Bentley Continental GTC Geschwindigkeitsüberprüfung

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Ich erinnerte mich daran, wie strahlend grün das Auto war, und beschloss, kein Huhn mit gelbem Licht zu spielen, als ich mich der Kreuzung näherte. Mit einem leisen Quietschen der Carbon-Keramik-Bremsen des Continental GTC Speed kroch der Grand Tourer zum Stehen, bevor sich rechts der weiße Scion TC anschloss.

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Kurz darauf fängt meine periphere Sicht den Mund und die winkende Hand, die direkt hinter dem Beifahrerseitenfenster hervorkommt. Ich drehe meinen Kopf in diese Richtung und begegne einer attraktiven blonden Frau, die versucht zu kommunizieren - sie war sich offensichtlich der Doppelglasfenster des Bentley nicht bewusst. Mit hochgezogener Augenbraue senke ich die zu meiner Rechten.

"Hallo", sagt sie. "Hallo", antworte ich.

Sofort beginnt sie mit dem Radio mitzusingen, als hätte sie meine Aufmerksamkeit nie erregt.

Leicht genervt greife ich nach der Fenstersteuerung, aber bevor das Glas mehr als zwei Zoll angehoben hat, platzt sie heraus: "Warte!" Ohne zu zögern dreht sie sich zu ihrem Beifahrersitz und beginnt nach etwas zu stöbern. Sekunden später hält sie eine Visitenkarte hoch. "Hier", ruft sie aus, bevor sie die Karte in meine Richtung wirft.

Schlecht ausgerichtet segelt die Karte über das Stoffdach des Bentley. Als ich ungläubig weiter starre, hat die Frau schnell eine Ersatzkarte entdeckt, die sie sofort tief in die Seite des Autos wirft. Ohne das geringste Anzeichen von Entmutigung hat die Jungfrau die dritte Karte entdeckt, die bei der vermuteten Aufgabe, es in das jetzt gefährdete Auto zu schaffen, nicht besser abschneidet als ihre Vorgänger.

An diesem Punkt späht sie aus dem Fenster auf die gefallenen Instrumente, bevor sie schnell ihren Sicherheitsgurt löst, die Tür öffnet und sich bewegt, um eines vom Bürgersteig zu nehmen. Ich kann nicht wegsehen und sehe zu, wie sie die Karte freudig wiedererlangt, bevor sie sie durch das Fenster der AGB blättert.

In der Zwischenzeit ist die Ampel für den nächsten Zyklus bereit. Jaw immer noch leicht agape, ich lenke meine Aufmerksamkeit nach vorne und den rechten Fuß auf das Gaspedal und lasse den Scion, seinen Fahrer und eine Reihe von Autos hinter mir.

Obwohl ich Frau Wilson, Ernährungstrainerin, nicht anrufen werde, sollte ich ihr wirklich dafür danken, dass sie angemessen zusammengefasst hat, was sie mit dem Bentley Continental GTC Speed 2016 zu erwarten hat.

Dein Technicolor-Traum

Obwohl ich nicht die Möglichkeit hatte, die Perspektive eines Drittanbieters für ein Candy Apple Green-Cabrio im Wert von fast 300.000 US-Dollar zu erhalten, das durch Südkalifornien fährt, muss ich mir vorstellen, dass es ein bisschen so ist, als würde Technicolor Dorothy aus dem Schwarz-Weiß-Haus auftauchen. Bereits eines der robustesten Designs auf der Straße, wenn der GTC Speed seinen vibrierenden Vert-Anzug anzieht, können nur wenige Fahrzeuge um Aufmerksamkeit konkurrieren.

Sobald sich die Augen jedoch angepasst haben, zeigt der Continental eine wunderschöne Figur. Obwohl es sich seiner 13 nähert^th Bentleys progressives Styling an der Figur des Continental GT hält ihn nicht nur relevant, sondern lässt ihn auch besser aussehen als je zuvor.

Mit Scheinwerferdesigns, die vom EXP10 Speed 6-Konzept inspiriert sind, einer schöneren Front- und Heckverkleidung und messerscharfen Hüftfalten ist der GTC Speed 2016 ein rollendes Symbol, das die Größe zu seinem ästhetischen Vorteil nutzt.

Eilige Bilder, prall gefüllte Augen und Zeigefinger wurden zum normalen Geschäft, wenn der GT durch die Stadt gesteuert wurde, aber es war schwierig zu erkennen, wie viel Aufmerksamkeit allein von der schillernden Farbe kam. In Kombination mit massiven, leuchtend roten Bremssätteln in ebenso kräftigen Rädern ist der GTC für Fußgänger genauso beeindruckend wie der 787 Dreamliner für Cessna.

Schnall das Champagnerglas an

Unter der Motorhaube des Continental GTC Speed befindet sich der brandneue 6,0-Liter-W12-Motor mit zwei Turboladern von Bentley, der 626 PS und 605 Pfund-Fuß Drehmoment leistet.

Während der massive Antriebsstrang zum Leben erweckt wird, zeigt er die Geschwindigkeit, nach der sich der Bruiser sehnt. Es können sich 5.500 Pfund bewegen, aber all diese Masse hat keine Probleme damit, in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu rasen oder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 203 Meilen pro Stunde (oder 205 Meilen pro Stunde für das Coupé) zu steigen. Der Motor kann jedoch nicht alle Ehre machen, da das ZF-Achtganggetriebe und das Allradantriebssystem von Bentley diese Leistung in nutzbare Leistung umwandeln.

Im Gegensatz zu Modellen mit hoher Leistung und Hinterradantrieb, bei denen die Reifen standardmäßig vergeblich durchdrehen, um den Halt zu gewährleisten, sucht der GTC Speed sofort nach Bewegung. Wenn Sie feststellen, dass das, was sich wie 70 anfühlt, tatsächlich sehr legale Geschwindigkeiten sind, können Sie sich auf die olympischen Carbon-Silicon-Carbide-Bremsen von GTC Speed verlassen. Und sollten Sie auf kurvige Straßen stoßen, kann die adaptive Federungsdämpfung verstärkt werden, um das Wanken des Körpers zu verhindern. Ein leichtes Untersteuern ist jedoch unvermeidbar.

Während der frische W12 von Bentley mit einer unabhängigen Zylinderdeaktivierung ausgestattet ist, ist es am besten, die Tatsache zu berücksichtigen, dass Sie diesen 24-Gallonen-Tank am schnellsten durchlaufen werden. Tatsächlich empfehle ich, den Antriebsstrang in „Sport“zu belassen, um das tiefere Rumpeln der Abgase und den zufriedenstellenden Überlauf zu schätzen. Benzin ist billig und Sie können dieses Auto nicht kaufen, also leben Sie wenig.

Wer braucht die Außenwelt?

Das Leben im Bentley Continental GTC Speed 2016 hat sich in dem luxuriösesten Bunker des Zweiten Weltkriegs niedergelassen, den man sich vorstellen kann. Die Außenwelt mag zur Hölle fahren, aber was kümmert es dich? Sie sind in gestepptes Leder, gebürstetes Aluminium und verwöhnendes Alcantara gehüllt. Während Sie vorwärts rasen, dringt nur ein leises „Wuscheln“in das verstärkte Cockpit ein. Sie können Schreie nicht von Lachen unterscheiden, aber Junge, dieser Massagesitz fühlt sich gut an.

Natürlich kennzeichnet das „C“in „GTC“dieses spezielle Modell als Cabrio, was seine sargartigen Geräuschreduzierungseigenschaften noch beeindruckender macht. Ein Nebeneffekt eines derart dicken Faltdaches besteht darin, dass die Aufbewahrung der Oberseite mehr Schritte als bei einem Aprogram erfordert. Glücklicherweise ist alles, was das Auto von Ihnen verlangt (außer Geduld), um seine Transformation durchzuführen, das Umschalten des Schalters.

Wenn Sie alle üppigen Oberflächen in der Kabine, einschließlich des Gangwahlschalters, gestreichelt haben, möchten Sie möglicherweise Musik mit dem hochwertigen Naim-Lautsprechersystem hören. Leider scheint das Infotainment-System der AGB fest entschlossen zu sein, Ihre Pläne zu ruinieren. Sobald die scheinbar endlose Zeit des "Systemstarts" von Nachrichten vom schwarzen Bildschirm verschwunden ist, viel Glück beim Navigieren auf der klobigen Oberfläche. Aufgrund der geringen Bildschirmauflösung, der verwirrenden Steuerung und der schleppenden Reaktion muss das System ausgetauscht werden (hoffentlich die herausragende modulare Infotainment-Plattform II von viVolkswagen).

Fazit

Ein Teil von mir möchte den Bentley Continental GTC Speed 2016 hassen. Es ist protzig. Es ist außerordentlich teuer. Es ist hellgrün. Und doch … macht sein lächerlicher Charakter es irgendwie ansprechend.

Offensichtlich versuchen attraktive Frauen verzweifelt, mir täglich ihre Zahlen zu geben, aber es hat etwas damit zu tun, wie magnetisch der GT Fanfare zieht. Wohin Sie auch gehen, Sie sind "angekommen" und wer auch immer Sie sind, wenn Sie dort ankommen, Sie sind "jemand". Nein, ich bin nicht auf einem hohen künstlichen Selbstwertgefühl, ich bin nur erstaunt darüber, wie mühelos das Fahrzeug eine Mischung aus Eifersucht, Ekel und Bewunderung bei der allgemeinen Bevölkerung hervorrufen kann. Es ist fast den Aufkleberpreis wert, nur um das soziale Experiment mitzuerleben … fast.

Wenn Bentley den Continental als Pendlerauto, Kettenmonster oder Nutzfahrzeug ansah, würde ich sie gerne beschimpfen. An den Absichten dieses Fahrzeugs besteht jedoch kein Zweifel. Grand Touring wird nicht viel besser als der Continental GT 2016.

Höhen

• Sarg-ruhige Kabine
• Ausreichende, gleichmäßige Leistung
• Imposant schönes Design
• Aufwändige Innenausstattung

Tiefs

• Temperamentvolles Infotainment mit niedriger Auflösung
• Schnellentleerender Kraftstofftank