Geringe Laufleistung 1987 Buick Grand National GNX Zu Gewinnen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Es ist leicht, die 80er und 90er Jahre bei Ihrer Suche nach Hot Rodding-Nervenkitzel zu beschönigen, aber dies würde eine Handvoll bemerkenswerter Autos vermissen. Ein typisches Beispiel: Buicks Regal GNX. Inspiriert von den NASCAR Manufacturer's Cup-Siegen 1981 und 1982 bot Buick 1982 eine modifizierte Version seines Regals an, die als Grand National bezeichnet wurde.

Wie bei allen Performance-Outfits waren die Upgrades des GN jedoch nicht zufriedenstellend für GM-Ingenieure, und 1987 wurde der GNX in limitierter Auflage geboren. Der Grand National GNX war verdunkelt, neu eingestellt und verfügte über mehr Leistung als der Camaro und die Corvette des Tages.

Die GNX-Hardware war wirklich etwas Besonderes, einschließlich des 231-Kubikzoll-V6, der in den 60er Jahren als „Feuerball“eingeführt wurde. Erstaunlicherweise würde derselbe Motor (mit Hilfe von Optimierungen und erzwungener Induktion) bis Ende der 90er Jahre in einer Reihe von Buick-Modellen eingesetzt.

Im Grand National GNX wurde er mit einem Garret-Turbolader, einem größeren Ladeluftkühler und einigen anderen Verbesserungen kombiniert, um 276 PS und ein Drehmoment von 360 Pfund-Fuß zu erzielen. Während heiße Schrägheckmodelle heutzutage mehr Leistung bringen, waren diese Zahlen 1987 immens. Die Kraft wird auf die Hinterräder des viBRF-Viergang-Automatikgetriebes übertragen, das an anderer Stelle in GM-Leistungsprodukten zu finden ist.

Ein auf ASC McLaren abgestimmtes Fahrwerk, Goodyear Eagle VR50-Reifen mit 245 Abschnitten vorne und Reifen mit 255 Abschnitten hinten hält den G-Body des GNX auf der Straße fest. Mit an Bord sind auch eine Servolenkung mit schnellem Übersetzungsverhältnis sowie kraftunterstützte vordere Scheiben und hintere Trommelbremsen.

Es hat eine Weile gedauert, bis Sammler die Einzigartigkeit des GNX erkannt haben, aber jetzt, da sie auf den Markt kommen, boomt der Preis für diese Modelle. Nehmen Sie dieses Beispiel von RK Motors: 1987 Grand National GNX im Showroom-Zustand mit weniger als 1.000 Meilen auf dem Kilometerzähler. Ursprünglich für über doppeltes UVP (29.290 US-Dollar) gekauft, wurde dieses Modell in den ersten 17 Lebensjahren nur 510 Meilen gefahren. Der nächste Besitzer fügte in sieben Jahren nur 115 Meilen hinzu, der dritte nur 180.

Es scheint eine Schande zu sein, dass etwas so Cooles so wenig gefahren wurde, aber das ist die Realität auf dem Sammlerautomarkt. Bei 139.900 US-Dollar ist dieses Beispiel nicht billig, aber hoffen wir, dass der nächste Besitzer es etwas öfter zum Spinnen herausnimmt!