Der 710 PS Starke Ferrari 488 Pista Spider Ist Endlich Da

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Es gibt keinen guten Grund für ein Cabrio, 211 Meilen pro Stunde zu erreichen. Bei einer Geschwindigkeit, die dieser Geschwindigkeit nahe kommt, würde der Wind blutigen Mord in Ihre Ohren schreien und Ihre Augen würden so von Tränen verdeckt sein, dass Sie das Glück hätten, am Armaturenbrett des Autos vorbei zu sehen.

Na und? Der Ferrari 488 PistSpider ist heiß. Das ist alles was zählt.

Ferrari 488 Pist

Die Cabrio-Version von Ferraris zweitürigem (und auf Italienisch übersetztem) Pistolen-Track ist genauso absurd wie das Coupé. Hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz ist ein 3,9-Liter-V8 mit zwei Turboladern montiert, der 710 PS und 568 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Ein Satz griffiger, breiter Hinterreifen verwandelt dieses phänomenale Grunzen in einen Vorwärtsmoment. 2,8 Sekunden sind alles, was Sie brauchen, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, und nur 8,0 Sekunden sind erforderlich, um 124 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Trotz des Hinzufügens von 220 Pfund für den zusammenklappbaren Hardtop-Mechanismus behält der PistSpider ein hervorragendes Leistungsgewicht von 4,3 Pfund pro Pferdestärke bei. Das einzige andere Rennpferd mit besserer Figur ist der 10 Millionen Dollar teure LaFerrari Aperta. Wie das Coupé erhält auch der PistSpider das bremsbasierte Torque-Vectoring-System Dynamic Enhancer von Ferrari, das das Handling unmerklich verbessert. Zum Pistpack gehören auch eine aerodynamische Karosserie, Kohlefaserplatten und eine Aluminium-Innenverkleidung.

Egal, ob Sie den 488 PistSpider für schön oder beschäftigt halten, es ist schwer, seine 20-Zoll-Räder zu hassen, die aus Kohlefaser angeboten werden, um Gewicht zu sparen. Wir graben auch die blau-weiße Lackierung, die uns positiv an den Maserati MC-12 Supersportwagen erinnert. Wie auch immer Sie es in Scheiben schneiden, dieses Ding ist ein Aufmerksamkeitsschwein.

Laut Ferrari gibt es ein Team von Mitarbeitern, die sich der Abstimmung der Auspuffnote jedes Modells widmen. Für den 488 PistSpider wurden ViECU-Tuning- und Schalldämpfer-Optimierungen vorgenommen. Obwohl wir das Auto noch nicht in Aktion gehört haben, können wir versprechen, dass es deutlich lauter und wütender sein wird als der Standard 488.

Der PistSpider wird im Herbst in Paris sein Auto-Show-Debüt geben. Wir gehen davon aus, dass es etwa 10 Prozent mehr kostet als die Coupé-Variante. Wenn Sie interessiert sind, sollten Sie also 350.000 US-Dollar einplanen.