BMWs Abonnementpläne Sind Eine Schreckliche Idee

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Deutsche Autohersteller bieten Verbrauchern seit Jahren Seiten und Seiten mit verfügbaren Optionen an. Egal, ob Sie Kohlefaserverkleidungen, rote Sicherheitsgurte oder verschiedenfarbige Anzeigen wünschen, deutsche Marken verkaufen sie Ihnen zu einem hohen Preis. Wenn es um reguläre Funktionen wie Sitzheizung und Smartphone-Kompatibilität geht, sperren die meisten deutschen Autohersteller diese hinter teuren Paketen oder teuren à lcarte-Strukturen. Es ist eine ärgerliche Praxis, aber der neueste In-Car-Abonnement-Service von BMW nutzt die schlechtesten Eigenschaften seines Systems "Alles ist extra" und multipliziert es mit 1.000.

Vor kurzem hat BMW viel Flak bekommen, weil er eine jährliche Gebühr von 80 US-Dollar für Besitzer von Apple CarPlay eingeführt hat. Während fast jeder andere Autohersteller in der Branche Apple CarPlay als Standardfunktion oder zumindest eine aktualisierbare Funktion mit einmaliger Zahlung als Teil des Pakets anbietet, hielt BMW es für eine gute Idee, den Eigentümern eine jährliche Gebühr in Rechnung zu stellen, da einige Eigentümer der Ansicht waren, dass sie diese möglicherweise nicht benötigen Funktion und möchte es nicht mit dem ersten Kauf des Fahrzeugs bezahlen. Lass dich nicht täuschen. Es war Geldraub. Der Autohersteller ging schließlich auf die Entscheidung zurück, hat aber eindeutig nicht daraus gelernt, da er kürzlich ein noch abscheulicheres Preismodell eingeführt hat, das die Verbraucher verarschen würde.

Anfang dieses Monats gab BMW bekannt, dass das neueste iDrive 7.0-System aktualisiert werden soll. Das drahtlose Upgrade ist nicht der Schuldige und es ist sicherlich nichts, worüber man sich aufregen muss. Es bietet einige Dinge wie drahtlose Android Auto-Unterstützung, aktualisierte BMW Maps und eine neue Version von BMW Intelligent Personal Assistant. Das wahre Messer im Rücken, das jeder Verbraucher als Armageddon sehen sollte, ist die Erweiterung von BMW ConnectedDrive.

BMW sieht das Auto in seinen eigenen Worten als digitale Plattform. Und wie bei digitalen Geräten, beispielsweise bei Ihrem Laptop, sieht BMW die Zukunft des Autobesitzes darin, dass der Autohersteller teure Luxusfahrzeuge an Verbraucher verkauft und diese dann zur Zahlung von Abonnementgebühren auffordert, um zusätzliche Funktionen freizuschalten. Nur weil auf Ihrem Macbook Pro Microsoft Office ausgeführt werden kann, bedeutet dies nicht, dass es sofort im Lieferumfang enthalten ist. Sie müssen dafür bezahlen, genau wie bei Photoshop, Final Cut Pro X oder jeder anderen Anwendung, die Sie verwenden. BMW will das Gleiche tun, aber für Fahrzeugmerkmale.

In seiner Pressemitteilung nennt BMW den Fernlichtassistenten, die adaptive Geschwindigkeitsregelung, den BMW IconicSounds Sport (falsche Geräusche werden in die Kabine gepumpt), den BMW Drive Recorder (High-Tech-Dash-Cam) und das Adaptive M-Fahrwerk als mögliche Funktionen werden im Rahmen des Abonnements in Zukunft zum Kauf angeboten. Während der Autohersteller die Funktionsweise nicht festgelegt hat, werden einige Funktionen gegen eine monatliche Abonnementgebühr verfügbar sein, während andere ein teurer einmaliger Kauf sein werden. Beheizte Sitze zum Beispiel werden wahrscheinlich ein Abonnement sein. In den Wintermonaten wird Ihnen ein bestimmter Betrag berechnet, um die Funktion in Ihrem Fahrzeug nutzen zu können. Im Sommer müssen Sie nicht dafür bezahlen, wenn Sie nicht möchten, es sei denn, Sie möchten Geld direkt in den Müll werfen. Wir sind sicher, dass es sich bei Dingen wie Fernlichtassistent und adaptiver Geschwindigkeitsregelung eher um eine einmalige Kaufsache handelt.

Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu betrachten. Von einer Seite bietet es den Verbrauchern Flexibilität. Wenn Sie keine adaptive Geschwindigkeitsregelung oder Fernlichtunterstützung wünschen, warum sollten Sie dafür bezahlen? Dies bedeutet, dass Sie für den glänzenden neuen BMW einen relativ niedrigen Startpreis erhalten und nach dem Kauf alle gewünschten Funktionen hinzufügen können. So bauen Sie das perfekte Auto. Wenn Sie das Auto verkaufen, kann der zweite Eigentümer entweder weiterhin die Abonnementpreise für die von Ihnen ausgewählten Funktionen zahlen oder einfach aufhören, für sie zu zahlen.

Die Art und Weise, wie das System Dinge tut, ist, wenn ich ehrlich bin, ziemlich cool. BMW hat einen kurzen Clip von jemandem veröffentlicht, der Fernlichtassistent kaufen möchte. Der Fahrer fährt auf einer windigen, dunklen Straße und stellt fest, dass er genau in diesem Moment Fernlichtunterstützung benötigt. Also fährt er vorbei, blättert auf dem Touchscreen durch BMW ConnectedDrive und kauft den Fernlichtassistenten für 198 US-Dollar (176 Euro). Das ist es! Sie müssen lediglich fünf Minuten warten, das Auto aus- und wieder einschalten und die Funktion Ihres Autos nutzen. Es ist wirklich cool.

Aber auf den ersten Blick ist dies eine so schmuddelige Art, Geschäfte zu machen. Wenn andere Autohersteller, insbesondere solche außerhalb des Luxusbereichs, den Verbrauchern all diese Funktionen zur Serienausstattung bieten, warum sollten Sie dann jemals BMW kaufen? Nein im Ernst. BMWs Autos sind nicht billig. Das billigste Fahrzeug kostet ab rund 35.000 US-Dollar. Bei diesem Preis ist es fast unentschuldbar, Verbrauchergebühren zu erheben, um Funktionen zu erhalten, die bereits in das Fahrzeug eingebaut sind. Das ist der Teil, der mich wirklich ärgert. In Zukunft wird BMW wissentlich alle seine Fahrzeuge mit der gleichen Hardware bauen. Sie haben den Computern lediglich gesagt, dass sie die Software nicht ohne Geld einschalten sollen.

Für BMW ist dies eine einfache Möglichkeit, eine Münze herzustellen. Eine jährliche Gebühr oder eine Gebühr für einen festgelegten Geldbetrag nach dem ersten Kauf erhöht den Gewinn. Damit kann BMW auf dem Gebrauchtmarkt noch mehr Geld verdienen. Darüber hinaus wird es für Gebrauchtwagenkäufer viel Chaos verursachen, da sie herausfinden müssen, welche Funktionen derzeit abonniert werden, wie hoch die anfänglichen Kaufkosten sind und wann die Pay-to-Use-Funktionen enden wird ein Albtraum sein.

Wir sollten darauf hinweisen, dass dies gerade in Arbeit ist und BMW noch entscheidet, ob das Programm tatsächlich eingeführt wird. Die Tatsache, dass das Unternehmen eine offizielle Pressemitteilung veröffentlicht, ein Video über die Funktionsweise erstellt und die Technologie während der VR-Presseveranstaltung für einige Filialen vorgestellt hat, lässt uns vermuten, dass die Wahrscheinlichkeit einer Einführung sehr hoch ist.

Das ist wirklich eine absurde Idee. Wenn Verbraucher, Käufer und alle, die sich aus der Ferne für Fahrzeuge interessieren, BMW dafür nicht anschreien, könnte dies die Art und Weise ändern, wie Autos für immer gekauft werden. Autohersteller folgen einander; Wenn man ein Programm herausbringt, das funktioniert und Geld verdient, verbreitet es sich schneller als die Erkältung. Es ist eine Sache, Dinge ändern zu wollen, um Verbraucher anzulocken, oder innovative Wege einzuführen, um Verbrauchern Funktionen zu bieten. Es ist jedoch verrückt, sich die Mühe zu machen, Kunden zu verarschen, während sie glauben, dass sie mehr Flexibilität erhalten.