Harley Street Rod Technische Daten Und Informationen - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Die Motorräder sind zurückhaltender als die größeren, eleganteren Angebote von H-D und verfügen über Flüssigkeitskühlung, modernes, wirtschaftliches Design und eine normale Fahrposition - so ziemlich das, wofür jeder Anfänger ein Kontrollkästchen haben sollte. Und mit ihrer freundlichen Leistung sind sie in der Tat eine clevere Art, mit dem Fahren zu beginnen, wenn Sie etwas wollen, das Harley-Davidson auf dem Tank sagt, aber weniger - viel weniger - kostet als das vorherige Anfängermodell, das 883 Iron (akThe Little Sportster).

Und das war gut und gut. Aber jetzt hat Harley mit der Einführung des dritten Street-Modells, dem Street Rod, etwas Unüberlegtes getan.

Der Street Rod ist ebenfalls eine 750er Maschine und sieht seinem Street 750 Bruder sehr ähnlich, ist aber in vielerlei Hinsicht ein ganz anderes Tier. Und ich würde zögern, es Anfängern zu empfehlen.

Viele Fahrbegeisterte werden sich an Harleys angesagten XR1200R Sportster von vor fast zehn Jahren erinnern. Diese schlanke Maschine hatte das richtige Aussehen und ist jetzt zum Kult-Bike aufgestiegen, wurde jedoch durch zwei traditionelle Harley-Probleme behindert: Gewicht und Leistung (oder das Fehlen derselben).

Der neue Street Rod orientiert sich am ehrwürdigen XR1200R, einschließlich eines gesunden Aussehens. Aber es weicht von der Tradition ab - und vom Rest der Street-Reihe - mit einigen ausgesprochen schönen Bonusfunktionen und einem sauberen Blechmotordesign, das nichts mit dem luftgekühlten Sportster-Triebwerk mit begrenzter Leistung zu tun hat, das den XR1200R behinderte

Der X-Twin-Motor mit Kraftstoffeinspritzung wurde mit einem Hot Rod ausgestattet, um eine Leistung von fast 70 PS zu erzielen. Dies entspricht einer Steigerung von fast 20 Prozent gegenüber dem Standard Street 750. Das Drehmoment wird deutlich gesteigert, und die Dreischeibenbremsen mit viel mehr Bodenfreiheit (as im Gegensatz zu nur den beiden auf der Straße 750/500), kürzerer Radstand, breitere Reifen, schärfere Lenkgeometrie und kleiner Bugscreen über der einzigen Uhr am Lenker.

Zusätzlich wird der Street Rod mit am Lenkerende montierten Spiegeln geliefert, die für einen Cafe-Race-Look und eine bessere Sicht nach hinten sorgen. Es teilt jedoch immer noch den Riemenantrieb und die 6-Gang-Transe-Verhältnisse seiner Street-Geschwister. Natürlich kann der Street Rod mit Aftermarket-Leckereien von Harley und darüber hinaus noch mehr aufgewertet werden, sodass Käufer die Möglichkeit haben, ihn nach ihren Wünschen anzupassen.

Der Street Rod kommt auch nicht mit dem, was ich "Harley Thing" nenne, dem eingebauten Rebellen- / Biker-Label (und vielleicht den Erwartungen), das mit dem Aufsatteln von Low Rider oder Street Glide einhergeht. Und für 8.700 US-Dollar ist es auch nicht mit einem Big-Bike-Preisschild ausgestattet.

Was halten Sie von dieser interessanten Entwicklung in der Street-Linie von Harley, die normalerweise größer als besser ist? Die Motor Company hat nicht wirklich leistungsstärkere Leichtbikes angeboten, die sowohl sportbegeisterte Fahrer als auch Fahrer ansprechen könnten, die nach einer langen Pause von ihren jüngeren Tagen wieder in den Sport einsteigen möchten. Der neue Street Rod ist möglicherweise die perfekte Wahl für beide Gruppen. Ich weiß, dass ich daran arbeite, ein Testrad für einige Sitzplätze zu bekommen - und ich freue mich wirklich darauf.

Bilder und Videos mit freundlicher Genehmigung von Harley-Davidson