Alles Erwachsen: Ein Blick Auf Den Neuen Subaru Impreza - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Der japanische Autohersteller entwickelte sich vom Kult-AWD-Favoriten zur zuverlässigen Sekundärmarke, während ich in meine ungeschickten Highschool-Jahre hineinwuchs und aufs College ging. Der Witz war, dass sie das "offizielle Auto von Oregon" waren. Sie werden mehr 99 Legacy-Wagen in Dunkelgrün in der Stadt sehen als in jedem anderen Auto.

Als es an der Zeit war, mein erstes Auto zu kaufen, habe ich mir eine Reihe von Optionen angesehen, aber nichts anderes fühlte sich so richtig an wie ein Impreza. Nennen wir es kismet; Nennen Sie mich Produkt meiner Umgebung.

Kurz vor dem Labor Day drückte ich den Auslöser für den neuen ImprezSport 2014. Ich lebte zu der Zeit in Los Angeles und kaufte das Auto bei einem Händler in Zentralkalifornien. Sie fuhren es kostenlos runter; Es hatte ungefähr 200 Meilen auf der Uhr, als es ankam.

Das Auto erfüllte fast jeden Bedarf, den ich dafür hatte: ein bisschen Offroading, Ausrüstung und Freunde entlang der Küste auf und ab und das unendliche Labyrinth des südkalifornischen Verkehrs.

Als ob es die Zukunft vorhersagen würde, hatte mein Imprezbegan Probleme, kurz nachdem ich 2016 nach Portland zurückgekehrt war. Die alte Stute drehte sich bei kaltem Wetter rau und fast aus, bevor sie sich 30-45 Sekunden später endgültig beruhigte. Die Reise zum Händler ergab, dass eine Motorspule defekt war. Die Spule wurde ersetzt und somit überwacht.

Nach einigen Monaten soliden Fahrens ging die Kontrollleuchte des Motors an und es begann wieder rau zu fahren. Tief und siehe da, die Spulen wirkten hoch. Da es Samstag war, behielt der Händler das Auto über das Wochenende und engagierte mich mit 2017 Imprez5-Tür mit allen Schnickschnack als Leihgeber. 158 Meilen auf dem Kilometerzähler. Mehr Kismet? Ich nenne es eine Gelegenheit zu sehen, wie weit die Marke gekommen ist.

Mein Modell von 2014 war ein großartiges Auto, fühlte sich aber immer nur wenig locker an den Rändern an. Einige der Oberflächen waren wenig spärlich und es hatte anscheinend nie den Mut, sein wahres Potenzial zu entfalten, wenn es auf der Autobahn entfesselt wurde.

2017 gab es eine Neugestaltung und Umrüstung des Wagens mit Upgrades auf ganzer Linie. Alles am Auto fühlt sich sauberer, fester und schärfer an. Als ich ein paar Freunde in das Weinland mitnahm, wurde es mit Leichtigkeit auf Schritt und Tritt festgehalten, insbesondere bei brandneuen Firestones. Meine Ausgabe 2014 hatte immer ein bisschen Probleme um die Ecke, selbst mit den neuen BF Goodrichs, die ich gerade gekauft habe.

In Anbetracht der Tatsache, dass mein Leihgeber Top-Line 2.0i Limited war, fühlte ich mich aufgrund des Starlink-Konsolensystems und der In-Dash-Displays ein bisschen nostalgisch für die Einfachheit meines 2014 Sport. Ich habe speziell ein Auto mit minimaler Technologie gekauft. Mein Armaturenbrett verfügt über einen Kilometerzähler, einen Trip-Reader und einen Kilometerzähler. Sogar das Radio hat die Hoffnung aufgegeben, einst Songtitel und Künstler anzuzeigen und jetzt nur noch die Sendernummer weiterzuleiten.

Das Jahr 2017 ist eine beeindruckende Zusammenstellung wechselnder Anzeigen und Optionen mit zahlreichen Integrationen für Apps und Telefone und sogar der Anzeige des lokalen Wetters, ohne danach zu fragen. Es ist, als wollte Subaru etwas von dem Rough und Tumble Ihres Offroad-Abenteuers wegnehmen und es so viel reibungsloser machen.

Als ich 72 Stunden spontan mit dem Limited abschloss, sehnte ich mich nach der Einfachheit meines persönlichen Autos (und der Hoffnung, dass ich die Garage des Händlers nicht wieder sehe).

Subaru hat im vergangenen Jahr in den USA 615.000 Fahrzeuge verkauft - ein wachsender Beweis für den Sweet Spot von Nützlichkeit und Komfort, den Amerikaner suchen. Der japanische Emporkömmling ist aufgewachsen und baut sogar Modelle in Indiannow (einschließlich der Ausgabe 2017). Als ich in meinem eigenen Sport wieder losfuhr, fühlte ich mich wohl und dachte an drei Jahre einfaches Fahren und Abenteuer auf diesen vier Rädern.

Wir sind beide gereift, aber einer von uns hat noch viel zu tun. Ich lasse dich raten, wer.