Warum Wir Aston Martins Wiedergeburt Glauben Können, Ist Bereit Für Die Bühne

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Nur wenige Autohersteller können so grenzenlose Geschichte beanspruchen wie Aston Martin. Das Unternehmen baut seit über einem Jahrhundert Autos und obwohl die ikonische Marke im Laufe der Geschichte Höhen, Tiefen, Insolvenzen, Eigentümer kam und ging und fast den Tod der Marke, wie sie unter Ford schmachtete, in typisch britischer Weise getragen hat auf. Mit dem 100-jährigen Bestehen von Aston Martins CEO Dr. Andy Palmer hat der zweite Akt seiner Vision der Revitalisierung eingeleitet. Palmer möchte das Unternehmen jedoch nicht nur rentabel machen, sondern Aston Martins wahren globalen Status als Kraftpaket sichern - etwas, das es immer hätte sein sollen.

CEO Dr. Andy Palmer möchte Aston Martins wahren globalen Status als Kraftpaket sichern - etwas, das es immer hätte sein sollen.

Die jüngste Geschichte von Aston Martin ist geprägt von schönen Maschinen, die ihre Schönheit in Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit nicht erfüllen konnten. Kunden würden V12 Vantage oder DB9 kaufen und bevor sie überhaupt die Gelegenheit hätten, das Auto zu genießen, würde es entweder auf spektakuläre Weise scheitern oder dank schäbiger übrig gebliebener Ford-Teile einen schändlichen Tod sterben. Aston hat ihren Hype und ihre Preisschilder nicht erfüllt. Und während die Kultmarke mit den Werkzeugen und Teilen, mit denen sie arbeiten musste, immer ihr Bestes gab, ließen Porsche, Ferrari und andere diese Autos im Staub liegen. Das hat sich jedoch geändert.

Die Wiedergeburt von Aston Martin ist der entscheidenden Maßnahme in seinem Plan für das zweite Jahrhundert (SCP) zu verdanken - einer dreifachen Strategie, die darauf abzielt, sein Überleben für die nächsten hundert Jahre zu sichern - dem Verkauf an ein Investorenkonsortium im Jahr 2007 und Palmer, der das Unternehmen an die Börse bringt Davon hat das Unternehmen die Ressourcen zur Umstrukturierung, Umrüstung und Reinvestition erhalten, so dass es zum ersten Mal seit fast fünf Jahrzehnten wieder Gewinne erzielte. Aber es ist Palmers SCP, bei dem Stabilisierung, Kernstärkung und Portfolioerweiterung im Vordergrund stehen, der den einst bedrängten Autohersteller wirklich verändert hat.

Die Wiedergeburt von Aston Martin ist dem entschlossenen Handeln in seinem Second Century Plan (SCP) zu verdanken, einer dreifachen Strategie, die darauf abzielt, sein Überleben für die nächsten hundert Jahre zu sichern.

Die Stabilisierung erfolgte, als die Marke frühzeitig einige schwierige Entscheidungen traf und nach ihrem Ausscheiden aus Ford einen Großteil ihrer Mitarbeiter abbaute. Anschließend wurden technische Partner umworben, die beim Bau von Sportwagen und Grand Tourern helfen sollten, die den Namen Aston Martin verdienen, um ihre Kernprodukte zu stärken. Dies beinhaltete die Suche nach Partnern in Adrian Newey von Red Bull Racing, einer technischen Partnerschaft mit Mercedes-AMG, in der Aston Martin AMG-bezogene V8-Motoren mit zwei Turboladern erhielt, und Gewindeschneidingenieure wie Matt Becker, der ehemalige Dynamikingenieur von Lotus. All dies hat zu der besten Produktpalette der Marke geführt, die es je gab.

Aston Martin begann dann erneut zu expandieren, stellte mehr Mitarbeiter ein, forcierte sein Platzwachstum in Gaydon und fand eine zweite Einrichtung in St. Athan, Wales, in der eine Vielzahl neuer Aston Martins gebaut werden. Aston Martin hat seine Fähigkeiten im Bereich Karosserie und Restaurierung weiter ausgebaut. Aufgrund dieser Meilensteine wurde das endgültige Edikt der SCP ins Rampenlicht gerückt, und es scheint auch verwirklicht worden zu sein.

• 1. Vanquish Vision-Konzept.
• 2. AM-RB 003 Supersportwagen.
• 3. LagondSUV-Konzept.

In diesem Jahr überraschte Aston Martin auf der GenevMotor Show die Presse, indem er nicht nur ein, sondern zwei nahezu serienreife Fahrzeuge, einen Produktionsprototyp und ein Luxuskonzept vorführte, die voraussichtlich in naher Zukunft produziert werden. Was es zeigte, war der Serienprototyp des kommenden Valkyrie-Hyperwagens, des Mittelmotors AM-RB 003 Supersportwagen mit einem brandneuen V6-Hybrid-Setup mit Turbolader, Konzept Vanquish das scheint bereit zu sein, es mit Ferrari und Lamborghini aufzunehmen, und ein SUV LagondKonzept. Diese würden in Astons bereits umfangreiches Sortiment passen, zu dem der Vantage, der DB11, der DB11 V8, der DBS, der fast fertige und monumental wichtige DBX-SUV und die berührungsreiche Walküre gehören.

Es gibt jedoch Neinsager, Propheten des Untergangs und ein kleines Kontingent der Presse, die behaupten, dieses Lied schon einmal gehört und getanzt zu haben. Und tatsächlich hat Aston Martin in seiner Vergangenheit nur wenige Wiedergeburten gehabt. Diese kommen jedoch nicht in Richtung Palmer. Der CEO hat die Marke mit dem Cache des Landes in das 21. Jahrhundert gebracht, um Porsche, Ferrari, Lamborghini und Bentley herauszufordern. Kunden müssen sich nicht mehr für Schönheit statt für Zuverlässigkeit entscheiden. Mit dem neuen Aston Martin können sie beides haben.