Der Lincoln Nautilus 2021 Ist Der Stilvolle Kleine Bruder Des Navigators

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Lincoln

Für den größten Teil des Jahrzehnts schien Lincolns Zeit vergangen zu sein. Die alternden, schlampigen Fahrten des Unternehmens schienen für die Automobilgeschichtsbücher mit Leuten wie Saturn und Pontiac ein Schicksal zu sein. Technisch gesehen hatte die einst ikonische amerikanische Marke ihr Mojo verloren. Neuerscheinungen wie das Flaggschiff Lincoln Navigator 2019 verleihen dem Autohersteller jedoch Kühnheit und Raffinesse. Diese Prahlerei bewegt sich direkt auf jedes Modell im Stall der Marke zu, einschließlich des Lincoln Nautilus 2019. Der mittelgroße Crossover von Lincoln ist wie der kleine Bruder des Navigators, der zum Bruchteil des Preises den gleichen Elan und das gleiche Design aufweist.

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Navigator und Continental sind zwar die „bekannten“Namen der Lincoln-Produktpalette, aber der Lincoln MKX ist das meistverkaufte Modell des Unternehmens. Für 2019 erhält der Crossover einen neuen Motor, ein aktualisiertes Aussehen und eine Umbenennung in Lincoln Nautilus. Der Neustart von oben nach unten ist zwar noch nicht abgeschlossen, aber es handelt sich um eine ernsthafte Überarbeitung, die eine neue Blende, eine neue Motorhaube und einen neuen Grill, neu gestaltete LED-Scheinwerfer und eine Vielzahl anderer nachgeschwächter Designelemente umfasst. Die Verbindungen zu seinem zurückhaltenden (manche mögen langweilig sein) Vorgänger sind klar, aber die umgerüstete Version fühlt sich selbstbewusster und modischer an.

Für 2019 erhält der Crossover einen neuen Motor, ein aktualisiertes Aussehen und eine Umbenennung in Lincoln Nautilus.

Die bemerkenswertesten Upgrades sind jedoch das, was Sie nicht sehen. Unter der Motorhaube gräbt der Nautilus den vorherigen Basismotor (3,7 l V6) für einen turbogeladenen 2-l-Reihenvierer. Dies bedeutet einen Leistungsabfall von 53 Punkten auf 250 PS, aber eine leichte Drehmomentsteigerung auf 280 lb-ft. In jeder Ausstattungsvariante ist das serienmäßige Achtganggetriebe ein idealer Partner. Es ist peppig - wenn auch nicht ganz "sportlich" - mit einer sanften, linearen Gasannahme, die für eine einfache und präzise Fahrt sorgt. Das Flaggschiff Black Label 2.7T AWD ist voll ausgestattet mit dem besten Motor des Nautilus und verfügt über einen 2,7-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der robuste 335 PS und 380 lb-ft leistet. Bei den Zahlen (sowohl in der Viertelmeile als auch in der 0-60-fachen Zeit) liegt es weit hinter dem in seiner Klasse führenden BMW X3 M40i zurück, aber niemand kauft Lincoln und verwechselt es mit einem Hot Rod. Das Setup reicht immer noch aus, um die engste Konkurrenz - den Cadillac XT5 und den Lexus RX350 - zu übertreffen, und das mit Gelassenheit.

Ebenfalls Standard im neuesten Nautilus ist die Fülle an komfort- und technozentrierten Whirlygigs. Die 22-Wege-Fahrer- und Beifahrersitze fühlen sich an wie eine Kreuzfahrt im Privatjet. Darüber hinaus ist das Standard-Revel Ultimsound-System das beste, das wir je in Lincoln getestet haben. Das integrierte 4G-WLAN und das Tidal-Streaming ermöglichen ein einfaches Hören über Ihr Smartphone. Weitere mobile Integrationsfunktionen sind Android Auto und Apple Car Play. Beide arbeiten nahtlos mit WAZE und Amazon Alexa zusammen, sodass Sie im Verkehr navigieren können, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.

An der Sicherheitsfront gibt es bemerkenswerte Ergänzungen: einen Spurzentrierungsassistenten, der sanfte Stupser erzeugt, wenn Sie zu weit in Richtung (oder über) markierte Spurlinien gedreht haben. Das meist unauffällige System ermöglicht in Verbindung mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung gelegentliche Momente des Freisprechens. Dieses System unterstützt zusammen mit mehreren anderen techno-gesteuerten Funktionen wie Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnungen, Überwachung des toten Winkels und Ausweichlenkung das Make-up von Lincolns neuer Co-Pilot360-Suite von Fahrerassistententechnologien.

Während die meisten Nautilus-Modelle dem konservativen Ethos des Innendesigns der Vorgängergeneration MKX treu bleiben, sind die Black-Label-Sorten ein echter Hingucker.

Wie beim Navigator liegt der eigentliche Anziehungspunkt für potenzielle Lincoln-Konvertiten im Flaggschiff Black Label Trim. Käufer in dieser Schicht erhalten eine Vielzahl von Upgrades im Auto. Für den Anfang bieten Black Label-Fahrten wählbare Fahrmodi. Auf dem Nautilus bedeutet dies den Zugriff auf die Modi Komfort, Normal und Sport. Alle basteln am Lenkgewicht und an der Dämpfung, um das Fahrgefühl besser kontrollieren zu können. Sowohl Comfort als auch Normal sind gut ausbalanciert und vorhersehbar, während Sport eine etwas steifere Federung und Lenkung bietet. Wir fanden den Sportmodus zwar nicht sportlich genug für unseren Geschmack, aber es ist ein willkommenes Upgrade für eine historisch „sichere“Marke.

Während die meisten Nautilus-Modelle dem konservativen Ethos des Innendesigns der Vorgängergeneration MKX treu bleiben, sind die Black-Label-Sorten ein echter Hingucker. Die Serie bietet drei wunderschön gestaltete Themen: Gal (reiches kastanienbraunes Leder mit Aluminiumbesatz und schwarzen Akzenten), Chalet (cremiges Leder mit silberner Holzverkleidung und satten braunen Akzenten) und Vollblut (pechschwarzes Leder mit chilenischem Ahornbesatz und braunen Akzenten).

Black Label-Besitzer erhalten zahlreiche Vorteile außerhalb des Autos. Lincoln verspricht seinen Flaggschiffbesitzern Dinge wie umfassende Fahrzeugdetails jedes Jahr, kostenlose Autowaschanlagen, eine 12-monatige Mitgliedschaft beim Clear Expedited Air Travel Service und die Mitgliedschaft in einem exklusiven Restaurantclub namens Culinary Collection. Fragen Sie nett und Sie können wahrscheinlich sogar auf Matthew McConaugheys Couch abstürzen (Scherz).

Wir setzen darauf, dass die Ausstattungsvarianten Base (41.335 USD) und Select (45.540 USD) des Lincoln Nautilus 2019 nicht zu viele Nicht-Lincoln-Fahrer konvertieren. Wenn man jedoch die Reserve-Trimmung (49.870 US-Dollar) erreicht, wird es viel interessanter. Die meisten Fahrer, die mit allen modernen Schnickschnack einen echten Luxus-Crossover erzielen möchten, werden sich wahrscheinlich für den Nautilus Black Label 2.7T AWD entscheiden. Für weniger als 68.000 US-Dollar fühlt sich die voll geladene Version wie der selbstbewusste jüngere Bruder des Navigators an - einer, der endlich ins Fitnessstudio ging und sich wie ein Debonair-Mann mit Sinn für Mode kleidete.