Video: Fluggesellschaften Könnten Bald Passagiere Wiegen, Um Treibstoffkosten Und Emissionen Zu Senken
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37
Die Zeiten in der Reisebranche sind hart. Insbesondere Fluggesellschaften werden kreativ, wo und wie sie ihre Pennies kneifen (wie Kabinen nur für Stehplätze). Jetzt drängt ein Tech-Startup darauf, das Fett zu schneiden, indem es das Fett buchstäblich schneidet - oder genauer gesagt, es misst. Ihr Plan? Um jeden Passagier zu wiegen, bevor er an Bord geht.
Die in Großbritannien ansässige Fuel Matrix befindet sich in Gesprächen mit Flughäfen in Großbritannien, um diskrete Möglichkeiten zum Wiegen von Passagieren zu finden. Wie sie gewogen werden, muss noch ermittelt werden. Es würde wahrscheinlich auftreten, wenn während des Eincheckvorgangs oder durch Ganzkörper-Scan-Technologie druckempfindliche Pads verwendet werden. Das Unternehmen verspricht, dass alle gesammelten Daten im Rahmen des jüngsten europäischen DSGVO-Programms zum Schutz öffentlicher Informationen streng vertraulich behandelt werden.
Das Konzept läuft auf einfache Wirtschaftlichkeit hinaus. Schwerere Flugzeuge benötigen mehr Treibstoff und das Tragen und Verbrennen von mehr Treibstoff kostet mehr Geld. Je genauer eine Fluggesellschaft den für jeden Flug benötigten Treibstoff vorhersagen kann, desto besser kann sie vorhersagen, wie viel Treibstoff jedes Flugzeug tatsächlich benötigt. Das Problem ist, dass sich die meisten europäischen Fluggesellschaften auf 10 Jahre alte Karten verlassen, die übertreiben, wie viel der durchschnittliche Passagier und sein Gepäck wiegen. Das bedeutet, dass die meisten Flugzeuge unnötig überschüssigen Treibstoff transportieren und dabei Geld verschwenden.
Roy Fuscone, CEO von Fuel Matrix, bestätigt, dass Fluggesellschaften, die wüssten, dass sie eine leichtere Ladung tragen, mit weniger Treibstoff fliegen könnten. "Es ist wichtig, das tatsächliche Gewicht einer Fluggesellschaft zu kennen, um den richtigen Treibstoffanstieg zu gewährleisten", sagte er gegenüber Lonely Planet. Das Idealgewicht für Fluggesellschaften ist als „Null-Treibstoff-Gewicht“bekannt, das dem Gewicht eines Flugzeugs zuzüglich aller Passagiere und Inhalte abzüglich des Treibstoffgewichts entspricht. Je genauer sie diese Zahl vorhersagen können, desto effizienter können sie fliegen. Fuscone weist darauf hin, dass dies nicht nur der Fluggesellschaft Geld spart, sondern auch die CO2-Emissionen erheblich senkt.
Das Konzept ist nicht neu. Im Jahr 2015 kündigte Usbekistan Airways eine neue Richtlinie zur Flugsicherheit an, die das Wiegen von Passagieren beim Check-in beinhaltete. Finnair-Pilotprogramm im Jahr 2017 zum freiwilligen Wiegen von Passagieren, um allgemeine Daten zu sammeln. Es ist jedoch schwer vorstellbar, dass eine US-amerikanische Fluggesellschaft einen ähnlichen Schritt unternimmt. In Zeiten zunehmender Wutanfälle und der Unterwerfung von Passagieren haben inländische Luftfahrtunternehmen bereits alle Hände voll zu tun, um ein angemessenes Image in der Öffentlichkeit aufrechtzuerhalten. Warum sollte man der Mischung das Potenzial für „Fat Shaming“hinzufügen?
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