Könnten Sie Einen 20-stündigen Nonstop-Marathonflug Bewältigen?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Transpazifische Flüge sind kein Picknick. Wenn Sie jemals die Hölle einer 17-stündigen Langstrecke von beispielsweise San Francisco nach Singapur erlebt haben, haben Sie einen Eindruck vom Leben an Bord der Internationalen Raumstation bekommen. Jetzt möchte Qantas Airways mit den ersten 20-stündigen Nonstop-Ultra-Langstreckenflügen der Welt noch weiter gehen. Sie sind sich jedoch nicht sicher, ob der menschliche Körper so viel Zeit in der Luft bewältigen kann.

Mit seinem kürzlich bestätigten Projekt Sunrise plant Qantas bereits im Oktober Nonstop-Geisterflüge von London nach Sydney und von New York nach Sydney. Diese Forschungsrouten werden bis zu 40 nichtkommerzielle Passagiere befördern, darunter Flugbesatzung, Qantas-Mitarbeiter und andere Freiwillige. Alle werden vor dem Flug medizinischen Tests unterzogen. Sobald sie an Bord sind, werden sie mit tragbarer Technologie ausgestattet, um ihre Gesundheit zu überwachen, einschließlich körperlicher Aktivität, Unterhaltungskonsum während des Fluges, Auswahl von Speisen und Getränken, Schlafmustern und Umgebungsbeleuchtung, um die Auswirkungen des Fluges auf ihr allgemeines Wohlbefinden und ihren Körper zu verstehen Uhren. Piloten werden auch mit EEG-Geräten ausgestattet, um ihre Wachsamkeit durch Gehirnwellenmuster zu überwachen. Wissenschaftler vor Ort werden die Passagiere während des gesamten Fluges im Auge behalten. Qantas hat außerdem versprochen, dass alle CO2-Emissionen dieser meist leeren Flüge ausgeglichen werden.

Laut Alan Joyce, CEO von Qantas, sind diese Ultra-Langstreckenflüge - manchmal auch als „Marathonreisen“bezeichnet - die letzte Grenze in der Luftfahrt. Mehrere führende Fluggesellschaften, darunter Katar, Emirate und Qantas, bieten bereits Langstreckenflüge von mehr als 17 Stunden an. Im vergangenen Jahr startete Singapore Airlines seine rekordverdächtige Route von Singapur nach Newark, die satte 9.500 Meilen mit mehr als 18 Flugstunden zurücklegt. Das wäre nicht so schlimm, wenn wir alle Betten im Frachtraum bekommen könnten.

Laut Joyce "wird der Schlüssel für die Kunden darin bestehen, den Jetlag zu minimieren und eine Umgebung zu schaffen, in der sie sich auf einen erholsamen und angenehmen Flug freuen." Für Economy-Passagiere ohne den Luxus eines Klappbettes scheint das eine große Herausforderung zu sein. Aktuelle Langstreckenflüge stoßen bereits an die Grenzen dessen, was Flugreisende physisch bewältigen können. Insgesamt scheint sich der moderne Flugverkehr zu verschlechtern. Große Fluggesellschaften spionieren Passagiere aktiv aus, möglicherweise stehen bald nur noch Stehplätze zur Verfügung, und Flugzeugmechaniker sabotieren Flugzeuge, um mehr Überstunden zu machen. Gleichzeitig wird die Geduld der Passagiere immer dünner und die Gemüter werden zunehmend ausgefranst.

Was genau ist der Bruchpunkt, an dem die typischen Passagier-Schnappschüsse und -Flüge in eine Anarchie im Stil eines Todesfalls im Käfig ausbrechen? Qantas wird es bald herausfinden. Es ist optimistisch, bereits 2020 seine ersten Ultra-Langstreckenflüge zu starten.