Acura NSX Review: Ist Es Ein Superauto?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Auf dem Papier ist der AcurNSX 2017 sehr viel Supersportwagen.

Leistungsnachweise sind sicherlich nicht in Frage. Die 573 PS und 476 Pfund-Fuß Drehmoment motivieren alle vier Räder dank der kombinierten Anstrengungen von mittelgroßem Twin-Turbo-V6 und drei Elektromotoren (einer an jedem Vorderrad und der dritte zwischen Motor und Getriebe). In gewisser Hinsicht zaubert der 1,5-Liter-HondAccord von 2018 nur ein Drittel der Leistung des NSX.

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Auch in Sachen Raffinesse fehlt es Acuras Scheinwerfer nicht. Abgesehen von seinem fortschrittlichen Hybridantrieb, der das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten mit nur elektrischer Energie geräuschlos mitfahren kann, ist das Neungang-Doppelkupplungsgetriebe des NSX mehrere Fahrmodi; Torque-Vectoring-Funktionalität; und digitale Treiberanzeige sind den neuesten sechsstelligen Leistungsmaschinen ebenbürtig.

• 1. Foto von Miles Branman
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Auch der Preis übertrifft die Norm: 156.000 US-Dollar zu Beginn plus 50.000 US-Dollar an verfügbaren Optionen. Ein voll geladener NSX ist mehr wert als alle fünf anderen Modelle von Acura.

Trotz dieser Daten, die die Behauptung des NSX-Supersportwagens unterstützen, kann eine subjektive Maßnahme den Fall von Acura zum Scheitern bringen: Auswirkungen. Fair oder nicht, Schlussfolgerungen darüber, wo das Fahrzeug in die Leistungshierarchie passt, werden auf den ersten Blick gezogen. Zahlen kommen an zweiter Stelle.

Anstatt die ästhetischen Nuancen des NSX zu beschreiben und seine Attraktivität als Bordstein zu argumentieren, entschied ich mich für einen direkteren Test. In ein hochoptionales Beispiel gefesselt, ging ich auf die Straßen von South Orange County, dem Zentrum für Lamborghinis, Ferraris und andere etablierte Typenschilder von Supersportwagen. Welche Hoffnung hatte ein Zweitürer mit Acura-Emblem, als er mit italienischer Augenweide um Aufmerksamkeit konkurrierte?

Noch bevor ich aus der Ansammlung monochromatischer Stadthäuser in meiner Nachbarschaft entkommen bin, habe ich das größte Handicap des NSX aufgedeckt. Turbos "rauschten" und Zahnräder "schlichen", aber die Motormusik beschränkte sich größtenteils auf das Cockpit. Passanten konnten wenig von der hybridisierten Zauberei des NSX hören, was bedeutete, dass das Auto auf Beobachtungsintrigen angewiesen war - eine Herausforderung mit so vielen Augenpaaren, die auf Smartphones fixiert waren.

Unentmutigt streift der CurvRed Acurstrut seine Sachen entlang des Pacific Coast Highway, zeigt seine Strebepfeiler den Plazshoppern an der Südküste und winkt den Fashion Island-Trödlern mit seinem Kohlefaser-Spoiler zu.

Knallrote Bremssättel leuchteten in den grauen Rädern von Rotguss. Die Außenverkleidungen aus Kohlefaser verleihen der Vorderlippe, dem Dach, dem Kofferraum und der unteren Stoßstange ein vom Rennen inspiriertes Flair. Dünne Streifen von LED-Tagfahrlichtern beleuchteten die Rückansicht und die Seitenspiegel jedes vorhergehenden Autos. Wenn AcurNSX 2017 jemals die Chance hätte, die Massen zu erregen, wäre dies die richtige.

Die erste Bemerkung kam vom Bauarbeiter am Business Plaza. "Was ist das Ding?" er erkundigte sich. "Der AcurNSX", antwortete ich. "Oh … sieht toll aus", platzte es nach einer langen Pause heraus.

Meine nächste Interaktion war nicht lautstark, aber weitaus aggressiver. Aus dem Nichts war mein Rückspiegel mit dem vorderen Ende des neueren Volkswagen Golf GTI gefüllt. Als ich in die Kabine der Heckklappe spähte, sah ich vier junge Gesichter mit schlaffen Kiefern und wedelnden Fingern. Die Fondpassagiere stießen mit den Köpfen an die vorderen Kopfstützen. Vorwärtspassagiere machten Fotos und Instagram-Geschichten. Als ich mitspielte, schaltete ich den NSX in den Sport Plus-Modus und drückte auf den Gashebel, wobei ich so gefühlvolle Geräusche wie möglich machte, während ich meine Verfolger ihren… nun, was auch immer Teenager heutzutage tun, überließ.

Der wahre Aufruhr begann, nachdem man auf die Hauptstraße von Huntington Beach abgebogen war. Surfer, Touristen und Familien strömten aus Taco-Läden in Bekleidungsgeschäfte. Ich hätte nicht mehr starren können, wenn ich auf einem schwebenden 30-Fuß-Affen geritten wäre. "Cool", "check it out" und "was ist das?" mundete verschiedene Gruppen von Zuschauern. Der NSX forderte unbeschadet Aufmerksamkeit.

Es gab immer mehr Anekdoten, aber erst als ich wegen meiner Koffeinfixierung pausierte, war der zweitürige Prozess abgeschlossen. Ich beanspruchte einen breiten Parkplatz auf einem überfüllten Grundstück und schlenderte zum Eingang des Coffeeshops. Bevor ich jedoch den Türgriff greifen konnte, rief ein Mann auf der Terrasse: "Hey, was ist das für ein Auto?"

"Es ist der neue NSX", lächelte ich zurück.

Mit gerunzelter Stirn rief er eine neue Frage: Es ist schnell, oder?

"Sehr", versicherte ich.

"Schön", schloss er und entspannte seinen Gesichtsausdruck.

Ich habe endlich Acuras Erfolg begriffen. Ob jemand den NSX identifizieren konnte oder seine Spezifikationen kannte, war unerheblich. Gelegenheitsbeobachter mussten nur glauben, dass dieses Auto in irgendeiner Weise außergewöhnlich war. Ein Blick war alles was es brauchte.