2020 Toyota Land Cruiser Review: Auf Wiedersehen Sagen

Inhaltsverzeichnis:

Design & Interieur
Erfahrung am Steuer
Sollten Sie eine bekommen?

Video: 2020 Toyota Land Cruiser Review: Auf Wiedersehen Sagen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Nur wenige Fahrzeuge haben den gleichen Lebenslauf wie der ToyotLand Cruiser. Toyot wurde ursprünglich aus der Notwendigkeit eines robusten Militärfahrzeugs heraus eingeführt und begegnete einem unüberwindlichen Hügel, als es 1958 beschloss, den SUV in den USA zu verkaufen. Im ersten Jahr verkaufte Toyotonly einen einzelnen SUV. Trotz seines rauen Debüts hielt der Land Cruiser über 60 lange Jahre durch. Während die Geschichte des Land Cruiser für Motivationsreden verwendet werden könnte, kämpft der SUV erneut um seine Existenz.

Für die Uneingeweihten ist der Land Cruiser nur ein weiterer großer SUV, der viel zu viel Platz auf der Straße einnimmt. Für Kenner ist der Land Cruiser ein legendäres Typenschild. Der Land Cruiser steht seit langem für unerschütterliche Zuverlässigkeit, einwandfreie Qualität und unerschütterliche Geländetauglichkeit. Es sind diese Eigenschaften, die den Land Cruiser zu einer Automobilikone mit kultiger Anhängerschaft gemacht haben.

Design & Interieur

Der Land Cruiser wurde schon immer speziell für Offroader entwickelt, erhielt jedoch im Laufe der Jahre mehr gehobene Details und Designelemente, um mehr Verbraucher anzusprechen. Die Heritage Edition macht den Versuch überflüssig, die Massen anzusprechen, und zeigt stattdessen ihren ikonischen Hintergrund und ihre Offroad-Fähigkeiten.

Für den Anfang gibt es nur zwei verfügbare Farben: Midnight Black Metallic oder Blizzard Pearl, was Sie auf diesen Bildern sehen. Die chintzy Chromverkleidung, die Sie auf dem regulären Land Cruiser finden, wurde durch dunkles Chrom ersetzt. Sie finden die dunkleren Materialien auf dem Kühlergrill, den Nebelscheinwerfern und den Seitenspiegeln. Auch die Scheinwerfer bekommen ein dunkles Gehäuse. Dann gibt es die bronzenen 18-Zoll-BBS-Räder, den YakimMegaWarrior-Dachträger und wunderschöne Abzeichen mit Vintage-Flair.

Diese Änderungen sind jedoch ziemlich leicht zu erkennen. Toyota hat auch einige kleinere Anpassungen vorgenommen, die nicht so auffällig sind, dass der Land Cruiser im Gelände noch leistungsfähiger wird. Die Trittbretter und unteren Karosserieseitenleisten des Standard-SUV sind weg. Kleinere Passagiere mögen es unglaublich schwierig finden, in den SUV einzusteigen, und noch größere müssen in das Fahrzeug einsteigen, aber die Änderungen erhöhen die Freiraumfreiheit.

Wenn Sie diese Modifikationen zusammenzählen, wird die Heritage Edition zum ultimativen Land Cruiser für Besitzer, die über Land gehen oder einfach einen SUV voller Einstellungen haben möchten, den Mutter Natur nicht aufhalten kann. Die einzigen Dinge, die auf dem Land Cruiser nicht viel Sinn machen, sind die Dunlop Grandtrek Ganzjahresreifen. Der RAV4 TRD Off-Road kommt mit klobigeren Versuchen, was mich verwirrt. Wenn Sie vorhaben, eines davon zu kaufen, machen Sie sich bereit, die Reifen sofort auszutauschen.

Während sich das Äußere besonders anfühlt, ist das Innere alles andere als. Die Heritage Edition ist zwar unglaublich geräumig, zumal der Kühler der Mittelkonsole entfernt wurde, enthält jedoch nichts, was Sie darauf hinweisen könnte, dass sie fast 90.000 US-Dollar kostet. Bronze-Kontrastnähte sind in der gesamten Kabine zu finden und die Holzverkleidung ist geschmackvoll, aber das Design ist veraltet und Sie bekommen nicht das Gefühl von Anlass, das Sie von einem SUV dieses Preises erwarten würden. Anstelle von Apple CarPlay oder Android Auto erhalten Sie eine Verarbeitungsqualität, die jedes andere moderne Fahrzeug überdauert.

Joel Patel / Das Handbuch

Erfahrung am Steuer

Innerhalb weniger Tage nach dem Testen des Land Cruiser wurde der SUV liebevoll als Panzer im Parkhaus bekannt. Der Spitzname passt nicht nur wegen des Aussehens des Land Cruiser, sondern auch wegen der Art und Weise, wie der SUV fährt. Hier herrscht ein unerschütterliches Gefühl von Robustheit und Unbesiegbarkeit, mit dem andere SUVs einfach nicht mithalten können.

Mit seiner immensen Größe bleibt der Land Cruiser unberührt von kleinen Spurrillen und Schlaglöchern, höchstwahrscheinlich aufgrund seines Offroad-Designs, aber es ist kaum das, was jemand jemals als sportlich bezeichnen würde. Um die Ecke ist der Land Cruiser eine Kuriosität. Es gibt eine sofortige Menge an Körperrollbewegungen, aber dann setzt das Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) von Toyota ein und der SUV gleicht sich sofort aus. Es ist eine so eigenartige Sensation, weil das zu schnelle Betreten einer Ecke den Eindruck erweckt, auf einem kenternden Schiff zu sein, aber es fängt sich dann selbst auf und Sie sind verwirrt, dass etwas so Großes die Dinge tun kann, die es tut.

Baltimores erster richtiger Schneefall schien der perfekte Zeitpunkt für einen Roadtrip zu sein, um den Land Cruiser auf etwas anderes als Asphalt zu bringen. Es ist ein Verbrechen, dass einige Leute die Land Cruiser Heritage Edition kaufen und niemals im Gelände fahren. Sei nicht einer dieser Leute. Dieser SUV verdient es, schmutzig zu werden.

Baltimore ist eine interessante Stadt, da sie am Patapsco River liegt, der in die Chesapeake Bay mündet, aber in den letzten Jahren nicht vom Schnee getroffen wurde. Der kleine Schnee, der sich im Winter ansammelt, ist am nächsten Tag praktisch verschwunden, da die Stadt als Wärmestasche fungiert. Das lässt Leute wie mich nach Westen schauen, um das schlechte Wetter wirklich zu genießen.

Der Zuckerhut liegt ungefähr 19 km südlich von Frederick und ist ein imposanter Monadnock, ein isolierter Berg, der es schafft, hoch zu stehen, nachdem das umliegende Land aufgrund der Erosion nachgegeben hat. Hier draußen liegt viel Schnee und der Berg ist hoch, wie ein leicht zu eroberndes Ziel im Land Cruiser. Leider ist die malerische Straße, die den Berg hinauf führt, gesperrt und es gibt keinen Offroad-Trail, der zu dieser Jahreszeit geöffnet ist. Das ist wahrscheinlich der größte Fehler des Land Cruiser - eine Spur zu finden, die groß genug ist, um dem Giganten zu passen. Trotzdem gibt es viele schneebedeckte Feldwege, auf denen sich ein Notfall verhält, den nur der Land Cruiser lösen kann.

Die Schotterstraßen rund um den Zuckerhut sind ein Witz für den Land Cruiser. Ehrlich gesagt wird es Ihnen schwer fallen, ein Gelände zu finden, in dem dieser SUV schwitzt, und der 5,7-Liter-V8 mit 381 PS sorgt für eine Leistung, die den 6.000-Pfund-SUV auf beeindruckende Weise auf jede Straße bringt. Mit Dingen wie Kriechkontrolle, Bergabfahrkontrolle, Multi-Terrain-Select-System, KDSS, Multi-Terrain-Monitor und Sperrdifferential ist der Land Cruiser nicht mehr aufzuhalten.

Die meisten Offroad-Extras des Land Cruiser sind einfach zu bedienen und recht unkompliziert, mit Ausnahme des Multi-Terrain-Monitors. Um zu sehen, was sich vor dem SUV befindet, muss Four-Low aktiviert sein, was ein bisschen schade ist, und die Kamera mit niedriger Auflösung kann tatsächlich hinderlich sein.

Sollten Sie eine bekommen?

Absolut, aber nur, wenn Sie vorhaben, ernsthaft im Gelände zu fahren. Dies ist nicht die Art von SUV, die man bekommt, um einfach den gelegentlichen Zentimeter Schnee zu bewältigen. Es ist auch nicht die Art von SUV, die ganze Familie zu einem COVID-19-freundlichen Konzert oder Ausflug zu bringen. Es gibt weitaus modernere und komfortablere SUVs für diesen Job.

Die ToyotLand Cruiser Heritage Edition befindet sich praktisch in einem Segment. Es gibt keinen anderen dreireihigen SUV in voller Größe, der die gleiche Geländetauglichkeit und Geschichte wie der Land Cruiser hat. Auf der Straße heißt es, dass der Land Cruiser nicht lange tot bleiben wird und bereit ist, irgendwann in unbekannter Zukunft als luxuriöseres und moderneres SUV zurückzukehren. Hoffen wir, dass Toyot nicht zu weit von der aktuellen Cocktailmischung entfernt ist, die die richtige Menge an Hooch und Füllstoff enthält.