Sie Benötigen MaxTrax Recovery Boards, Um Das Abenteuer Am Leben Zu Erhalten

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Meine Nachbarschaft in meiner Kindheit befand sich in dem, was meine Familie als „die Boonies“Kaliforniens bezeichnete. OlindVillage umfasste 100 Häuser und hatte einen eigenen Supermarkt, ein Restaurant, eine Grundschule und eine Feuerwache (was sich als nützlich erwies, wenn jeden Sommer Buschfeuer ausbrachen). Für alle anderen Unterhaltungsangebote müssen Sie mehrere Meilen entlang der Canyon Road in unser bescheidenes Stadtzentrum fahren. Einbrecher konnten sich nicht die Mühe machen, in unsere Gegend zu gelangen, und da sich alle umeinander kümmerten, freute sich Olinden über ein Sicherheitsgefühl, das an den meisten anderen Orten unmöglich war.

Diese Umgebung, der Passel von Kindern in meinem Alter und die große Fantasie haben meinen abenteuerlichen Geist hervorgebracht. Keine Pipeline war zu dunkel, kein Baum zu hoch und kein Tier zu gruselig, um meine Freunde und mich davon abzuhalten, etwas zu erkunden. Gelegentlich führte unsere avantgardistische Haltung zu gefährlichen Situationen - Stier jagte mich einmal auf einen Baum, saß dann stundenlang an seiner Basis, schnaubte und ging auf und ab, bis er endlich das Gefühl hatte, dass es klar war -, aber die meisten Tage waren pure Freude in unserem Königreich im Freien.

Der Wunsch zu erkunden ließ nicht nach, als ich älter wurde. Selbst als ich mich zum College in Boston befand, floh ich häufig aus der Stadt, um in der Nähe Berge zu snowboarden, mit meinem Jeep im Gelände zu fahren oder durch ländliche Teile des Nordostens zu schlendern. Nach meinem Abschluss nutzte ich jede Unze bezahlten Urlaubs, um in Patagonien zu wandern, durch Westeuropa zu wandern oder durch die USA zu reisen. Schließlich entschied ich mich für eine Karriere, die spontane Abenteuer ermöglichte, vorausgesetzt, ich erzähle meine Erfahrungen in schriftlicher Form (Square Deal, richtig) ?).

Wenn mich ein betrunkener Fahrer sieben Monate lang wegen einer Hirnverletzung aus dem Verkehr gezogen hat, können Sie sich vorstellen, wie unwiderstehlich der Juckreiz beim Erkunden wurde. Doch selbst nachdem ich meinen Kopf nach draußen stecken konnte, warnten mich die Ärzte, die Dinge langsam anzugehen. Widerwillig befolgte ich ihren Rat - schließlich war es viel besser, sich langsam zu bewegen, als sich überhaupt nicht zu bewegen.

JoshuTree, Kalifornien, ist eine faszinierende Landschaft voller verzierter Felsformationen, vielfältiger Vegetation und rauer Wüste. Nur wenige Autostunden von meinem Haus entfernt ist J-Tree auch der perfekte Ort, um meine Beine zu vertreten, ohne meine Frau zu beunruhigen. Wie immer habe ich ein paar Freunde mit dem Versprechen von Shenanigans zusammengebracht und sie mit meinem Land Cruiser im Laden davon überzeugt, ihre Lastwagen für unsere Expedition anzubieten.

Ich bin mir nicht sicher, was vor mir liegt, befestige hastig einen Satz MaxTrax Mk II-Wiederherstellungsplatinen am Gestell des Tacom meines Freundes (um die glatteren, sichereren Befestigungsstifte für meinen Cruiser zu schonen), schnappe mir ein paar Extrayer für kühle Nächte und mache mich auf den Weg. Ohne Reiseroute nutze ich die Kurzstrecke, um Aktivitäten zu erfassen. Wir wandern auf dem Ladder Canyon Trail, finden Spaß im Gelände und campen auf dem Gebiet des Bureau of Land Management (BLM).

Die Wanderung ist nicht lang - nur fünf Meilen - aber langsam. Wenn wir uns nicht durch Labyrinthe winden, balancieren wir vorsichtig auf klapprigen Leitern hoch in der Luft. Aber ich habe es nicht eilig. Ich mache oft eine Pause, um Schicht für Schicht Sedimenterde zu analysieren, unverschämte Formen, die sich durch Zeit und Wetter gebildet haben, und wenige getarnte Kreaturen, die in der Sonne baden. Unsere Aufstiegshöhepunkte bei atemberaubendem Blick auf CoachellValley. Splitter der Salton Sepeeks zwischen vorspringenden Hügeln und sich windenden Dünen ziehen das Auge in Millionen Richtungen.

Schönheit bringt oft Selbstbeobachtung mit sich, und auf der Rückreise vergehen nur wenige Worte zwischen uns. Noch weniger Worte werden geteilt, während wir das Mittagessen abschälen. Schließlich brechen wir jedoch die Stille, um den Mangel an Schmutz an den Seiten unserer Fahrzeuge zu kommentieren. Zum Glück sind wir vom Pinsel der Natur umgeben, also stapeln wir uns in die Rigs und beginnen, unsere Leinwände zu dekorieren.

Die jüngsten Regenfälle haben den losen Sand gepackt und Donuts und Rutschen mit Heckantrieb ermöglicht, die die Lastwagen sonst in Sekundenschnelle versenken würden. Doch selbst unter verzeihenden Bedingungen schafft es mein Freund, sein Rig zu begraben, um darauf hinzuweisen, dass selbst 4WD Lo nicht überwinden kann. Anstatt unser Reißseil zu finden und auf einen sauberen Zug zu hoffen, entladen wir den MaxTrax und machen uns an die Arbeit.

Zuerst drehen wir die Bretter um, um sie als Schaufeln zu verwenden, und schnitzen angesammelten Sand von der Vorderseite jedes Hinterreifens weg. Eingebaute Griffe auf jedem Brett ermöglichen es uns, die mit ihrem Transport beladenen Pads einfach zu positionieren und anzuheben. Nachdem die Landebahn geräumt ist, klemmen wir ein Brett am Fuß jedes Hinterreifens und geben unserem Freund das Signal, langsam vorwärts zu ziehen.

Das Profil fängt sofort die dauerhaften Traktionsspitzen des MaxTrax ein und zieht das Fahrzeug aus der Falle. Wenn das volle Gewicht des Lastwagens über die Bretter fährt, beugen sie sich nur leicht, bleiben aber gepflanzt und intakt. Ich staube die Pads ab und staune über ihre Haltbarkeit angesichts ihres relativ geringen Gewichts (jeweils nur siebeneinhalb Pfund). Nachdem ich den Service für vollständig gehalten habe, sichere ich den MaxTrax wieder, bevor wir uns entscheiden, einen Platz zum Campen zu finden.

Aber derselbe Freund, der auch seinen Tacom gestopft hat, schafft es, massiven Fels entlang des Pfades zu übersehen und seinen Rahmen mit schmerzhaften Metallkratzern auf der Oberfläche zu platzieren. Überall sind Steine verstreut, mit denen wir uns vor und hinter dem Felsbrocken stapeln könnten, um ihn zu befreien, aber eine falsche Bewegung hier könnte etwas Kritisches beschädigen. Wir brauchen sichere Traktion. Heraus kommt der MaxTrax noch einmal, um hinter dem Vorderreifen zu stapeln. Auch hier passen die Reifen mit dem Lkw im 4WD Lo perfekt zu den Spikes und heben das Rig gerade so weit an, dass unser Kumpel von einer möglichen Katastrophe befreit wird.

Zum Glück gibt es immer noch genug Tageslicht, um einen guten Campingplatz zu finden und Feuer zu machen. Die sinkende Temperatur zieht uns in die Nähe des Feuers, aber nicht so nahe, dass unser Blick auf die Sterne beeinträchtigt wird. Als würde ich es zum ersten Mal sehen, schaue ich auf die Milchstraße. Ein tiefblauer Fleck mit funkelnden Lichtern schneidet durch den schwarzen Himmel. Ich atme tief durch und genieße das Abenteuer des Tages in seinem starken Kontrast zu Monaten der Innenbeschränkung. Nie wieder werde ich die Fähigkeit zur Erkundung für selbstverständlich halten - so langsam es auch sein mag.