Koenigsegg Zerbricht Absolut Bugattis Geschwindigkeitsrekord

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Der Bugatti Chiron ist erschreckend schnell, aber der Koenigsegg AgerRS hat es geschafft.

Vier Turbolader, acht Liter Hubraum, 16 Zylinder und 1.500 PS haben vorhersehbare Auswirkungen auf 4.400 Pfund Automobil. In etwas mehr als 2,0 Sekunden erreicht der Chiron auf den meisten Autobahnen bereits das Tempolimit. Wenn genügend Landebahn vorhanden ist, erreicht Bugattis neuestes Hyperauto 300 km / h.

Allein diese Zahlen haben Käufer für mehr als die Hälfte der 450 geplanten Serienmodelle angezogen, aber um die verbleibenden Einheiten (mit 3 Millionen US-Dollar pro Stück) zu bewegen, brauchte der Autohersteller mehr Schlagzeilen. Vor vier Wochen hat es sie bekommen.

Mit Juan Pablo Montoya, Gewinner des F1-Grand-Prix von Monaco (einmal), des Indy 500 (zweimal) und der Dayton24-Stunden (dreimal), brach der Chiron den Weltrekord für Beschleunigung und Bremsen zwischen 0 und 249 Meilen pro Stunde. Der Chiron benötigte nur 41,96 Sekunden und eine Strecke von 3,1 km und ging vom Stillstand auf Warp-Geschwindigkeit und dann zurück zum toten Punkt.

Wie Sie sich vorstellen können, war Bugatti stolz auf seine Leistung. Es war nicht der Höchstgeschwindigkeitskönig der Welt, aber dieses Kunststück der linearen G-Kraft war wohl beeindruckender. Schade, dass Koenigsegg auch spielen wollte.

Der schwedische Supersportwagenhersteller ist vielleicht nicht so berühmt wie Bugatti, aber seine Autos sind genauso beeindruckend. Koenigsegg setzt jedes Jahr eigene Leistungsmaßstäbe. Das neueste Modell des Unternehmens, Regera, verwendet einen Plug-in-Hybridantriebsstrang, um 1.500 PS und 1470 lb-ft Drehmoment zu liefern. Dies wäre sicherlich das Auto, mit dem Koenigsegg Bugattis Rekord angreifen würde.

Leider (oder zum Glück, je nachdem, wie Sie es sehen) wurde jede Reger-Produktion verkauft. Koenigseggs einzige Option bestand darin, aus der zweiten Saite zu ziehen und das AgerRS des Kunden (mit dessen Genehmigung) für den Rekordlauf zu verwenden. Mit nur 1.341 PS war der AgerRS 159 PS weniger als der Chiron, aber Koenigsegg scheute nicht vor der Herausforderung zurück.

In den frühen Morgenstunden des 5. Oktober stieg Niklas Liljstra in den Königsegg ein und bereitete sich auf einen All-out-Lauf auf der Vandel-Landebahn in Südskandinavien vor. Trotz mangelnder Traktion beschleunigte der AgerRS in 26,88 Sekunden auf 249 Meilen pro Stunde, bevor Liljs auf die Bremse trat. Genau 9,56 Sekunden später stand das Auto still und es wurde ein neuer Rekord von 0 bis 249 bis 0 Meilen pro Stunde erreicht. Mit 36,44 Sekunden war Koenigseggs Lauf 5,52 Sekunden schneller als der Bugatti (eine Ewigkeit in Bezug auf Supersportwagen).

Bugattis Feier war peinlich kurz, aber Gerüchten zufolge plant der Autohersteller bereits einen schnelleren Chiron, um seinen Stolz wiederherzustellen.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Koenigsegg.