Der Frühere Harley-Davidson Bigwig Kehrt Mit Der Electric Motorcycle Company Zurück

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Erik Buells Name war einst ein fester Bestandteil der Motorradwelt. Sein Rennsport-Stammbaum und seine Vorliebe für den Bau von Rad-V-Twin-Sportbikes machten ihn weltweit bekannt. In den letzten zehn Jahren wurde sein Name jedoch vom kollektiven Bewusstsein der Öffentlichkeit so gut wie gestrichen. Teilweise aufgrund des Rückgangs von Harley-Davidson aus der Gnade und der Rentabilität und teilweise aufgrund einiger unzeitgemäßer Unternehmungen ist Buell seit einiger Zeit aus dem Motorradspiel ausgeschieden. Jetzt möchte er mit einer vollelektrischen Motorradfirma namens Fuell ein Comeback feiern. Kapiert?

Buell macht diesen phönixartigen Aufstieg aus der Asche basierend auf zwei bevorstehenden Elektromotorrädern, die von ihm selbst entwickelt wurden, dem Mobilitätsexperten Francois-Xavier Terny und Fred Vasseur, der derzeit Teamchef des Sauber AlfRomeo F1-Teams ist. Die beiden Motorräder werden tatsächlich als Mobilitätslösungen eingestuft, aber eines scheint ein Straßenmotorrad zu sein, um gegen Motorräder wie Zeros und Harley-Davidsons bevorstehendes LiveWire anzutreten, während das zweite auf das städtische Fahrpublikum zugeschnitten ist.

Fuell

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Beginnen wir mit dem zweiten. Rief das an Flüssigkeit Das Mountainbike-ähnliche Elektrofahrrad verfügt über einen 980-kWh-Akku, der eine Reichweite von etwa 125 Meilen pro Ladung bietet. Das Drehmoment ist auf etwa 30 kg begrenzt, was dem Fahrzeug eine gesunde Portion Pep verleiht, wenn Sie den elektrischen Gashebel drehen. Der Preis soll bei rund 3.295 US-Dollar liegen, was nicht mit anderen Elektromotorrädern mit ähnlichen Spezifikationen übereinstimmt. Angesichts der Renngeschichte und des technischen Know-hows von Vasseur und Buell ist das elektrische Motorrad möglicherweise das interessantere Angebot.

Fuell

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Genannt die FließenDas Elektromotorrad scheint ähnliche Eigenschaften zu haben wie ein moderner Stehkreuzer, allerdings mit einem Stil, der definitiv zukunftsweisend ist. Der Flow ist entweder auf einen 10-kW- oder einen 35-kW-Akku ausgerichtet und hat eine theoretische Reichweite von 125 Meilen pro Ladung, ähnlich wie der Fluid. Er kann jedoch ein Schnellladegerät verwenden, um in nur 30 Minuten die volle Reichweite zu erreichen. Laut der Website des Unternehmens wird der Flow Kunden rund 10.995 US-Dollar zurückzahlen, was wiederum nicht unangemessen ist. Im Vergleich zu seinem Harley-Davidson-Gegenstück, das einen Preis von 30.000 US-Dollar hat und in Bezug auf Reichweite oder Benutzerfreundlichkeit nicht viel mehr bietet, ist Fuell's Flow ein Schnäppchen.

Die vollständigen technischen Daten wurden noch nicht veröffentlicht, aber laut Angaben des Unternehmens sollten diese Details bald veröffentlicht werden. Was wir wissen ist, dass Fuell die Veröffentlichung des Fluids bis Ende dieses Jahres anstrebt, während der Road-Going Flow die Auslieferung für Anfang 2021 anstrebt. Wenn das Motorrad so gut ist wie Buells frühere Angebote, sind wir dran eine elektrische Revolution. Wir können es kaum erwarten.