wird über einen ToyotRacing Development-Turbolader und den Komfort eines modernen Land Cruiser verfügen. Das Endprodukt wird ein Cabrioverdeck, unzählige Schnickschnack und 504 PS haben.

Wenn das alles nach leckeren 250.000-Dollar-Dellen in Ihrem Geldbeutel klingt, schade. Es wurde bereits verkauft und sie planen, den Käufer nach Colombiso zu fliegen, an dem er auf einer Gruppenreise durch Zentralamerika Las Vegas teilnehmen kann. Black Dog wird Ihnen jedoch zu einem späteren Zeitpunkt gerne ein ähnliches Modell bauen.

"Dieser Truck wird viel stärker und leichter als das Original", sagt Peterson.

So aggressiv der Vicio-Truck auch sein mag, er hat auch das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens in Arbeit.

Der abgespeckte Suzuki LJ50 mit dem Codenamen „Version 1“verfügt über einen handelsüblichen Blei-Säure-Elektromotor und minimalen Komfort. Selbst als "Ranch Truck" klassifiziert, ist es ein SUV in Pint-Größe, der in den USA nie wirklich gestartet ist, aber in Entwicklungsstädten wegen seiner Flexibilität und Manövrierfähigkeit beliebt war. Die erwartete Reichweite beträgt 50 Meilen, mit einer Upgrade-Option auf 200, und die erste wird auf der Overland Expo West im Mai verlost. (Interessenten können sich hier anmelden.)

Der Ehrgeiz hört hier nicht auf. Black Dog arbeitet auch an einem vollelektrischen Land Cruiser, dessen Fertigstellung bis Ende des Jahres geplant ist. Peterson wird nicht viele Details preisgeben, aber er sagt, dass es "wie Tesl sein wird (in Bezug auf Kraft und Luxus), aber Sie können es auf einen Baum treiben."

Und das ist hier wirklich das Ziel. Diese legendären Trucks bringen nicht nur ihren früheren Glanz zurück, sondern machen ihr Erbe noch besser.

Egal, ob es sich um Toyota, Land Rover oder Suzuki handelt, alle diese Rahmen haben mehr gesehen und getan, als jeder vernünftige Allradantrieb sollte. Auf ihre eigene Art sind dies Kultstücke der Automobilkunst, und Peterson ist führend darin, diese Klassiker für die 21 relevant zu machen^st Jahrhundert Käufer.

„Diese Lastwagen leben in den rauesten Umgebungen der Welt“, sagt er. "Ganz einfach, sie haben überlebt."