Der Wiedergeborene 935 Von Porsche Ist Bereit, Rennstrecken Als Ganzes Zu Verschlingen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

1976 lieferte Porsche den 935 an die Welt, ein Auto, das seine Fahrer, Fans und Konkurrenten für die kommenden Jahre begeistern würde. Der werkseitig turbogeladene, rennbereite 911 festigte nicht nur die Fähigkeiten von Porsche in der Rennwagentechnik, sondern brachte Stuttgart auch den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1979 sowie weitere 123 Rennsiege. Es genügt zu sagen, dass der 935-Mantel ein schlechter Kerl war und ist - einer, der reif ist, mit der besten Technologie von Porsche neu interpretiert zu werden. Lernen Sie den neuen Porsche 935 Clubsport kennen.

Der neue 935 Clubsport basiert auf dem 911 GT2 RS von Porsche und ist ein 700-PS-Renner mit zwei Turboladern, der nicht nur die Fahrer begeistern, sondern auch die Rennstrecken auf der ganzen Welt demütigen soll. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger behält der 935 Clubsport jedoch das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe des Straßenautos bei, obwohl die Gänge selbst für den Einsatz auf der schweren Strecke, für den das Auto vorgesehen ist, verstärkt wurden. Die Schalthebel des Autos befinden sich jedoch hinter den Handgriffen des rennfertigen Lenkrads aus Kohlefaser und Leder und verfügen über die Art von Rennknöpfen, die Sie von den GT-Klasse-Rennfahrern von Porsche erwarten.

Die Sicherheit des Fahrers ist voll, ein Überrollkäfig nach Rennspezifikation mit integrierten 6-Punkt-Renngurten, einem von der FIA zugelassenen Sitz, einem Brandbekämpfungssystem und einer abnehmbaren Dachklappe für den Fall, dass die Türen nicht für den Ausstieg verfügbar sind. Zusätzlich zu seinen Rennerfahrungen verfügt der 935 Clubsport über Renn-Air Jacks, mit denen das Auto hochgeklappt und wieder heruntergefahren werden kann, wenn Sie schnell in die Box fahren, Reifen wechseln, tanken und wieder auf die Strecke zurückkehren müssen.

Was das Äußere des Autos betrifft, schauen Sie sich einfach diese großartige Maschine an. Der 935 Clubsport ähnelt dem Originalauto und ist ein Wolf ohne Schafspelz. Es ist nicht für die Straße oder Ihr lokales Autocross. Dies ist eine Spurwaffe. Der größte Teil des Äußeren besteht aus einer „gewichtsoptimierten“Aluminium-Stahl-Konstruktion. Es gibt auch eine Reihe von Paneelen aus Carbon-Kevlar-Gewebe, mit denen das Gesamtgewicht des 935 Clubsport auf nur 1.380 kg gesenkt werden kann - das sind 3.036 Pfund für uns Amerikaner.

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Sie können sich vorstellen, dass der 935 Clubsport mit dieser Liste rennfertiger Komponenten tatsächlich für die nächsten 24 Stunden von Le Mans „startbereit“wäre. Sie würden sich jedoch irren. Der 935 Clubsport ist ein Rennspielzeug und als solches nicht für Rennserien auf der Welt zugelassen. Es ist das Spielzeug einer reichen Person. Spielzeug mit 700 PS und Käfig, aber trotzdem Spielzeug.

Sie werden jedoch wahrscheinlich nie einen sehen, da Porsche nur 77 935 Clubsports baut, die jeweils mit einem Aufkleber mit einer Aufschrift von fast 1 Million US-Dollar geliefert werden. Aber um das in Zusammenhang zu bringen, der ursprüngliche 935, der die 24 Stunden von Le Mans gewann und auch von Paul Newman pilotiert wurde, wurde vor nicht allzu langer Zeit für 4,4 Millionen Dollar verkauft. Coole 1 Million US-Dollar scheinen also nicht allzu unvernünftig zu sein. Und obwohl es möglicherweise nicht den Rennsport-Stammbaum des Originals hat, können wir nicht leugnen, dass der neue 935 Clubsport ein Auto ist, das wir gerne in Frankreich, Kalifornien oder auf den berühmtesten Rennstrecken von Floridon fahren würden.

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