Ein Nicht-Auto-Typ Fährt Den Ferrari 488 Spider Und Liebt Ihn

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Der Ferrari 488 Spider ist ein Vergnügen in Bezug auf das tatsächliche Fahren, macht aber dank des Designs und der Anordnung der Kabine auch viel Spaß.

Ich bin kein Auto-Typ. Ich habe nie verstanden, wie manche Leute Stunden damit verbringen können, über diese Motormarke oder die Veränderungen in der Karosserie dieses Jahres zu sprechen oder … nun, worüber auch immer die Jungs vom Höllenauto reden. Ich bin fast völlig im Dunkeln, wenn es um diese ganze Arena geht. Und abgesehen von dem mangelnden Interesse daran, alles über alles zu wissen, was mit Autos auf technischer oder kultureller Ebene zu tun hat, hatte ich nie wirklich den Wunsch, ausgefallene, leistungsstarke oder auf andere Weise einzigartige Autos zu fahren. Ich habe den Reiz einfach nicht verstanden.

Das war natürlich, bevor ich die Gelegenheit hatte, vier Tage mit einem elektrischen blauen Ferrari 488 Spider als mein persönliches Fahrzeug zu verbringen, dank der guten Leute bei Ferrari und ihrer Partner Brandware PR.

Dieses Auto wurde am Bordstein vor meinem Haus abgesetzt, damit ich es bis nach Lime Rock, Connecticut, fahren konnte, um über große Autorennen zu berichten. Und zu einem anderen Zeitpunkt werde ich Ihnen alles über diese Erfahrung erzählen. Aber jetzt möchte ich Ihnen Folgendes sagen: Nachdem ich dieses wunderschöne, leistungsstarke und reaktionsschnelle Fahrzeug für weniger als 500 Meilen gefahren bin (das für das Darlehen festgelegte Kilometerlimit, sonst hätte ich es wahrscheinlich doppelt so weit gefahren), bin ich es jetzt im Wesentlichen für das Leben verwöhnt.

Am Freitagmorgen Mitte Juli gegen 8:30 Uhr stieg ich in das lange, niedrige Cockpit des Ferrari 488 Spider. Für die nächsten paar Sekunden war ich immer noch amüsiert darüber, dass solch eine desinteressierte Art, wenn es um irgendetwas ging, was das Auto am Steuer eines solchen Autos festhalten sollte. Dann drückte ich den roten Starterknopf auf der linken Seite des Lenkrads und der Motor erwachte zum Leben und saugte Sauerstoff und Kraftstoff mit kehligem Gebrüll an. In den nächsten Tagen erwachte in mir eine Empfindung, von der ich nie gewusst hatte, dass sie schlummert: Wie sich herausstellt, liebe ich gutes Auto genauso wie den nächsten.

Lassen Sie mich ein paar Dinge über den 2016 Ferrari 488 Spider erzählen, es war mein großes Privileg zu fahren. Das Auto bietet Platz für zwei Personen, Fahrer und Beifahrer, wiegt rund 3.350 Pfund, gibt oder nimmt, kostet durchschnittlich rund 300.000 US-Dollar (UVP nur 272.700 US-Dollar, aber die Extras, oder?) Und hat 660 PS. Der Ferrari 488 fährt in drei Sekunden von Stopp auf 60 MPH und wird weit über 80 und bis zu 100 Atemzüge mehr sein. Die Lenkung reagiert schneller als das Ausweichen von Fliegen, und das Auto gibt Ihnen die volle Kontrolle, selbst wenn Sie Geschwindigkeiten von mehr als 200 km / h erreichen. Ähm … einige andere Kinder haben mir gesagt, woher ich diesen Teil kenne.

Mein erster Eindruck vom 488 Spider würde sich immer wieder bestätigen: Es ist sehr einfach, dieses Auto zu fahren und sich dabei sehr sicher unter Kontrolle zu fühlen. Ich hatte Angst, dass das Fahrzeug beim Betätigen des Gaspedals auf mich losrutschen würde, aber es ist genau das Gegenteil: Sie müssen das Benzin genau aufbringen, damit das Auto losfährt, aber Sie bekommen, was Sie geben. Wenn Sie das Pedal nach unten drücken, brüllt das Auto und verwandelt das vorbeifahrende Laub (und andere Autos) in bunte Unschärfen. Lassen Sie das Gaspedal los und halten Sie es dort, und Sie können problemlos mit 60, 40 oder 20 Meilen pro Stunde fahren. Das Auto versucht nicht, mit Ihnen wegzulaufen, sondern hört sozusagen alles, was Sie sagen. Es dreht sich, als wäre es mit Magneten an der Straße befestigt, und bleibt scharf stehen, wenn Sie es brauchen.

Ich nahm den größten Teil der Fahrt von New York City mit größtenteils bescheidenen Geschwindigkeiten bis zu einem Ort, an dem sich die westlichen Ecken von Massachusetts und Connecticut treffen. Ich lernte das Auto kennen und öffnete hier und da nur ein paar Sekunden lang Dinge. Dies geschah teilweise aus Respekt vor dem Auto, mit dem ich noch nicht gut vertraut war, und teilweise, weil ich wirklich kein Ticket bekommen wollte. Inmitten der Wälder, Felder und einsamen Straßen im Westen Neuenglands fällt es jedoch ziemlich leicht, lange Straßen zu fahren und auf dem Weg nur wenige Gesetzesbeamte zu finden. So mein Wissen aus erster Hand über höhere Geschwindigkeiten und höhere Kurven; Ich werde einige Details weglassen.

Der Ferrari 488 Spider ist ein Vergnügen in Kurven des tatsächlichen Fahrens, aber es macht auch viel Spaß dank des Designs und der Anordnung der Kabine (AKcockpit in einem Auto wie diesem). Die meisten Bedienelemente befinden sich am oder neben dem Lenkrad, z. B. Schaltwippen, mit denen Sie in sieben Gängen nach oben oder unten fahren können. Es gibt nur wenige andere Knöpfe und Knöpfe am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole, aber zum größten Teil verbringen Sie Ihre Zeit in diesem Fahrzeug mit den Händen am Lenkrad und (wahrscheinlich etwas dumm, aber was auch immer) grinsen auf Ihrem Gesicht. Zuerst waren alle gedrehten Köpfe und Rufe eine Mischung aus amüsant und etwas nervig; Am zweiten Tag lächelte und winkte ich und hatte aufgehört, Dinge zurückzurufen wie: "Oh, es ist nur Leihgabe für das Wochenende!"

Mit anderen Worten, innerhalb eines Tages war ich vollständig konvertiert. Und innerhalb eines anderen Tages war mein Sohn auch Ferrari-Liebhaber. Tatsächlich hat er bereits entschieden, dass er einen bekommen wird, wenn er älter ist. Und da er erst dreieinhalb Jahre alt ist, wird er es vielleicht tun, wenn er jetzt anfängt zu sparen. Ich weiß, dass ich froh sein werde, mit ihm darin herumzufahren, so wie er es (auf einigen ruhigen Straßen in der Nähe von zu Hause) mit mir getan hat. Richtig, der Ferrari 488 Spider verfügt über das LATCH-System zur Sicherung von Autositzen. Verdammt nachdenklich von ihnen!

Ich bin immer noch kein Auto-Typ. Ich werde nie wissen, wie man einen Motor zerlegt oder die meisten Dinge unter der Motorhaube des Fahrzeugs identifiziert. (Ich kann den Wischerflüssigkeitsbehälter in Sekundenschnelle wieder auffüllen. Und zum Teufel, ja, ich kann Auto springen und Reifen wechseln. Aber jeder, der das Handbuch lesen kann.) Aber jetzt bin ich ein Typ, der ein großartiges Auto respektieren kann. Ja, es ist verrückt darüber nachzudenken, mehr als eine Viertelmillion Dollar für ein Auto auszugeben - es ist unpraktisch und unnötig und extravagant -, aber es ist nicht verrückt, wenn Sie den Unterschied akzeptieren. Und wenn Sie anderer Meinung sind, haben Sie den Ferrari 488 Spider offenbar noch nie mit offenem Verdeck und klarer Straße gefahren, so weit das Auge reicht.

(Und fürs Protokoll: Wenn jemand aus Lamborghini, Maserati usw. da draußen ist, wäre ich widerwillig bereit, ein paar Vergleichstests zu machen …)