Lamborghini Huracan EVO RWD Bewertung

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

"Automotive Nostalgia" klingt wie eine Community College-Klasse, die von einem Professor mit grauem Ziegenbart in ausgefranstem Wildledersportmantel, Röhrensocken mit Flammenrand und Birkenstocks unterrichtet wird. Er erinnerte sich an endlose Diashows von Hot Rods, von Bussen gebauten Bräuchen und frühen Muscle-Cars und hielt ab und zu inne, um die „Spitzentechnologien“dieser Fahrzeuge zu beschreiben: Kraftstoffeinspritzung, Antiblockiersystem und obenliegende Nockenwellen.

Dank des beschleunigten Fortschritts des Leistungsfahrzeugs gehört die Nostalgie des Automobils nicht nur geriatrischen Professoren, sondern ist auch für alle Enthusiasten real, die die Autowelt über ein Jahrzehnt oder länger verfolgt haben. Das Erleben eines Saugmotors, eines Schaltgetriebes oder eines Hinterradantriebs - bis vor kurzem ein Grundnahrungsmittel für die Automobilindustrie - kann jetzt eine persönliche Diashow der untergehenden Fahrzeugdynamik auslösen.

Miles Branman / Das Handbuch

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Miles Branman / Das Handbuch

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Hoffen wir nur, dass Sie sich nicht in die Vergangenheit schlängeln, während Sie den 2020 Lamborghini Huracan EVO RWD auf dem Willow Springs Raceway steuern. In einer solchen Umgebung erfordert der Supersportwagen mit 602 PS und Heckantrieb jede Unze geistiger Klarheit, wenn Sie ihn durch Kurven führen und 160 Meilen pro Stunde auf den Geraden bürsten. Wenn Sie es wagen, mit dem ungezügelten Bullen zu tanzen, lockert Corsmode die Traktionskontrolle und legt jede Schicht nach Ihrem Ermessen fest. Das fein abgestimmte Fahrwerk, die kommunikative Lenkung und die fortschrittliche Aerodynamik zügeln den Angstfaktor, während sie dieses Biest anstupsen.

Für die meisten wird im Sportmodus ein sichereres und komfortableres Erlebnis freigeschaltet. Hier ermöglicht das intelligente Traktionsmanagementsystem von Lamborghini ein Übersteuern von bis zu 30% für foto-frische Power-Slides, ohne dass Sie in der Tiefe schwimmen müssen. Auf der Strecke, wo Rutschen langsamere Rundenzeiten bedeutet, korrigiert der Sportmodus schlechtes Verhalten mit spürbarem Gaspedal oder einer Unze Bremse, während er beim Reinigen von Runden unauffällig bleibt. In beiden Modi begeistert die Dynamik des leichteren Huracan EVO RWD mit Gieren und Kontrollgefühl, das sich allradgetriebenen Alternativen entzieht.

Aus der Kabine heraus ist dieser Huracan der Einstiegsklasse nicht von dem leistungsstärkeren, teureren EVO mit Allradantrieb zu unterscheiden, abgesehen von neuen, optionalen Sportsitzen mit einem Auswerfer-Schiebegriff (mit dem Sie auch dann spielen möchten, wenn Die Sitzposition ist in Ordnung. Eine Vielzahl von Schaltern, ein 8,4-Zoll-Infotainment-Touchscreen und ein Lenkrad mit flachem Boden verleihen jeder Fahrt - ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke - Anlass und geben die Huracan-Station unter den Supersportwagen-Specials zu einer festen Größe.

Eines Tages könnte der Lamborghini Huracan EVO RWD seinen Weg in den Lehrplan für „Automotive Nostalgia“finden, aber erst, wenn die ausgefeilte Technologie zur Überwachung der analogeren Elemente des Autos veraltet ist. Wir würden nicht den Atem anhalten.