Könnten Die Neuen Motorräder Von Harley Davidson Die Wiedergeburt Der Marke Signalisieren?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Harley-Davidson ist in Schwierigkeiten. Die jahrhundertealte Motorradfirma war in der Vergangenheit mit Widrigkeiten konfrontiert, aber in den letzten Jahren scheint die Flutwelle der schlechten Nachrichten nie zu enden. Die Verkäufe sind gesunken und die jüngsten Zölle haben das Unternehmen in den Abgrund des finanziellen Ruins gebracht.

Das Unternehmen sieht jedoch eine Lebensader: eine brandneue, breitere Sammlung von Fahrrädern, die jüngere Käufer anziehen soll, und solche, die möglicherweise anderswo nach ihren Kaufbedürfnissen suchen. Ich bin mir nicht sicher, ob es funktionieren wird, aber die vorgeschlagenen Motorräder sehen so aus, als würden sie lautstark viel Spaß machen.

Die Kampagne des Unternehmens, mehr Fahrer anzulocken, heißt "More Roads to Harley-Davidson" und basiert auf der Erweiterung des Angebots um insgesamt fünf neue Motorräder, darunter das erste Adventure-Motorrad und die Serienversion des LiveWire-Elektromotorrads von Harley-Davidson. Der Plan sieht auch die Entwicklung weiterer Motorräder mit kleinem Hubraum vor, um Kunden in Übersee-Regionen wie Asi und Europa besser bedienen zu können. Aber lassen Sie uns in die vorgeschlagenen Motorräder eintauchen, die Harley-Davidson mit seiner Ankündigung herausgebracht hat.

• 1. Der für 2020 geplante Pan Americ1250 im Abenteuerstil.
• 2. Das für 2019 geplante vollelektrische LiveWire.

An erster Stelle steht die Produktionsversion von LiveWire. Dieses Motorrad begann vor einigen Jahren als Showbike, das man fahren konnte. Es war ein schlagkräftiges, vollelektrisches Tier, das eher einem Sportfahrrad ähnelte. Die meisten, die mit dem Prototyp gefahren sind, waren begeistert, aber das Board von Harley-Davidson unterstützte nicht so sehr, was zu einer massiven Ablenkung von seiner Kernproduktpalette führen könnte. Wie sich die Zeiten geändert haben. Es gab auch die Preisfrage, die laut Harley wahrscheinlich bei 50.000 US-Dollar liegen würde. Wir werden sehen, ob das Unternehmen dies zu einem angemessenen Preis auf den Markt bringen kann.

Als nächstes: die Pan Americ1250. Dies ist Harley-Davidsons erstes Abenteuermotorrad und dreht sich um einen Ducati Multistrada- oder AfricTwin-Rahmen und einen 1.250-cm3-V-Twin-Motor. Es gibt wenig Details in Bezug auf Fahrhöhe, Leistung und vor allem Gewicht, aber auf dem einzigen Konzeptbild, das wir haben, sieht es genau so aus, wie Sie es von einem Harley-Davidson-Abenteuermotorrad erwarten würden. Ich bin definitiv interessiert, aber das Unternehmen muss das Gewicht auf ein Minimum beschränken.

• 1. Das unbenannte 975 ccm Streetfighter-Modell ist für 2020 geplant.
• 2. Der für 2021 geplante Future Custom 1250 Cruiser.

Harley-Davidson will mit dem Abenteuer und der elektrischen Arena die Hersteller von Sportfahrrädern mit nackten Streetfighter-Motorrädern herausfordern. Laut Angaben des Unternehmens "wird es noch benannt", wird aber mit einem 975-cm3-V-Twin-Motor ausgestattet sein und gegen den KTM Super Duke R und das Ducati Monster 1200 kämpfen. Dynamik wird für Harley-Davidson das Wichtigste sein zu lösen, da die Marke wirklich nur für Kreuzer bekannt ist.

Apropos Kreuzer, es wäre nicht Harley-Davidson ohne einen neuen am Horizont. Das als Future Custom 1250 bezeichnete endgültige Motorrad in der zukünftigen Produktpalette des Unternehmens ist im Wesentlichen eine überarbeitete Version des klassischen Sportster. The Future Custom will die mittelschwere Krone vom indischen Scout zurückerobern, da sie in den letzten Jahren zur dominierenden Kraft in der Branche geworden ist. Dieser Future Custom ist jedoch der einzige, den Harley-Davidson in naher Zukunft tatsächlich in Produktion bringen kann. Lass mich dir sagen warum.

Harley-Davidson hat sich immer an einen sehr strengen Geschäftsplan gehalten. Es ist Kreuzerhersteller und verkauft an bestimmte Bevölkerungsgruppen. Es ist ein Gletscher in Bezug auf die Evolution: langsam und stetig. Dieser neue Plan… ist, als ob Harley-Davidson gerade die Warp-Geschwindigkeit aktiviert hätte.

Harley-Davidson hat sich immer an einen sehr strengen Geschäftsplan gehalten. Es ist Kreuzerhersteller und verkauft an bestimmte Bevölkerungsgruppen. Es ist ein Gletscher in Bezug auf die Evolution: langsam und stetig. Dieser neue Plan, der das Debüt von LiveWire-Motorrädern im Jahr 2019, das Debüt von Pan Americdebuting im Jahr 2020 und das Debüt von Future Custom im Jahr 2021 vorsieht, sieht so aus, als hätte Harley-Davidson gerade die Warp-Geschwindigkeit aktiviert. Dies ist einfach nicht möglich, insbesondere wenn Sie die finanzielle Situation des Unternehmens berücksichtigen.

Ohne auf die politischen Fragen von heute einzugehen, wird Harley-Davidson von den kürzlich angekündigten Tarifen überschwemmt. Daher wird versucht, einige Produktionsstätten nach Übersee zu verlagern. Der Präsident wird auch für diese Entscheidung schlecht geredet, was mit der Kundendemografie von Harley-Davidson übereinstimmt. Harley-Davidson wird diese Projekte angeblich ausschließlich durch die Entlassung von Arbeitnehmern und den Umzug in die Fertigung in Übersee finanzieren, da das Unternehmen in den letzten zehn Jahren auf einem wackeligen finanziellen Fundament stand, da potenzielle Neukunden zu moderneren Motorradunternehmen und weitaus billigeren Motorrädern strömen. Das sieht nicht gut aus, egal wie Sie es in Scheiben schneiden.

Als Harley-Davidson Ende Juli diesen Plan ankündigte, war meine erste Reaktion eine Erinnerung. Diese massive zukünftige Produktoffenbarung scheint direkt von Dany Bahar, dem ehemaligen CEO von Lotus, aufgehoben worden zu sein. Im Jahr 2010 kam Bahar mit einem neuen Produktportfolio, das fünf neue Automobile umfasste, zum Pariser Autosalon. Es war mutig, dreist und eroberte die Show im Sturm. Jeder konnte es kaum erwarten, die Serienautos und die Zukunft des Unternehmens zu sehen. Von keinem der Konzepte kam jemals etwas zustande, und Bahar trat in Ungnade. Das Unternehmen hatte einfach nicht das Kapital. Harleys Ankündigung stinkt nach demselben überschwänglichen Wahnsinn.

Könnte es funktionieren? Sicher. Wird es? Nur die Zeit kann es verraten. In der Zwischenzeit möchte ich, dass Harley-Davidson auf die andere Seite kommt.