Bentley Continental GT Speed Bewertung

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wenn Sie Bentley im Auge behalten, ist klar, dass das Auto etwas Besonderes ist. Schauen Sie sich dann das Preisschild an und dieser Verdacht wird erneut bestätigt. Auto, das über 230.000 US-Dollar kostet, muss außergewöhnlich sein. Herrlich ist es.

Nehmen wir zum Beispiel den Continental GT Speed 2015. Ja, es ist ein luxuriöses Coupé - oder Cabrio -, das Allradantrieb, vier prächtige Ledersitze und einen W12-Motor mit 626 PS in einen atemberaubenden Schlitten mit einem Gewicht von 6.400 Pfund packt. Erstaunlicherweise ist dies jedoch nur die Spitze des Eisbergs.

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Bentleys sind mehr als nur Metallteile, Holz und Leder. Sie sind handgefertigte Werke von at.

Um diesen Punkt nach Hause zu bringen, flog Bentley mich zu seiner Fabrik in Crewe, England, etwas außerhalb von Manchester. Und was ich dort gesehen habe, wird meine Wertschätzung für die Marke Bentley für immer verändern: wahre Leidenschaft für das Auto.

Mit Liebe gebaut

Wenn jeder Kunde die Bentley-Fabrik besichtigen würde, könnte die Marke für ihre Autos doppelt so viel verlangen.

Anstatt Sie abzulenken und die Bentley-Fabrik beispielsweise mit Ford oder Toyotfacility zu vergleichen, werde ich direkt auf den Punkt kommen: Bentley hat einen voll ausgestatteten Holzladen in seinen Räumlichkeiten.

Ich finde, die meisten Menschen wissen, dass Bentleys maßgeschneiderte Kreationen sind, die auf den Käufer zugeschnitten sind. Der potenzielle Bentley-Besitzer kann das Lederschema, die Holzverkleidung und die Lackfarbe auswählen. Aber wenn ich ehrlich bin, können Sie das mit fast jedem Auto machen. Was jedoch nur wenige verstehen, ist die Sorgfalt, mit der die Wünsche der Bentley-Kunden erfüllt werden.

In jeden Bentley fließen über 400 Mannstunden. Für mich ist diese Zahl unverständlich. Lassen Sie mich zu einer Figur springen, die etwas verdaulicher ist und sich leichter um den Kopf wickeln lässt: Das mit Leder umwickelte Lenkrad jedes Bentley benötigt nur etwa vier Stunden - von Hand.

Wenn ich mir das Ding im fertigen Auto anschaue, würde ich nie erraten, mit welcher Sorgfalt und Zeit etwas so harmloses wie das Lenkrad geformt wurde. So gut ist es.

Beginnend mit dem äußeren Rand nimmt der Mensch die Form an und wickelt sie basierend auf der vom Kunden gewählten Farbpalette akribisch in Leder ein. Sobald das Leder um den Rand herum angebracht ist, markiert er die inneren Fadenlöcher mit - ausgerechnet - einer Gabel. Dann geht er herum und schlägt jedes Loch einzeln.

Das Rad wird dann an die Näherin geschickt, die das Ganze wieder zusammennäht. Es kehrt zu dem Mann zurück und er fügt das mittlere Stück Leder hinzu, das den Airbag und die Hupe bedeckt. Wieder das Leder dehnen und Löcher von Hand stanzen. Dieser Prozess geht hin und her, bis ihm ein absolut perfektes und atemberaubendes Lenkrad übrig bleibt.

Ich mache mir Sorgen, dass wir uns als Gesellschaft zu sehr daran gewöhnt haben, Konsumgüter zu sehen - egal wie teuer - und davon auszugehen, dass sie einfach am maschinellen Fließband ausgestanzt wurden. Ich weiß, dass ich Opfer davon geworden bin. Es öffnete mir die Augen, den Mann zu treffen und die Sorgfalt zu sehen, mit der er etwas so Alltägliches wie ein Lenkrad schafft. Bentley konnte genauso gut eine Maschine bauen, die die Arbeit erledigt. Aber es war nicht … weil es nicht so besonders wäre.

Und erstaunlicherweise wird dieses Niveau in jeden Teil von Bentley gegossen.

Das Holz auf dem Armaturenbrett ist zum Beispiel echtes Holz. Bentley verarbeitet jedes Jahr Holz im Wert von rund 3 Millionen Pfund für seine Armaturenbretter und Innenausstattungen. Bentley sammelt nur die feinsten Furniere, die aus Baumwurzelknoten aus der ganzen Welt rasiert wurden, und bringt sie in einem einzigen klimatisierten Raum in seiner Fabrik unter. Die Kammer riecht nach Saun - aber auf gute Weise. Es ist der Duft von frischem, warmem Holz, der Ihre Nasenlöcher durchdringt und Ihnen das Gefühl gibt, mit Hemmingway eine Box mit bloßen Fingern zu haben.

Bentley hat die Kunst des Automobilbaus ritualisiert, wodurch die Leidenschaft wieder in den Prozess zurückfließt und das, was Henry Ford zuerst getan hat, effektiv rückgängig gemacht wird. Zum Beispiel testet Bentley jeden einzelnen seiner Motoren, bevor er in das Auto eingebaut wird.

Dies steht in krassem Gegensatz zu den meisten anderen Autoherstellern, die nur einen Bruchteil der Motorenproduktion ausprobieren. Stattdessen unterzieht Bentley jeden seiner 6,0-Liter-W12-Motoren einer Reihe von Tests. Zunächst werden Kalttests auf Undichtigkeiten durchgeführt. Dann schnallt es den Motor an und lässt ihn heiß laufen, wobei erneut auf Undichtigkeiten und Mängel geprüft wird. Sollte einer gefunden werden, zieht das Team ihn akribisch auseinander und baut ihn wieder auf, um ihn erneut zu testen.

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Ja, der Motor leistet 10 PS mehr, was nicht unerheblich ist, aber die wirklich beeindruckenden Teile sind die neuen inneren und äußeren Details.

Wenn das Äußere mit der Mulliner Styling-Spezifikation ausgestattet ist, verfügt es jetzt über einen neuen, in Wagenfarbe gehaltenen scharfen Frontsplitter, eine sportliche Seitenverkleidung und einen Heckdiffusor. Unabhängig davon, welche Farbe der Käufer für die schlanke Karosserie wählt, wird sie durch ein dunkel getöntes Finish hervorgehoben, das auf die 21-Zoll-Speed-Räder, Scheinwerfer und Rücklichter angewendet wird. Um die abgedunkelten Merkmale weiter hervorzuheben, werden die massiven Bremssättel mit roter Farbe versehen.

Erfreulicherweise ist das Äußere nicht der einzige Ort, an dem die stilvollen Bentley-Jungs Änderungen für 2015 vorgenommen haben. Auf Kundenwunsch verfügt das GT Speed-Interieur über ein farblich geteiltes Lederschema in der gesamten Kabine - exklusiv für die Speed-Modelle. Für mein Geld ist dies die einzige Möglichkeit, den 2015 GT Speed zu montieren. Es bietet ein höheres Maß an kontrastreichem visuellem Flare, das sonst nirgendwo auf dem maßgeschneiderten GT-Markt zu finden ist.

Bentley bewies seine Liebe zum Detail und beauftragte einige Männer mit der Herstellung eines spritzgegossenen „Speed“-Logos aus Stahl für das Armaturenbrett, das sich wie so viele andere Merkmale des GT Speed kalt anfühlt.

Wie es sich anfühlt zu fahren

Die Aufmerksamkeit, die Bentley dem Bauprozess widmet, ist nicht nur auf den Inseln der Fabrik zu spüren. es ist auch hinter dem Lenkrad zu spüren. Der Bentley Continental GT Speed 2015 fährt genauso ruhig wie er aussieht - selbst bei einer Geschwindigkeit von mehr als 180 Meilen pro Stunde.

Wie ich bereits erwähnt habe, treibt der GT Speed einen 6,0-Liter-W12-Motor an, der von einer seidenweichen Achtgang-Automatik unterstützt wird und 626 PS und 604 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Alles in allem schafft es 0 bis 60 in 4,0 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206, was es zum schnellsten Serien-Bentley aller Zeiten macht.

Dieses Auto wäre wohl großartig, um fast überall hin zu fahren. Aber um Bentleys Schönheit gerecht zu werden, ließen Markenvertreter uns Journalisten von Crewe, England, bis zum Loch Lomond in Schottland fahren.

Kurz nachdem mein Beifahrer und ich uns hinter das Steuer des blauen GT Speed Coupé gesetzt hatten und an den atemberaubenden blauen Ufern des Lochs entlangfuhren, kam Led Zeppelins „When the Levee Breaks“auf die Stereoanlage.

Obwohl mir die Melodie nicht fremd ist, habe ich ihr langsameres Tempo nie wirklich geschätzt. Etwas daran schien jedoch für den Moment perfekt zu sein. Um uns herum ein Stück britischer Meisterschaft, mit den Geräuschen eines 12-Zylinder-Motors in den Ohren und vor uns blaues Wasser, blauer Himmel, hervorgehoben durch die grüne Küste.

Der GT Speed ist einer der bequemsten Orte auf dem Planeten. Trotzdem kann es zu einem wahren Raketenschiff werden. Vergessen Sie nicht, es ist der schnellste Bentley aller Zeiten. Schalten Sie den Schalthebel in den Sport, drehen Sie die Steifigkeit der Luftfederung nach oben und den Hammer nach unten, und das allradgetriebene britische Luxuscoupé verwandelt sich in einen Sportwagen, der mit Ferraris von Kopf bis Fuß fahren kann.

Letztendlich weiß ich nicht, was mich am GT Speed am meisten beeindruckt, ob es sich um das äußere Erscheinungsbild, die Sorgfalt und die Handwerkskunst des Bauprozesses, die Verfeinerung des Innenraums oder die Leistung handelt. Ich bin ein bisschen philistisch, also muss ich vielleicht mit der Beschleunigung gehen. Ich schätze es aber auch für die anderen Teile.