Lamborghini Und MIT Bauen Das Selbstheilende Terzo Millennio

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Das MIT ist die wohl größte Universität der Welt in den Bereichen Ingenieurwesen und Technologie und arbeitet mit Lamborghini an einem neuen Konzept für das elektrische Design: Lamborghini vom Terzo Millennio. Wie der Name schon sagt, scheint dieser Sportwagen uns in das dritte Jahrtausend intelligenter (wir meinen wirklich intelligenter) Automobile zu katapultieren.

„Das technologische Ziel des Projekts ist es, Lamborghini in die Lage zu versetzen, die Zukunft des Supersportwagens in fünf verschiedenen Dimensionen anzugehen: Energiespeichersysteme, innovative Materialien, Antriebssystem, visionäres Design und Emotionen“, sagt der italienische Luxusautohersteller.

Natürlich konnten wir in der Vergangenheit elektrische Lambos in Form von ferngesteuerten Spielzeugen kaufen, aber dieser vollelektrische (lebensgroße) Dolch eines Sportwagens hat nicht einmal eine Batterie unter der Motorhaube. Stattdessen wird es ein Superkondensator sein, der symmetrisch elektrischen Strom freisetzt und erntet und die Stromquelle scheinbar zeitlos oder zumindest mit einem sehr, sehr langen Lebenszyklus hält. MIT-Professor MirceDinc ist die führende Kraft hinter diesem Vorstoß zur Verfeinerung der Superkondensatortechnologie.

„Die neue Lamborghini-Zusammenarbeit ermöglicht es uns, ehrgeizig zu sein und über den Tellerrand hinauszudenken, um neue Materialien zu entwickeln, die die Herausforderungen der Energiespeicherung für die Anforderungen eines elektrischen Sportfahrzeugs erfüllen“, sagte Dincsaid in der Pressemitteilung.

Wo genau leben die „Motoren“? Schau nach unten … weiter … etwas mehr. Genau dort in den Rädern. Jedes der vier Räder des Terzo Millenio verfügt über einen integrierten Elektromotor, der ein höheres Drehmoment, eine höhere Umkehrbarkeit und die Möglichkeit bietet, Energie per Kabel zu bewegen.

Wenn alles nach Plan läuft, wird sogar der Körper von Terzo Millennio zu seiner elektrischen Leistungsfähigkeit beitragen. Leichte Kohlefasern werden sowohl als Karosserie als auch als Teile verwendet, da die Lamborghini-Ingenieure und Professor John Hart davon ausgehen, dass dieses Material „als Akkumulator für die Energiespeicherung fungiert und die Verwendung der gesamten Karosserie des Autos als Speichersystem ermöglicht“.

Und wenn Sie Ihr Gehirn nicht darum wickeln können, ist die gesamte Kohlefaserstruktur selbstheilend. Lamborghini bedeutet damit, dass der Sportwagen das Bewusstsein hat, seine eigene Gesundheitsüberwachung sowohl in sichtbaren als auch in unsichtbaren Bereichen durchzuführen und Risse oder Schäden in der Struktur zu erkennen. Sobald es identifiziert ist, beginnt es, sich mit Heilchemikalien gefüllte Vimikro-Kanäle selbst zu reparieren, wodurch das Risiko verringert wird, dass sich kleine Risse weiter in der Kohlefaserstruktur ausbreiten.

Das Brechen aller Konventionen in seinen technischen Fähigkeiten hat dazu beigetragen, Raum für ein radikales und äußerst aerodynamisches Design zu schaffen. Die Architektur ist völlig neu und zu 100 Prozent der „Perfektionierung des Luftstroms“gewidmet, sagte Lamborghini. Auch die Fahrer- und Beifahrersitze sind von Rennwagen inspiriert. (Immerhin hat Lamborghini bereits den schnellsten SUV auf dem Markt entwickelt.)

Wir werden für einige Zeit nicht wissen, wie sich die Erfahrung anfühlt, sich hinter das Steuer von Terzo Millenio zu setzen, aber wir können uns vorstellen, dass es aufgrund seiner Aerodynamik und seines leichten Materials (plus des immersiven Gefühls, das immer mit dem Fahren von Lamborghini einherging) absolut transzendent sein wird, glatt und kontrolliert - und höllisch schnell.