Welches Motorrad Soll Ich Bekommen? Eine Anleitung Zu Den Besten Motorradtypen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Motorräder machen jede Reise unvergesslich. Es gibt nichts Schöneres, als das Open Air und die Elemente auf dem Zweirad erleben zu können.

Wenn Sie in das Hobby einsteigen, ein Motorrad zum Pendeln kaufen oder auf zwei Rädern einen fantastischen Motorrad-Roadtrip durch das Land unternehmen möchten, ist jetzt genau der richtige Zeitpunkt, um das perfekte Motorrad zu finden. Bei so vielen verschiedenen Motorradtypen auf dem Markt kann es eine entmutigende Aufgabe sein, das richtige zu finden. Die Mehrheit der Leute, die ein Motorrad kaufen möchten, wird eine gute Vorstellung davon haben, welche Art von Zweirad sie wollen. Wenn Sie jedoch nicht wissen und nicht wissen, wo Sie anfangen sollen, finden Sie hier eine Anleitung zu den verschiedenen verfügbaren Motortypen.

Vor den 80er Jahren wurden Motorräder in zwei Hauptkategorien unterteilt: Straßenräder und Dirtbikes. Das änderte sich vor einigen Jahrzehnten, als Motorradfirmen begannen, Motorräder für verschiedene Fahrstile herzustellen. Dies führte erwartungsgemäß zu mehreren Segmenten, von denen viele spezialisiert sind. Jetzt gibt es mehr Motorradtypen als je zuvor, was für die Fahrer noch mehr Möglichkeiten bedeutet.

Wenn Sie ein neuer Fahrer sind, der gerade erst anfängt, und etwas möchten, mit dem Sie die Grundlagen erlernen können, aber dennoch etwas möchten, das Spaß macht, sind hier unsere Topmodelle für Sie. Einige der Begriffe in diesem Handbuch können verwirrend sein, wenn Sie gerade erst in die Welt der Motorräder einsteigen. Wenn dies der Fall ist, lesen Sie unser Wörterbuch für Motorrad-Slang, um den Jargon besser zu verstehen.

Motorradtypen:

• Sportfahrrad
• Kreuzer
• Dual-Sport
• Kommode
• Sport-Tourer
• Roller
• Standard
• Dreckiges Fahrrad
• Elektrisch
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Straßenkämpfer
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Jahrgang
• 300-Klasse
• Scrambler

Sportfahrrad

Sportbikes sind die Geschwindigkeitsmaschinen der Motorradwelt. Sportbikes mit hoher Leistung, ausgeklügelten Federungssystemen und Hochleistungsbremsen sind in der Regel mit der neuesten und besten Technologie ausgestattet, die Sie auf zwei (oder vier) Rädern finden können. Sportbikes sind allgemein der Meinung, dass sie sich nur dann wohlfühlen, wenn Sie über 100 Meilen pro Stunde fahren. Ab diesem Zeitpunkt fühlen sie sich sehr wohl, weil sie in ihrem Element sind. Während die meisten Sportbikes nicht für das Distanzfahren ausgelegt sind, hat dies viele Fahrer nicht davon abgehalten, weiche Taschen und einen besseren Sitz hinzuzufügen, damit sie längere Strecken anspruchsvoller Straßen oder Rennstrecken genießen können. Sportbikes sind aufgrund ihrer haarauslösenden Natur und ihrer erstaunlichen Kraft normalerweise nicht die beste Wahl für Anfänger, aber mittelschwere Sportbikes mit geringer Leistung oder „Sportbike Lite“sind möglicherweise eine gute Wahl, wenn dies die Art von Fahrrad ist, die Sie definitiv bevorzugen will reiten.

Beispiele: Ducati Panigale, HondCBR-Modelle, Kawasaki ZX-Serie, YamahR1 oder R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R-Modelle, ApriliRSV4

Vorteile:

• Viel Kraft, tolle Bremsen und einstellbare Federung
• Tatsächliche Beschleunigungs- und Höchstgeschwindigkeit des Rennwagens (je nach Fahrrad)
• Stilvolles Aussehen mit höchster verfügbarer Technologie
• Aufregend schnell zu fahren - wenn Sie die Fähigkeiten haben

Nachteile:

• Normalerweise nicht sehr bequem für Distanzfahrten
• Kann die meisten weltweiten Geschwindigkeitsbegrenzungen im ersten oder zweiten Gang (von sechs Gängen) überschreiten
• Erfordert sehr hohe Fähigkeiten, um kompetent zu fahren
• Tickets (siehe zweite Con)

Kreuzer

Viele Anfänger stellen sich vor, wie sie mit einer leistungsstarken, tief sitzenden Maschine durch die Straßen der Stadt fahren. Wenn das Ihr Traum ist, sollten Sie einen Kreuzer kaufen. Cruiser verfügen über eine niedrige Sitzhöhe, einen drehmomentreichen Motor (normalerweise V-Twin), einen fetten Hinterreifen, viel Stil und sehr oft viel Chrom. Oder nicht. Kreuzer sind bequem zu fahren und eignen sich auch gut für Tourenräder mit zusätzlichen Satteltaschen, Windschutzscheibe und möglicherweise einer Rückenlehne für den Passagier. Kreuzer können abgespeckt, geschaukelt, lackiert werden - Kreuzer ist das, was Sie daraus machen. Leichter oder mittelschwerer Cruiser ist ein gutes Anfängerrad, da sie bei niedrigen Geschwindigkeiten einfacher zu handhaben sind und eine entspanntere Leistung haben. Erwarten Sie nur nicht, Rennen gegen Sportbikes zu gewinnen - es sei denn, Sie kaufen einen „Power Cruiser“, einen Cruiser mit stärkerem Motor und anderen Leistungsverbesserungen… aber wahrscheinlich keine gute erste Wahl für Anfänger.

Beispiele: Alle Harley-Davidson oder Indianer, HondShadow, Yamah (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (so ziemlich jeder große Fahrradhersteller hat nur wenige Cruiser-Modelle in seiner Aufstellung)

Vorteile:

• Einfach und bequem zu fahren
• In der Regel einfach zu warten
• Kann auf Wunsch touren

Nachteile:

• Nicht besonders schnell in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit
• Kann groß und schwer sein

Dual-Sport

Dual-Sport-Motorräder sind das Schweizer Taschenmesser der Motorradwelt. Dual-Sportarten sind in der Regel in zwei Kategorien unterteilt. Sie sind entweder leichte Motorräder im Enduro-Stil, die die Vielseitigkeit von Dirtbikes auf kürzere Straßen- und längere Offroad-Strecken erweitern, oder „ADV / Adventure-Bikes“, die sich auf den Komfort von Streetbikes stützen bei gleichzeitiger Geländetauglichkeit. Alle Dual-Sport-Bikes sind mit einer Langhubfederung (für Geländefahrten) und einem für Fernfahrten geeigneten Motor ausgestattet. Die meisten Dual-Sport-Bikes sind so konzipiert, dass sie mit Tourenausrüstung beladen und in die entlegensten Winkel der Erde gefahren werden können. Je nach Modell können sie auch großartige Pendlerfahrräder sein, da sie leicht, dünn, sehr wendig, gut mit Benzin ausgestattet und in der Lage sind, mit Pocken markierte Straßen in der Stadt zu glätten. Und wenn der Bürgersteig leer ist und nur noch ein Feldweg übrig ist, hey, kein Problem - fahren Sie weiter. Dual-Sport ist vielleicht ein guter Einstieg in das Reiten, aber seien Sie gewarnt: Sie sind in der Regel groß und tippig. Wenn Sie also klein sind, stellen Sie sicher, dass sich Ihre Zehen vor dem Kauf berühren. Wenn dies nicht der Fall ist, fragen Sie nach dem Tieferlegungssatz oder der Option für den unteren Sitz.

Beispiele: HondAfricTwin, BMW G / S-Serie, Kawasaki KLR-Modelle, KTM Adventure, Triumph Tiger, YamahSuper Tenere, Suzuki V-Strom-Modelle

Vorteile:

• Tun Sie alles, gehen Sie überall Fähigkeiten
• Einfaches Design und dennoch sehr robust
• Sie sitzen hoch im Verkehr

Nachteile:

• Neigen dazu, groß zu sein, mit hohen Schwerpunkten
• Oft stilistisch anspruchsvoll und industriell im Design
• Kann Sie zu weltumspannenden Abenteuerfahrten verführen, die Scheidung, Verlust des Arbeitsplatzes usw. verursachen.

Kommode (Tourenrad)

Einige Leute fahren mit dem Motorrad, um das Jucken auf Reisen so zu kratzen, wie es ein Auto oder ein großes Wohnmobil einfach nicht kann. Langstreckenreisen bedeuten jedoch, dass Sie zumindest einige Dinge mitbringen müssen, und warum nicht bequem auf der Fahrt sein? Dafür sind Tourenräder - auch als "Kommoden" bekannt - gebaut. Wie sehr Sie Lust haben, die Lilie zu vergolden, liegt bei Ihnen, aber es gibt wahrscheinlich ein Tourenrad, das Ihren Bedürfnissen und Wünschen entspricht. Fast jeder große Motorradhersteller hat ein fettes Touring-Rig in der Palette und viele enthalten Funktionen, die normalerweise in Autos zu finden sind, wie leistungsstarke Audiosysteme, GPS-Navigationsbildschirme, beheizte Sitze, ABS-Bremsen, elektronische Federung, Bluetooth, Fahrer- / Beifahrer-Gegensprechanlagen und viel Transport Kapazität. Sie sind in der Regel außerhalb des Ausstellungsraums teuer. Wenn Sie also das Budget einhalten, überprüfen Sie die verwendeten Anzeigen. An gepflegten Tourenrädern mangelt es nicht.

Beispiele: HondGoldwing, Harley-Davidson UltrClassic, YamahVenture, BMW K1600GT / L, indischer Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Vorteile:

• Bequem, kraftvoll und luxuriös
• Für die Ewigkeit gebaut
• Kann viel Ausrüstung tragen
• Einige sind sehr schön

Nachteile:

• Groß und schwer
• Erwarten Sie kein Sportbike-Handling oder Geschwindigkeit
• Teuer

Sport-Tourer

Was bekommen Sie, wenn Sie die Kraft, das Handling und das Aussehen eines Sportbikes mit dem Komfort, der Tragfähigkeit und dem Wetterschutz eines Tourenrads kombinieren? Natürlich Sporttourenrad. Sporttourer haben normalerweise abnehmbares Hartgepäck, aerodynamische Verkleidungen, Windschutzscheiben und viel Leistung. Sie fahren sie im Sit-up-Stil wie ein Sportbike, aber mit mehr Komfort. Viele verfügen über Wellenantrieb, ABS, GPS und viele andere Technologien. Wenn Sie schnell und bequem an einen Ort gelangen möchten, ist ein Sporttourenrad wahrscheinlich das, wonach Sie suchen. Sie können als Anfänger Sporttourer fahren, aber beachten Sie, dass sie oft groß, schwer und kraftvoll sind.

Beispiele: YamahFJR1300, HondST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST oder Multistrada, Triumph Trophy

Vorteile:

• Schnell, komfortabel, Hightech, gut aussehend
• Kann viel Ausrüstung tragen
• Viele Modelle zur Auswahl

Nachteile:

• Teuer
• Normalerweise ziemlich schwer und groß
• Kann ein Ticketmagnet sein, wenn Sie nicht vorsichtig sind

Roller

Was machen Roller auf dieser Liste? Motorroller sind definitiv eine Art Motorrad und beliebt, also verkaufen Sie sie nicht zu kurz. Heutzutage können Sie Motorroller in Größen von 50-cm3-Stadtmaschinen bis zu 650-cm3-Komfortwagen (oder größer!) Erhalten, die Kontinente überqueren können. Roller sind auch eine der eleganteren Arten von motorisierten Transportmitteln und verfügen seit kurzem über modernste Technologie wie ABS und Kraftstoffeinspritzung. Außerdem verfügen sie normalerweise über ein Automatikgetriebe, sodass sie ein gutes Einsteigerrad sind. Wenn Sie in der Stadt leben und nicht glauben, dass Sie viel Langstrecken fahren werden, sollten Sie einen modernen, stilvollen Roller in Betracht ziehen.

Beispiele: Jedes Vespor Piaggio-Modell, HondElite-Modell, YamahMajesty / Vino, Aprilimodels, eine beliebige Anzahl von Maschinen von Herstellern wie Kymco und Lifan

Vorteile:

• Stilvoll, effizient, technisch und in der Regel mit einem Automatikgetriebe ausgestattet
• Großartig für Benzin - einige erreichen über 90 mpg oder werden mit Strom betrieben
• Die Lagerung unter dem Sitz erhöht die Funktionalität
• Besserer Wetterschutz als die meisten Motorräder

Nachteile:

• Sicherlich lustig, aber auch kein vollwertiges Motorrad
• Mit Ausnahme der größten Modelle normalerweise nicht sehr schnell
• Kleine Räder sorgen manchmal für nervöses Fahren
• Die meisten sind nicht in der Lage, Fern- oder Autobahngeschwindigkeiten zu erreichen

Standard

Bevor Motorräder zu den Spezialmaschinen wurden, die sie heute sind, standen grundsätzlich zwei Arten zur Auswahl: Straßenräder und Dirtbikes. Streetbikes aller Hersteller waren sich in Bezug auf Fahrposition, Ausstattung, Rahmendesign, Ausstattung usw. ziemlich ähnlich, sodass der Wechsel von einem Fahrrad zum anderen keine großen Änderungen mit sich brachte. In den 1970er Jahren waren die Angebote der japanischen Fahrradhersteller alle so ähnlich, dass sie als „Universal Japanese Motorcycles“oder UJMs bezeichnet wurden. Heute nennen wir "normales altes Motorrad" Standard. Sie haben wahrscheinlich viele von ihnen gesehen, sie sehen aus wie … normale Motorräder. Heutzutage ist es schwierig, aber nicht unmöglich, ein „neues“Fahrrad im Standardstil zu kaufen. Wie immer gibt es auf dem Gebrauchtmarkt immer noch eine Menge zu verkaufen. Standards sind das A und O von Motorrädern. Sie können hin und her hüpfen, um an ihnen zu arbeiten, sie mit Ausrüstung für eine lange Reise aufladen und sie sogar zum Tag auf der Strecke mitnehmen, um Spaß mit hoher Geschwindigkeit zu haben. Für viele Fahrer ist das Standardmotorrad genau das Richtige für fast jede Art von Fahren.

Beispiele: HondCB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, YamahSR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, so ziemlich jedes japanische Fahrrad von 1970 bis 1982

Vorteile:

• Normalerweise ziemlich günstig, besonders gebraucht
• Kompetente Leistung für die meisten Arten des Reitens
• Einfaches, praktisches Styling
• Viele Accessoires für jeden Stil und Zweck

Nachteile:

• Einfacher Stil ist möglicherweise nicht jedermanns Idee von Schönheit
• Sticht nicht gerade in der Menge hervor
• In der Regel nicht mit den neuesten technischen Extras geladen

Dreckiges Fahrrad

Sie möchten Motorrad fahren, haben aber Angst, auf zwei Rädern mit dem Verkehr zu würfeln? Erwägen Sie, Dirtbike zu bekommen. Dirtbikes sind nicht für die Straße zugelassen und wie der Name schon sagt, fahren Sie sie im Gelände. Mit langen Aufhängungen, kleinen (aber leistungsstarken) Motoren und leichten Dirtbikes machen sie Spaß. Je nachdem, wo Sie wohnen, können Sie möglicherweise viel im Gelände alleine oder mit anderen fahren. Dirtbikes, manchmal auch Motocross-Bikes genannt, haben eine Größe von 80cc bis 500cc für Erwachsene und natürlich gibt es kleine Bikes für Kinder. Für viele Familien ist das Fahren mit Dirtbikes eine Familienaktivität, die normalerweise Camping und Spaß im Freien beinhaltet. Wenn Straßenfahren nach einem zu großen Risiko klingt, Sie aber trotzdem fahren möchten, ist Dirtbiken eine gute Option, aber Sie benötigen möglicherweise einen LKW oder Anhänger, um Ihr Fahrrad zum Fahrplatz zu bringen.

Beispiele: HondCRF450, YamahYZF450 und so weiter. Die japanischen Motorradhersteller bieten in der Regel eine große Auswahl an Dirtbike-Modellen von 50 bis 500 ccm an, und es gibt auch einige Euro-Optionen.

Vorteile:

• Preiswert zu kaufen
• Viel Spaß
• Kein Umgang mit Autoverkehr (weil nicht straßenzulässig)
• Große Gemeinschaft von Fahrern und viele Orte zum Reiten

Nachteile:

• Fahrräder sind nicht für die Straße zugelassen (siehe Motard oder Dual-Sport für diese Option)
• Auf den meisten Fahrrädern sind keine Passagiere erlaubt
• Pickup, Wohnmobil oder Anhänger erforderlich, um zu den Orten zu gelangen, an denen man fahren kann
• Seien Sie bereit, schmutzig zu werden

Elektromotorrad

Wie Elektroautos befinden sich auch Elektromotorräder noch in einem frühen Entwicklungsstadium, aber sie holen in Bezug auf Leistung und Qualität schnell auf gasbetriebene Motorräder auf. Die Reichweite ist immer noch ein Problem. Bei langen Fahrten müssen Sie Ihre Stopps so planen, dass sie das Aufladen einschließen. Dies dauert länger als das Aufgasen. Aber für das Fahren in der Stadt gibt es nichts Schöneres als ein Elektrofahrrad. Leise, geschmeidig und sehr oft kraftvoll ist ein Elektrofahrrad die perfekte Stadtmaschine. Gegenwärtig sind die Anschaffungskosten für den Kauf eines Elektrofahrrads in der Regel höher als für eine gleichwertige gasbetriebene Maschine. Denken Sie jedoch daran, dass Sie niemals den Motor einstellen oder einen Tropfen Benzin kaufen müssen. Elektrofahrräder sind auch eine gute Wahl für Anfänger, da die meisten kein Schalten erfordern, die Leistung leichter zu kontrollieren ist und das Fahren normalerweise nicht einschüchternd ist.

Beispiele: Alle Zero-Modelle, Mission R oder RS, BRD RedShift

Vorteile:

• Ich muss niemals Benzin kaufen
• Sehr wartungsarm
• Leicht zu fahren und sehr leise
• Hochleistungsmodelle erhältlich

Nachteile:

• Reichweite ist immer noch ein Problem
• Die Ladezeit ist zu beachten
• Hohe Vorlaufkosten

Hyperbike

Was ist ein Hyperbike? Nehmen Sie das Sportbike und bringen Sie es auf die nächste Stufe. Oder zwei. Die meisten Hyperbikes haben eine Kapazität von 1.000 ccm oder mehr und sind auf maximale Leistung abgestimmt - manchmal fast 200 PS, was für Motorräder eine enorme Menge ist. Sie verfügen über die neueste Spitzentechnologie wie Traktionskontrolle, ABS, Rutschkupplungen, einstellbare Federung, Startkontrolle und vieles mehr. Hyperbikes sind nichts für Anfänger, sondern für erfahrene Fahrer, die auf der Straße und auf der Strecke Spitzenleistungen erbringen möchten. Im Wesentlichen handelt es sich um Rennräder mit genügend Material auf Verkehrsministeriumsebene, um für die Straße zugelassen zu sein. Darüber hinaus sind sie normalerweise nicht sehr bequem und nicht wirklich für Touren geeignet. Und bring deine Brieftasche mit.

Beispiele: Ducati Panigale V4, HondCBR1000RR SP, YamahR1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, ApriliRSV4-Fabrik

Vorteile:

• Massiv leistungsstark mit der neuesten Technologie
• Aufregend, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren
• Rakish sieht gut aus

Nachteile:

• Nicht sehr bequem
• Sehr enger Fokus auf Leistung
• Definitiver Ticketmagnet
• Gefährliche Wahl für Anfänger
• Teuer

Motard

Was bekommen Sie, wenn Sie ein Dirtbike nehmen und Hochleistungsräder, -bremsen und -reifen vom Sportbike hinzufügen? Das Grundrezept für "Motocross und Standard" oder "Motard". Motards sind Dirtbikes für die Straße; Sie zeichnen sich durch die leichte, hohe Haltung eines Dirtbikes mit der Griffigkeit und Bremsleistung von Sportbikes aus. Motards sind normalerweise nicht besonders kraftvoll und aufgrund ihres Gewichts und ihrer schnellen Beschleunigung bei niedrigeren Geschwindigkeiten verrückt gute Motorräder in der Stadt. Motards eignen sich zwar nicht für Fernreisen, aber das heißt nicht, dass dies nicht möglich ist.

Beispiele: KTM Duke-Serie, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, was auch immer der Typ im Block in seiner Garage baut

Vorteile:

• Dünn, leicht, schnell und wendig
• Tolle Bremsen und gutes Benzin
• Riesenspaß zu fahren
• Normalerweise erschwinglich

Nachteile

• Nicht sehr bequem für Touren / Distanzfahrten
• Eine hohe Haltung kann für kleine Fahrer schwierig sein
• Cops werden es wahrscheinlich nicht zu schätzen wissen, dass Sie Monster Wheelies an der Polizeistation vorbei fahren

Minibike

Vor langer Zeit schlossen die Motorradhersteller in der Regel einige kleine Modelle mit 50- bis 70-cm3-Motoren ein. Diese wurden als "Minibikes" bekannt. Erstaunlicherweise waren viele dieser winzigen Maschinen tatsächlich für den Straßenverkehr zugelassen. Aber in der Jurazeit des Motorradfahrens gab es auch viel weniger Verkehr, so dass sie nicht wie der Todeswunsch wirkten, den wir heute sehen würden. Trotzdem ritt damals noch niemand mit ihnen zur Arbeit. Die meisten landeten auf Bauernhöfen oder in der Garage als Spielräder für die Kinder, was für sie sowieso eine viel bessere Mission war. Heutzutage sind Minimotos wie die HondMonkey-Motorräder und andere lustige Klassiker (wenn Sie eines finden, das nicht zu Tode missbraucht wurde), aber es gab auch eine Art Wiedergeburt dieser Idee, angeführt von Hond mit ihrem 125ccm Grom (ja, Grom) Minibike. Der Grom und sein Hauptkonkurrent, der Kawasaki Z125 Pro, sind jedoch dank Scheibenbremsen, Kraftstoffeinspritzung und anderen modernen Updates leicht vergrößerte Versionen dieser frühen Motorräder. Und überraschenderweise hat Hond den Affen ebenfalls nur verbessert, diesmal jedoch mit 125 ccm Kraft. Sie sind immer noch klein und immer noch nicht für Autobahnen zugelassen - aber es macht immer noch Spaß, sie zu fahren. Außerdem erreichen sie mit einer Gallone Benzin normalerweise fast 100 Meilen. Mit einem Zwei-Gallonen-Tank können Sie eine Woche oder besser fahren. Tragen Sie einfach einen wirklich, wirklich bunten Helm.

Beispiele: HondMonkey, HondGrom, Kawasaki Z125 Pro

Vorteile:

• Preiswert
• Leicht
• Gründlich modern
• Verrücktes gutes MPG
• Total hoot zu reiten
• Günstig zu versichern

Nachteile:

• Sie sind kleiner und noch weniger sichtbar als auf einem größeren Fahrrad
• Keine Autobahnzulassung, daher keine Touring-Option
• Keine Rennen (es sei denn, Sie treten der Minibike-Rennliga bei)
• Bereiten Sie sich auf Spott / Ego-Blutergüsse vor

Straßenkämpfer

Was machst du mit diesem glänzenden, mit Plastik überzogenen Sportbike nach einem kleinen Sturz, der all die teure Karosserie durcheinander bringt? Ziehen Sie die verstümmelten Paneele ab, fügen Sie einen Dirtbike-Lenker hinzu, und der Straßenkämpfer ist geboren. Was als kostengünstiger Weg begann, um zerstörte Sportbikes wieder auf die Straße zu bringen, wurde zur Heimindustrie, in der Straßenkämpfer in Garagen und kleinen Läden auf der ganzen Welt Gestalt annahmen. Mit etwas Liebe zum Detail und Fantasie kann Streetfighter eine wichtige persönliche Stilaussage sein. Da es sich im Grunde genommen um Sportbikes mit komfortablerem Fahrverhalten handelt, ist das Fahren mit Benzin voll. Bisher ist Ducati so ziemlich der einzige große Hersteller, der Streetfighter von Grund auf neu gebaut hat (und raten Sie mal, es wird Streetfighter genannt), aber andere Hersteller beteiligen sich mit ihrem eigenen Dreh an dem Thema. Wenn Sie nicht vorhaben, Ihre eigenen zu bauen, gibt es Optionen.

Beispiele: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple-Serie, ApriliTuono, was auch immer nach Stunden in dem kleinen Motorradgeschäft in Ihrer Stadt gebaut wird

Vorteile:

• Sportbike-Power mit mehr Komfort und Kontrolle im Standardstil
• Die Versicherung kostet möglicherweise weniger als ein Sportbike
• Endlose Optionen zum Anpassen und Personalisieren

Nachteile:

• Sportbike-Power kann Anfänger in Schwierigkeiten bringen
• Überwältigender Drang, bei jeder Gelegenheit Wheelies zu loften
• Reduzierter Stil nicht jedermanns Sache

Chopper

Früher war der Hubschrauber die einzige Provinz von Garagenbauern und geächteten Bikern. Aber nach der Wende des 21. Jahrhunderts haben Bauherren wie der Inder Larry, Jesse James und die Crew von Orange County Choppers die Dinge auf eine andere Ebene der Verfeinerung und Kunstfertigkeit gebracht. Plötzlich tauchten überall Hubschrauber als modisches Statement und Statussymbol auf. Es ist seltsam, wie so etwas passiert, aber wenn Sie jemals einen Hubschrauber wollten, haben Sie jetzt eine große Auswahl, auch von großen Herstellern. Nachdem der Custom-Wahnsinn abgeklungen war, kamen viele sehr teure handgefertigte Chopper mit tiefen, tiefen Rabatten auf den Gebrauchtmarkt, und Sie können auch heute noch gute Angebote finden. Beachten Sie einfach die unten aufgeführten Nachteile.

Beispiele: HondFury, Harley-Davidson Breakout, Star Raider (Yamaha), Orange County Chopper, Jesse James Chopper

Vorteile:

• Die meisten handgefertigten Hubschrauber sind wirklich einzigartig
• Fahrradhersteller wie Hondand Kawasaki bieten jetzt anständige Serien-Chopper an
• Unbegrenztes Personalisierungs- und Anpassungspotential
• Leistungsstarke Motoren
• Erwarten Sie viel Aufmerksamkeit

Nachteile:

• Laut
• Kann teuer sein
• Aufgrund des langen Radstands nicht so einfach in der Stadt zu fahren
• Kann unangenehm sein, insbesondere wenn es sich um einen Hardtail-Chopper handelt
• Erwarten Sie viel Aufmerksamkeit

Bobber

Grundsätzlich ist Bobber ein normales Motorrad, bei dem alle unnötigen (nach Meinung des Eigentümers) Teile entfernt und möglicherweise nur wenige Stilelemente hinzugefügt wurden. Zu den Dingen, die dazu neigen, über Bord zu gehen, gehören Kotflügel, Seitenwände, Instrumente, Windschutzscheiben und alles, was von der Regierung vorgeschrieben wird. Sitz für zwei Personen kann für einen Sitz in den Sitz „geschaukelt“werden, und hässliche Teile wie Blinker können durch ähnlich funktionale, aber elegantere Gegenstände ersetzt werden. Bobbers spiegeln Chopper in ihrer unendlichen Vielfalt wider, aber ein wesentlicher Unterschied ist, dass Bobber normalerweise seine grundlegende Nützlichkeit und Geometrie beibehält, sodass es immer noch praktisch ist, jeden Tag zu fahren. Achten Sie darauf, dass Sie eine elegante Jacke, Stiefel, Handschuhe und einen Helm bekommen, die zu Ihrer ultra-angesagten Fahrt passen.

Beispiele: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, eine beliebige Anzahl von Fahrrädern, die von örtlichen Geschäften oder privaten Bauherren stammen

Vorteile:

• Behält die Grundfunktionalität des Originalmotorrads bei
• Sie und einige Freunde könnten wahrscheinlich eine Bobber-Konvertierung durchführen
• Tolle Leinwand für Ihre persönliche Stilaussage
• Fast jedes Fahrrad kann mit Bobber behandelt werden
• Niedrige Eintrittsbarriere (die meisten Customizer entscheiden sich für häufig verwendete Fahrräder)

Nachteile:

• Geschnittene oder fehlende Kotflügel machen im Regen keinen Spaß
• Pingelige Polizisten könnten Sie für jede Nicht-DOT-Beleuchtungsausrüstung ausweisen
• Kann jeden Moment aus der Mode kommen

Bagger

bagger ist ein leichteres Tourenrad, ähnlich der Kommode, aber mit weniger Ausrüstung. Es hat möglicherweise eine kleinere Windschutzscheibe / Verkleidung, eine kleinere Seitenverkleidung und weniger Luxus als ein ausgewachsenes Tourenrad, aber das ist die Idee. Bequeme, aber minimalistischere Bagger eignen sich hervorragend für Wochenendausflüge oder Rallye-Roadtrips. In letzter Zeit haben Bagger einige Vorteile entdeckt - wie anständige Audiosysteme und Navigation - und dabei ihr schlankeres Profil beibehalten. Bagger ist ein guter Weg, wenn Sie etwas Abstand schaffen und der minimalistischen Tradition des Fahrradfahrens näher kommen möchten. Viele Kreuzer können leicht zu Baggern werden, indem sie einige Satteltaschen oder Koffer und eine abnehmbare Windschutzscheibe hinzufügen.

Beispiele: Harley-Davidson CVO Street Glide, HondFB6, Indian Chief Vintage

Vorteile:

• Weniger Gewicht, besseres Handling als ausgewachsener Tourer
• Koffer und Windschutzscheiben lassen sich oft abnehmen, um das Fahrrad noch schlanker zu machen
• Günstiger als ein Vollboot-Tourenrad
• Ausrüstung kann leicht hinzugefügt werden, um Komfort und Kapazität zu erhöhen

Nachteile:

• Immer noch ziemlich viel Fahrrad, keine gute Wahl für Anfänger
• Nicht billig
• Groß und schwer im beladenen Zustand

Jahrgang

Für viele Motorradfahrer sind die alten Motorräder immer noch die besten. Wenn Sie das klassische Profil eines Vintage-Bikes mögen, sollten Sie sich eines zulegen. "Vintage" wird von jedem definiert, der darüber spricht, und ist sehr unterschiedlich. Einige Fahrräder, hauptsächlich japanische Fahrräder, gelten als Vintage, wenn sie 20 Jahre oder älter sind. Für andere ist es ein Zeitraum: die 1970er Jahre, die Nachkriegszeit, die Vorkriegszeit und so weiter. Wenn Sie ein Vintage-Fahrrad möchten, das Sie jeden Tag ohne große Sorgen fahren können, sollten Sie sich ein japanisches Vintage-Modell ansehen. Wenn Sie gut mit Werkzeugen umgehen können und nicht vorhaben, jeden Tag mit Ihrem Oldtimer zu pendeln, sollten Sie eine britische, italienische oder deutsche Marke in Betracht ziehen. Natürlich können Sie sie mit etwas Engagement jeden Tag fahren. Achten Sie einfach auf Öllecks.

Beispiele: HondCB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSGold Star, Ducati vor den 1980er Jahren, Harley-Davidson vor 1970 (Suche in Craigslist, Cycle Trader oder eBay mit dem Wort „Vintage“)

Vorteile:

• Der Old-School-Stil scheint nie aus der Mode zu kommen
• Teile sind online für viele Vintage-Bikes erhältlich
• Ihre Reitfreunde werden wahrscheinlich nicht das gleiche Fahrrad haben
• Man kann erleben, wie es war, „damals“zu fahren
• Gute Ausrede, coole Retro-Reitausrüstung zu tragen

Nachteile:

• Kann wartungsintensiv sein
• Old-Tech-Bremsen erfordern Planungsstopps im Voraus, wenn sie nicht aufgerüstet werden
• Je nach Modell können Teile und Reparaturen schwierig oder teuer sein
• Normalerweise nicht annähernd so schnell wie moderne Fahrräder
• Retro-Reitausrüstung ist vielleicht nicht dein Ding

300-Klasse

In den 1960er und 1970er Jahren waren die meisten japanischen Hersteller nicht in der Lage, mit den Maschinen mit großem Hubraum der damaligen (sprich: britischen, amerikanischen und Euro-) Fahrradhersteller zu konkurrieren hergestellte Fahrräder im Bereich von 100cc bis 300cc. Während stämmige Bikertypen diese Maschinen wie die Pest mieden, strömten neue Fahrer zu ihnen, was den Bestand der aufstrebenden asiatischen Fahrradindustrie erheblich (und buchstäblich) steigerte. Mit der Zeit wurden die Motorräder der 300er-Klasse immer besser, bis Maschinen wie der legendäre 305 Super Hawk von Honda tatsächlich Leistungsbedrohungen für die größeren Maschinen (ab 650 ccm) der etablierten (und sich langsam ändernden) Hersteller darstellten. Schließlich würden die japanischen Marken, angeführt von Honda, die Konkurrenz vergrößern und übernehmen - und sowohl die britische als auch die amerikanische Motorradindustrie fast auslöschen. Dabei verschwanden die Motorräder der 300er-Klasse, als die größeren und leistungsstärkeren Maschinen entwickelt wurden und den Markt übernahmen.

In den letzten Jahren haben 300-cm3-Maschinen jedoch ein plötzliches Comeback erlebt - teilweise aufgrund von Euro-Emissionsvorschriften, Verdrängungs- und Lizenztarifen und anderen Faktoren. Während die „250er“-Räder für Anfänger in der Vergangenheit in der Regel klein, langsam und von mittlerer Qualität waren und schnell ausverkauft waren, als ihre Besitzer auf größere Motorräder umstiegen, war die neue Ernte von Maschinen der 300er-Klasse (bei denen Motoren die 400-cm3-Marke erreichen können)) sind erwachsen, groß mit Technik, bequem auf fast jeder Strecke zu fahren und günstig zu kaufen und zu versichern. Fahrräder wie der YamahR3, der BMW 3T, der Kawasaki VERSYS-X und eine wachsende Anzahl anderer Einträge gehören zu den spaßigsten Maschinen auf dem Markt. Und während die älteren 250er-Starter-Bikes kaum aus dem Weg gehen konnten, geben die 300ccm (oder mehr) diesen Maschinen genug Leistung, um ohne Panik auf der Autobahn zu spielen, und ihr geringes Gewicht macht sie auch zum schärfsten Skalpell der Stadt der Verkehr. Für viele neue Fahrer ist 300 die neue magische Zahl.

Beispiele: YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, HondCBR300, KTM Duke 390

Vorteile:

• In der Regel kostengünstig zu kaufen / zu finanzieren und zu versichern
• Fahrerlebnis in Erwachsenengröße
• Überraschender Technikfreak, oft mit ABS und Kraftstoffeinspritzung
• Leicht, nicht zu schnell, aber trotzdem spaßig zu fahren

Nachteile:

• Immer noch wenig lebhaft bei Autobahngeschwindigkeiten oder besser
• Schwerere / größere Fahrer benötigen möglicherweise etwas mehr Poke oder Größe
• Top-Modelle können etwas teuer werden

Scrambler

Wie die oben genannten Maschinen der 300er-Klasse sind Scrambler eine weitere Idee, deren Zeit zurückgekehrt ist. In den 1960er und 1970er Jahren (wieder) kamen Fahrradhersteller auf die Idee, ihre (normalerweise japanischen) Straßenräder zu nehmen und sie im Dreck ein bisschen leistungsfähiger zu machen. Dies bedeutete normalerweise, die Straßenreifen gegen aggressiveres Gummi im Offroad-Stil auszutauschen, einen hoch montierten Auspuff einzubauen und (manchmal, aber nicht immer) dem Federungssystem etwas mehr Radweg hinzuzufügen. Der Rest des "Straßenrads" blieb. Das Ergebnis war eine Klasse von Motorrädern, sogenannte Scrambler, die auf der Straße hervorragend funktionierten, aber auch mit etwas Selbstvertrauen auf Schotter- oder Schotterstraßen gefahren werden konnten. In ländlichen Gebieten mit Bauernhöfen und dergleichen waren sie besonders beliebt. Letztendlich haben mehr schmutzorientierte Maschinen als Dual-Sport-Bikes die Scrambler-Phase beendet, aber sie ist jetzt zurück und besser - und größer - als je zuvor.

Triumph brachte die „neue“Scrambler-Szene wieder in Schwung, als sie (wie damals) ihre neoklassische Bonneville-Straßenmaschine mit einer hübschen hochmontierten Auspuffanlage, einigen schmutzigen Reifen und etwas mehr Sprungkraft leicht modifizierten. Sie nannten es sogar Street Scrambler. Hipster und neue Fahrer schnappten sie sich, und das aus gutem Grund: Diese neue Art von Scrambler mit größeren Motoren und besserer Verarbeitungsqualität bot eine viel größere Reisefähigkeit, insbesondere wenn die Route unbefestigte oder Schotterstraßen umfasste. Außerdem sehen sie nicht wie eckige, speziell gebaute Dual-Sport-Maschinen aus. Tatsächlich kommen sie dem „klassischen“Aussehen ihrer inspirierenden Motorräder viel näher. Jetzt hat sich Ducati auch dem Kampf mit der Verbreitung von Scrambler-Modellen angeschlossen, die sogar einige 1100-cm3-Varianten enthalten, die Sie praktisch überall hin mitnehmen können, wo Sie hin möchten. Während Scrambler nicht die speziell für Dual-Sport-Bikes gebauten Offroad-Maschinen sind, können Sie darauf wetten, dass die Fahrer sie für epische Abenteuer ausrüsten. Willst du mehr von Allround-Bikes, die schmutzig werden können und trotzdem cool aussehen? Scrambler könnte genau das Richtige sein.

Beispiele: Ducati Scrambler-Linie, Triumph Street Scrambler, YamahSCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Vorteile:

• Erweiterte Fähigkeiten und Ausrüstung für leichtes Offroad-Fahren
• Stilvoller als die meisten Dual-Sport-Bikes
• Bequeme „normale“Fahrposition
• Normalerweise bietet der flache Sitz Platz für zwei Personen
• Sehr anpassbar

Nachteile:

• Straßenleistung leicht behindert
• Nicht so geländetauglich wie ein dedizierter Doppelsport
• Ein hoher Sitz kann die Optionen für kleinere Fahrer einschränken
• Möglicher Arbeitsplatzverlust durch weltumspannende Reitabenteuer

Zuletzt aktualisiert im Januar 2021