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Der Neue Viertürige Rapide AMR Von Aston Martin Ist Eine Rennfertige Limousine

Der Neue Viertürige Rapide AMR Von Aston Martin Ist Eine Rennfertige Limousine
Der Neue Viertürige Rapide AMR Von Aston Martin Ist Eine Rennfertige Limousine
Anonim

Aston Martin

Obwohl Ihre typische Limousine beim durchschnittlichen Autokäufer nicht mehr so beliebt ist und durch SUVs ersetzt wurde, locken Luxus-Sportlimousinen (auch High-End-Sportlimousinen) weiterhin Käufer an, die Leistung, Prestige, Agilität und Platz für bis zu fünf Personen ohne High suchen Reithaltung. Tatsächlich gibt es jetzt eine Reihe von Super-Limousinen, darunter den Porsche Panamera, das TeslModel S, den Mercedes-AMG E63, den BMW M5 und den Audi RS7. Von der aktuellen Ernte bietet jedoch nur ein Auto den Ruhm und den Spitfire-ähnlichen Auspuff des V-12 mit Saugmotor: den neuen Aston Martin Rapide AMR.

Der Rapide befindet sich seit geraumer Zeit im Stall von Aston Martin und sieht, wenn wir ehrlich sind, im Vergleich zu den neuesten Angeboten des Unternehmens, dem Vantage und dem DB11, sehr gut aus. Das Hinzufügen des AMR-Abzeichens scheint das Schwanengesang des Rapide zu sein - das letzte Abschiedsgeschenk nicht nur für diejenigen, die das Styling des Rapide geliebt haben, der meiner Meinung nach das Beste aus der Super-Limousine ist, sondern auch das letzte Hurra für die tierischen, natürlich angesaugten 6,0-Liter-V-12-Herz. Von hier an wird Aston Martins entweder elektrisch, turbogeladen oder im Fall der bevorstehenden Walküre hybride sein.

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Aufgrund seiner Endgültigkeit wurde der Rapide AMR gründlich optimiert, um dem Rest der AMR-Reihe von Aston Martin besser zu entsprechen. Der V-12 ist jetzt für 580 PS ausgelegt, dank einer Vielzahl von Teilen, die aus Astons Vantage GT12-Programm entnommen wurden, einschließlich größerer Einlasskrümmer, neuer ECU-Kalibrierung und einer Vielzahl anderer Leistungsteile. Sie können 60 Meilen pro Stunde in nur 4,2 Sekunden bewältigen. Aufgrund des verbesserten Oomph sowie einiger subtil optimierter aerodynamischer Änderungen kann der Viertürer jetzt auch satte 205 Meilen pro Stunde erreichen.

Um die Kurvenfähigkeit zu verbessern, tauschten die Ingenieure von Aston Martin die alten Aluminiumgussräder gegen geschmiedetes Design aus, ähnlich wie beim DB11 AMR. Es läuft jetzt auch mit klebrigen Michelin Pilot Super Sport-Reifen und stoppt dank Carbon-Keramik-Bremsen mit Sechs-Kolben-Bremssätteln vorne und Vier-Kolben-Bremssätteln hinten.

Um den Rapide AMR vom serienmäßigen Rapide zu unterscheiden, kann der Innenraum des Fahrzeugs mit AMR-Kalk oder GalenSilver-Rahmen und -Nähten sowie einer Kohlefaserkonsole und Alcantarseats spezifiziert werden. Darüber hinaus verfügt der Rapide AMR über eine One-77-Lenkradoption und eine Vielzahl von AMR-Logos. Draußen können Kunden den Rapide AMR in „MarianBlue“, „ScintillSilver“, „Lightning Silver“und „Onyx Black“mit einer Option für AMR Lime-Akzente und Streifen in voller Länge in „ChinGrey“oder „Clubsport White“spezifizieren.”

Es gibt nur zwei kleine Probleme, und eines ist mehr darauf zurückzuführen, dass unsere Bankkonten so unfruchtbar sind. Der Rapide AMR wird den Kunden vor jeder Option um die 240.000 US-Dollar zurückwerfen, und es werden nur 210 Rapides der Marke AMR jemals hergestellt. Für die glücklichen 210 werden die Lieferungen später im Jahr 2018 beginnen. Wir wünschten, wir hätten mehr Geld.

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