Polaris Slingshot Grand Touring Ist Ein Batman-würdiges Roadtrip-Fahrzeug

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Für viele Reisende ist die Wahl des Straßenfahrzeugs sehr persönlich. Praktiker entscheiden sich vielleicht für etwas Bequemes und Annehmliches wie einen Minivan. Nostalgiker werden nichts anderes als VW Bus in Betracht ziehen. Puristen bevorzugen wahrscheinlich etwas Reduzierteres, Roheres und Lustigeres - einen MX-5 Miatperhaps. Wenn Sie in die letztere Kategorie fallen, können Sie uns die neueste Schleuder von Polaris vorstellen. Die offene Straße ruft, und Sie müssen gehen.

Der brandneue Slingshot Grand Touring Autocycle übernimmt das Ruder an der Spitze des Polaris-Line-Ups für 2019. Diese Ausstattungsvariante konzentriert sich auf Upgrades und Updates, die den Open-Air-Slingshot zu einem leistungsfähigeren Roadtrip-Fahrer machen. Das Cockpit ist mit freundlicher Genehmigung von Slingshade, einem abnehmbaren Hardtop mit klappbaren Flügeltürern über Fahrer und Beifahrer, halb geschlossen (immer noch keine Türen). Die Mittelkonsole verfügt über einen eleganten 7-Zoll-Touchscreen mit einfachem Zugriff auf die Rückfahrkamera, das Navigationssystem und das robuste 100-Watt-Audiosystem Rockford Fosgate. Die Sitze erhalten ebenfalls ein Upgrade mit weicherem, gestepptem Material für komfortableres Fahren über lange Strecken.

Das neue Modell teilt viele der besten Komponenten mit seinen Slingshot-Geschwistern. Die unverwechselbare, eckige, Batman-würdige Silhouette hat sich nicht geändert. Der Fünfgang-Schalthebel und der GM-2,4-Liter-Vierzylinder bleiben erhalten. Letzterer produziert gesunde 173 PS und 166 Pfund-Fuß Drehmoment für ein beeindruckendes Leistungsgewicht.

Der ursprüngliche Slingshot gehörte 2014 zu den kühnsten Dreiradfahrten der Welt. Wie der CAN-AM Spyder und der absurde Morgan 3-Wheeler sind dies Fahrzeuge, die auf dem Papier nichts damit zu tun haben, unterwegs zu sein. Sie sind zu groß und leistungsstark, um sich als Go-Kart zu qualifizieren, aber zu schnell und exponiert, um mit der Sicherheit eines herkömmlichen Autos verglichen zu werden. Aber ehrlich gesagt, wen interessiert das? Jemand bei allen drei Herstellern war schlau und gut vernetzt genug, um seine Konzeptpläne an den ansonsten vernünftigen Leuten des Verkehrsministeriums vorbei zu schleichen und den „Straßenzulassungs“-Stempel zu erhalten. Wir sagen, wir sind umso besser dafür.

Polaris Schleuder

Polaris Schleuder

Polaris Schleuder

Polaris Schleuder

Ab Juli 2018 ist der Slingshot in 44 Bundesstaaten als „Autocycle“klassifiziert, was bedeutet, dass Fahrer nur einen Standard-Führerschein benötigen, um sich ans Steuer zu setzen. Die verbleibenden Buzzkill-Staaten erfordern noch eine Motorrad-Bestätigung.

Das Flaggschiff von Polaris hat einen Preis, der bei knapp 30.000 US-Dollar beginnt. Mit den besten (unbedingt zu lesenden) Optionen wie dem Bilstein Shock Kit, Hochleistungs-Verbundrotoren, Velocity-Straßensitzen und verbessertem Audio liegen die Gesamtkosten leicht über 35.000 US-Dollar. In der wahren Henry Ford-Mode ist der Slingshot GT in jeder gewünschten Farbe erhältlich, solange diese Farbe schwarz ist.