Radikales V-förmiges Flugzeugdesign Stellt Sich Passagiere Vor, Die In Flügeln Sitzen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wenn Sie auf dem Flügel eines Flugzeugs fliegen, sind Sie wahrscheinlich entweder ein blinder Passagier, ein Flügelläufer oder ein imaginärer Gremlin in der Twilight Zone-Episode. Ein neues Designkonzept stellt sich jedoch eine Zukunft vor, in der Flugzeuge jeden Passagier und seine Fracht in den Tragflächen befördern. Es klingt verrückt, aber KLM investiert Millionen in die revolutionäre Idee. Hier ist der Grund.

Die niederländische Fluggesellschaft setzt auf ein solches Design für die Zukunft eines nachhaltigen Flugverkehrs. In Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Delft wird der Flying-V entwickelt, der angeblich leichter und sparsamer als herkömmliche Flugzeuge sein wird. Das Designteam bestätigte, dass es das jahrhundertealte Flugzeugmodell von Anfang an umgangen hat. Um so weit wie möglich über den Tellerrand hinaus zu denken, ließen sie sich sogar von der legendären Gibson Flying V-E-Gitarre inspirieren.

Dr. Roelof Vos, Projektleiter bei Delft, sagte gegenüber CNN: „Wir fliegen diese Rohr- und Flügelflugzeuge seit Jahrzehnten, aber es scheint, dass die Konfiguration hinsichtlich der Energieeffizienz ein Plateau erreicht. Die neue Konfiguration, die wir vorschlagen, realisiert einige Synergien zwischen dem Rumpf und dem Flügel. Der Rumpf trägt aktiv zum Auftrieb des Flugzeugs bei und erzeugt weniger Luftwiderstand. “Immer wenn ein Arzt über das „Realisieren von Synergien“spricht, meinen sie es ernst.

Da das Heck und der Rumpf vollständig entfallen, sollte das radikale Design 20% weniger Treibstoff erfordern als die Boeing 787 und der Airbus A350, zwei der häufigsten Verkehrsflugzeuge der Welt. Es wird jedoch weiterhin 314 Passagiere mit ausreichend Laderaum aufnehmen. Da es 17 Fuß kürzer ist und die gleiche Spannweite von 215 Fuß wie der Airbus A350 hat, kann es vorhandene Landebahnen, Hangars und Gates an Flughäfen auf der ganzen Welt nutzen. All dies könnte die Übernahme des neuen Designs beschleunigen.

Das internationale Reisen ist im letzten Jahrzehnt explodiert. Fluggesellschaften und Flugzeugkonstrukteure arbeiten härter als je zuvor daran, Flugzeuge zu bauen, die gleichzeitig größer, luxuriöser und sparsamer sind. Wir sind vielleicht nur noch wenige Jahre von elektrischen Jets, fensterlosen Flugzeugen und Passagieren entfernt, die in den Laderäumen schlafen. Aber traditionelle Designs haben ihren Lauf genommen und es ist Zeit, viel, viel größer zu denken.

Der Flying-V befindet sich noch in der frühen Konzeptphase, und KLM bestätigt, dass das Design viel intensivere Tests in der Praxis erfordert. Es gibt keinen definitiven Starttermin, aber es wird wahrscheinlich nicht vor 2040 in den Himmel kommen. Derzeit hat KLM versprochen, im Oktober dieses Jahres am Flughafen Schiphol in Amsterdam ein Modell und einen lebensgroßen Teil des Innen- und Kabinendesigns vorzustellen.