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Aston Martin Stopfte Den V-8-Motor Zum Lachen In Ein Pint-großes Cygnet

Aston Martin Stopfte Den V-8-Motor Zum Lachen In Ein Pint-großes Cygnet
Aston Martin Stopfte Den V-8-Motor Zum Lachen In Ein Pint-großes Cygnet

Video: Aston Martin Stopfte Den V-8-Motor Zum Lachen In Ein Pint-großes Cygnet

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Video: Aston Martin Cygnet with 4.7L V8 Engine SWAP! - 430BHP, 1375kg CRAZY Pocket Rocket! 2024, April
Anonim

Aston Martin

Als Marke ist Aston Martin nicht ganz bekannt für seinen ausgefallenen Sinn für Humor. Vielmehr hat sich das britische Festzelt als einer der angesehensten und elegantesten Autohersteller des Spiels erwiesen. Deshalb mussten wir, als das Goodwood Festival of Speed kam und Aston Martin das Cygnet mit V-8-Antrieb fallen ließ, in unseren Kalendern überprüfen, ob es keine Aprilscherze waren, und uns an Astons PR-Leute wenden, um zu fragen, ob es ihnen gut geht.

Für diejenigen, die noch nie vom Aston Martin Cygnet gehört haben, stammt dieses Stadtauto tatsächlich von Toyota. Es wurde von einem 1,3-Liter-Motor mit nur 97 PS angetrieben. Das Markenkind des ehemaligen CEO der Marke, Ulrich Bez, hatte gehofft, dass es Aston helfen würde, die Emissionsstandards der Europäischen Union zu erfüllen. Alles, was das kleine Cygnet wirklich bedeutete, waren eine Reihe von Witzen und eine ernsthafte Abwertung der Geschichte von Aston Martin. Dieses Cygnet löscht jedoch diese Mittelmäßigkeit mit einer gesunden Dosis Aston Martin Wahnsinn.

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Der V-8, der dieses Fahrzeug in Pint-Größe antreibt, wurde über den Q Branch der Marke in Betrieb genommen und aus dem Motorraum des ausgehenden Vantage gepflückt. Wahrscheinlich wurde eine gesunde Dosis Fett und Vaseline verwendet, die in die Nase des Cygnet gedrückt wurden. Der Motor leistet 430 PS und 361 lb-ft Drehmoment. Beide werden über ein Siebengang-Sportschaltgetriebe an die Hinterräder übertragen, wie Aston Martin es als „Miniatur-Drehmomentrohr“bezeichnet.

Bridgestone-Reifen sind zwar nahezu unmöglich, um die Leistung des 2.600 Pfund schweren Cygnet auf dem Boden zu halten, obwohl dies nahezu unmöglich ist. Die Rückseiten messen irgendwie 275 / 35-9.5. Um den umfangreichen Renovierungsarbeiten Rechnung zu tragen, zu denen auch ein Überrollkäfig, neue Firewalls und ein neuer Kraftstofftank gehörten, wurde das Cygnet erweitert und gedehnt, obwohl das Äußere weitgehend das gleiche bleibt wie im Neuzustand.

Laut Aston Martin ist der V-8 Cygnet in der Lage, 60 Meilen pro Stunde in nur 4,2 Sekunden zu erreichen, wahrscheinlich die ganzen Reifen zu rauchen und eine erschreckende Höchstgeschwindigkeit von 170 Meilen pro Stunde. Wir sind uns jedoch nicht sicher, wer mutig genug wäre, diese Zahl zu testen.

David King, Vice President und Special Operations Officer von Aston Martin, sagte vor seinem Debüt in Goodwood: „Der V-8 Cygnet zeigt die unterhaltsame Seite von Aston Martin und seinen Kunden. Es ist auch ein gutes Beispiel für das technische Talent innerhalb des Unternehmens, da es keine geringe Leistung ist, den V-8-Motor des Vantage so harmonisch in die kompakte Karosserie des Cygnet einzubauen. Ich bin sicher, dass es die Leute überraschen und begeistern wird, wenn sie es beim Festival of Speed auf dem Hügel sehen und hören."

Wir sind uns immer noch nicht sicher, ob dies kein aufwändiger und verspäteter Aprilscherz ist.

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