2021 Rolls-Royce Cullinan Black Badge Bewertung

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Als gemäßigter Anti-Konsument (der sich stark auf Faulheit stützt, um jegliches Desinteresse am Kauf neuer Dinge zu unterstützen) ist es schmerzhaft, meine extreme Bindung an den jüngsten Kauf anzuerkennen. Sich ein Leben vorzustellen, bevor ich Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung entdeckte, bedeutet, sich in eine dunkle, kakophone Höhle zu wagen, ohne auf Ruhe zu hoffen.

Während diese Kopfhörer an Symptomen einer Hirnverletzung litten, waren sie zunächst notwendig. Autoalarm oder Rasenmäher würden stundenlang Kopfschmerzen auslösen und den Überohrschutz zu meiner einzigen Zuflucht machen. Als ich mich erholte und meine Empfindlichkeit gegenüber Lärm nachließ, war meine Neigung zur Gelassenheit jedoch nicht geringer. Es war wunderbar, sich wieder mit Freunden und lang geliebten Aktivitäten zu beschäftigen, aber der Rückzug in die stille Welt, die ich selbst hatte, verlor nie ihren Reiz. Zum Glück schlossen sich die beiden Sehnsüchte - sozial und still - nicht gegenseitig aus. Sobald ich in der Lage war, begleitete ich meine Frau und enge Freunde auf Campingausflügen so weit weg, wie mein gasfressender Land Cruiser uns bringen würde.

Camping und Absagen (Lärm) - Ich dachte, dies wären die einzigen Möglichkeiten, sich vom Trubel des Lebens zu entgiften. Dann verbrachte ich eine Woche mit dem Rolls-Royce Cullinan Black Badge.

Miles Branman / Das Handbuch

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Das Fahren in Südkalifornien ist von Natur aus keine Übung in Ruhe, aber es gibt keinen Hinweis auf Anspannung in meinen Schultern, wenn ich auf Autobahnen und durch überfüllte Parkplätze an der Spitze von Rolls-Royces erstem SUV fahre. Ich habe mich noch nie so isoliert von Wind und Straßenlärm gefühlt. Noch nie bin ich so angenehm über die pockennarbige Erdoberfläche geschwommen. Akustisches Glas mit zwei Scheiben und ein Luftfedersystem, das durch Vorwärtsscannen aktiviert wird, machen jede Fahrt zu einem Spaziergang durch die Royal Botanic Gardens (in gut gepolsterten Slippern).

Im Cullinan BB zu beschleunigen bedeutet, durch schnellen und dennoch geschmeidigen Strom vorwärtsgetrieben zu werden. Fast 600 PS bewegen fast 6.000 Pfund, als ob Aerodynamik verhandelbar ist. Zwölf Zylinder drehen sich träge und fast lautlos in einem unverhüllten Grinsen über rein elektrische Antriebe.

Innerhalb des beweglichen Banktresors befinden sich Schätze, die man erwarten würde - Lammwollteppiche, reichhaltige Lederoberflächen, Aluminiumakzente und komplizierte, glänzende Verkleidungen aus „technischem Carbon“. Über jedem Passagier funkelt eine Reihe von Glasfaserlichtern, die gelegentlich über den Dachhimmel zu den „Oohs“und „Ahhs“der wachsamen Zuschauer kaskadieren. Taktile Details wie das Kreuzstich-Armaturenbrett, grobe Metalllautsprecherabdeckungen und seidige Entlüftungsstäbe sind Magnete für die Finger im Leerlauf.

Miles Branman / Das Handbuch

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Außenverkleidungen aus dunklem Chrom für das Spirit of Ecstasy-Motorhaubenornament, Abzeichen, Auspuffblenden und Verkleidungen spiegeln das gedämpfte Fahrerlebnis wider. Und obwohl diese besondere Farbe von Cullinans Twilight Purple zugegebenermaßen im Widerspruch zu meiner Absicht steht, unbemerkt durch den Verkehr zu rollen, kann ich zumindest keine Bemerkungen von innen hören.

Wenn ich in die Untertasse der Gelassenheit eintauchen möchte, ist der Cullinan dank weniger Offroad-Fahrmodi und erhöhter Federung sogar ein williger Abenteuerbegleiter. Sobald Sie vom Netz sind, können zwei optionale Heckklappenstühle und ein Mitteltisch einige Sitzungen mit Frischluftmeditation oder ein paar Gläser Wein aufnehmen.

Ich bleibe jedoch auf asphaltierten Straßen, da das Cullinan Black Badge nicht zwischen Zielen unterscheidet - es bringt die Ruhe, wo immer ich unterwegs bin. Keine Kopfhörer erforderlich.