Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debütiert Mit Der Hyper-Limited-Methode 143

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Das Standard

Die Methode 143 basiert auf einem Carbon-Monocell-Chassis - dem ersten seiner Art in der Motorradwelt - und ist eine zweckmäßig aussehende Maschine. Neben dem revolutionären Chassis ist in den Rahmen des Fahrrads die Brennstoffzelle integriert. An der Vorderseite des Motorrads befinden sich Ohlins FGRT-Gabeln mit einem von Arch entwickelten Setup. Hinten ein Ohlins-Dämpfer, der mit einer einseitigen Schwinge aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gekoppelt ist.

Die vorderen und hinteren Bremsen werden von ISR Monoblocs übernommen, während die vorderen Bremsen mit zwei Sechs-Kolben-Bremssätteln ausgestattet sind und die hinteren Bremsen mit einer einzigen Vier-Kolben-Einheit ausgestattet sind. Auf Arch's eigenen Kohlefaser-Turbinenrädern sind Michelin Power RS-Reifen montiert. Es ist jedoch das Herz dieses Motorrads, das Ihnen Schauer über den Rücken laufen lässt.

Mit dem 143 Kubikzoll großen S & S Cycle V-Twin-Motor wird die Methode 143 mit Sicherheit weltverändernde Leistung und Drehmoment haben, obwohl Arch die aktuellen Statistiken vorerst in der Nähe der Weste hält. Es wird wahrscheinlich köstlich klingen, da Arch den V-Twin durch einen MotoGP-inspirierten Titanauspuff mit Kohlefaserhaut auf seinem Schalldämpfer geleitet hat. Und wie seine Leistungsstatistiken hält Arch den Preis dieser metallischen Skulptur unter Verschluss. Es wird hoch sein, aber wie das KRGT-1 zuvor wird es jeden Cent wert sein. Leider können sich nur 23 glückliche Menschen von diesen Pennys trennen, denn sobald diese 23 fertig sind, ist es soweit.

Arch wurde lebendig, nachdem Keanu Reeves seinen Freund Gard Hollinger gebeten hatte, ihm bei der Anpassung seines Motorrads zu helfen. Über einige Monate hatten die beiden unzählige Hin- und Herbewegungen darüber, wie das Fahrrad aussehen sollte. Hollinger stellte zunehmend fest, dass Reeves nach etwas anderem suchte als dem, was er ihm gebracht hatte. Sie beschlossen schließlich, ihr eigenes einzigartiges Motorrad zu bauen: das KRGT-1. Es war nicht so etwas wie die ursprüngliche Einbildung, mit der Reeves zu Hollinger kam, aber das Paar liebte das Endergebnis so sehr, dass sie beschlossen, daraus Geschäfte zu machen. Das heißt, nachdem Reeves Gard überzeugt hatte, es mit der einzigen Zeile zu tun: "Weil wir alle eines Tages sterben." Hollinger wurde der Erbauer und Designer, Reeves, der Mann vor dem Kameramann mit Ideen und Motivation.

Seit diesen ersten Treffen ist schon einige Zeit vergangen, und nach dem Aussehen der Methode 143 und des brandneuen Arch 1S des Unternehmens hat das Paar definitiv die Motorradwelt erreicht. Als ich vor einem Jahr das letzte Mal mit Hollinger sprach, sagte er, er könne es kaum erwarten, der Welt zu zeigen, was die Waffenbrüder in ihrer kleinen Werkstatt in West Los Angeles kreierten. Nachdem wir die Methode 143 gesehen haben, können wir es kaum erwarten, zu sehen, was sie als nächstes einfallen lassen.