Throttle Jockey: Die Klassischen Motorräder Von Royal Enfield

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

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Nach einigen Harley-Davidson-Bewertungen ist es an der Zeit, sich wieder auf den Single-Bike-Fokus für die diesjährige Fahrsaison zu konzentrieren, die an den meisten Orten angekommen ist. Diese Woche: die ungewöhnlichen, aber sehr angenehmen Motorräder von Royal Enfield.

Royal wer? Genau. Hier ist die Kurzversion von Enfields Hintergrundgeschichte:

Ursprünglich als „Enfield“bekannt, als sie Ende des 19. Jahrhunderts in Großbritannien Fahrräder und Rasenmäher herstellten, wandte sich das Unternehmen im Zuge der Reifung der Gasmotortechnologie bald den Motorrädern zu. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es eine langsame Übergabe von Technologie, Werkzeugen und Betrieben von den Briten an die indischen Produktionsstätten von Enfield (wie in Indien), bis Royal Enfields 1962 zu 100 Prozent ein indisches Produkt war. Das Motorrad war damals wie heute als Enfield Bullet bekannt.

Und für lange Zeit - wirklich lange Zeit - lief es so ziemlich. Als die britische Fahrradindustrie in die Geschichte eingedrungen ist (Royal Enfield als britische Marke in den 1970er Jahren verschwunden ist) und die Japaner, Italiener und Deutschen die Grenzen von Design und Leistung überschritten haben, hat Royal Enfield of Indicontinued die Single-Zylinder-Bullets der 1960er-Jahre herausgebracht im Grunde die gleiche Form wie 1962.

Für Kunden in Indien, wo die Reisetechnologie etwas hinter dem Rest der Welt zurückgeblieben war, war das in Ordnung. Die Bullet war eine robuste (wenn auch etwas undichte) Straßenmaschine, die Haufen von Missbrauch, Überlastung, Modifikation und Fahrbedingungen standhalten konnte, die die meisten anderen Motorräder zum Scheitern verurteilen würden. Manchmal ist es genau der richtige (und wirtschaftlich tragfähige) Weg, Dinge einfach zu halten.

Aber die großen technologischen Veränderungen des späten 20. und frühen 21. Jahrhunderts haben sich schließlich auf Indiens Produktionsbasis ausgewirkt und sich in den letzten 10 Jahren wirklich durchgesetzt - selbst im schwerfälligen alten Royal Enfield. Zur gleichen Zeit fingen die einfachen, schwerfälligen Kugeln an, bei Sammlern, Einfachheitssuchenden und Anti-Technologie-Preppern Fuß zu fassen. Es gibt sogar einen großartigen Film über das Reiten. Für Royal Enfield hatte sich plötzlich das Fenster geöffnet.

Das Ergebnis: Royal Enfield hat den Bullet sorgfältig überarbeitet und ihm unter anderem Kraftstoffeinspritzung, Scheibenbremsen, ABS und einen aktualisierten Motor gegeben. Sie haben auch das Lineup-Bit diversifiziert, und jetzt sind insgesamt acht verschiedene Modelle verfügbar, vom eleganten Continental GT Cafe Racer über die klassische Schönheit der Bullet-Modelle bis hin zu einer Offroad-ADV-Variante namens Himalayan! Dann expandierten sie, indem sie sich für Märkte in Europa, den USA und anderswo öffneten. Aber was hat sich nicht geändert? Der klassische Look und der klassische Cool.

Aber lassen Sie sich nicht täuschen: Es gibt nur ein echtes Royal Enfield-Modell: das Base Bullet, das luftgekühlte 350- oder 500-cm3-Einzylinder-Relikt, das noch so aussieht, als würde es 1962 hergestellt - oder sogar früher. Alle Motorräder in Enfields Aufstellung basieren auf dieser einen Idee, diesem einen Fahrrad. Und genau so sollte es sein.

Der klassische (und absolut authentische) Look, der erschwingliche Preis und die aktualisierte Technologie des „modernen“Royal Enfield haben die Markenlegionen von Fans auf der ganzen Welt gewonnen, und das Fahrradfahren macht jede Menge Spaß. Nein, sie sind keine Hot Rods. Erwarten Sie also nicht, Sportmotorräder zu überfallen. Aber sie sind bequem, robust, relativ einfach und haben genug Druck, um Sie bei Bedarf auf die Autobahn zu bringen, obwohl Sie mehr Spaß daran haben werden, auf einer Landstraße mit zwei Landstraßen oder durch die Stadt zu fahren, wo sie ausgezeichnete Pendlerfahrräder sind. Und wenn Sie daran denken, eine epische Reise an Bord einer Enfield zu planen, sind Sie gerne bereit, dies zu tun.

Und Sie müssen niemandem sagen, dass Ihre vor 50 Jahren noch nicht hergestellt wurde.

Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung der Royal Enfield USwebsite.