Große Fluggesellschaften Beschränken "intelligentes Gepäck" Mit Eingebauten Lithiumbatterien

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Seit zwei Jahren erzählen wir Ihnen, wie intelligentes Gepäck das nächste große Thema in der Reisetechnologie ist. Koffer haben sich von schwerfälligen, radlosen Monstrositäten zu schlankem, technisch fortschrittlichem „intelligentem Gepäck“entwickelt. Aber die Pufferbatterien, die all diese Technologien mit Strom versorgen, können gefährlich sein, sagen einige Fluggesellschaften. Jetzt könnten neue Richtlinienänderungen, die auf diese Batterien abzielen, diese ausgefallenen Koffer für intelligente Gepäckanwender im Wesentlichen „ziegeln“.

Ab dem 15. Januar 2018 erlaubt Deltand American Airlines den Passagieren nicht mehr, intelligentes Gepäck an Bord ihrer Flugzeuge zu bringen, es sei denn, die Backup-Akkus werden entfernt. American erlaubt weiterhin intelligentes Gepäck als Handgepäck, auch ohne den Akku zu entfernen. Deltsays die Batterien müssen in jedem Fall entfernt werden.

Nach den explodierenden Hoverboards und dem Debakel um das Samsung Galaxy Note 7 im letzten Jahr ist die Richtlinienänderung ein Präventivschlag gegen das, was ihrer Meinung nach ein sehr reales Brandrisiko darstellt. Moderne Flugzeuge sind überraschend schlecht darin, Brände in ihren Laderäumen zu unterdrücken. Eine einzelne explodierte Lithiumbatterie - insbesondere eine, die in der Nähe von Aerosoldosen verpackt ist - kann sich im Flug als katastrophal erweisen. Aus diesem Grund empfehlen einige Experten für Flugsicherheit, Laptops aus dem aufgegebenen Gepäck zu verbannen.

Wir haben bereits die Parade innovativer intelligenter Gepäckstücke hervorgehoben. Schicke Taschen wie Samsaras Carry-On und die Bluesmart Series 2 sind führend. Alle bieten hochmoderne Funktionen wie GPS-Tracking und mit Bluetooth verbundene Smartphone-Apps. Letzteres kann mit cleveren Sicherheitsfunktionen programmiert werden, z. B. indem der Besitzer der Tasche benachrichtigt wird, wenn das Gepäck seinen Umkreis verlässt, und wenn ja, automatisch verriegelt wird. Für viele Reisende war das bemerkenswerteste Merkmal jedoch die beträchtliche Pufferbatterie, die in die meisten intelligenten Gepäckstücke eingebettet ist. Mit einer Kapazität von rund 10.000 mAh können sie häufig alles aufladen, von Smartphones über Tablets bis hin zu Laptops. In vielen Fällen sind die Packungen jedoch nicht entfernbar.

Natürlich ist keine dieser Funktionen von Bedeutung, wenn die Fluggesellschaften Reisende überhaupt nicht mit diesem Gepäck an Bord lassen. Die Geschichte hat gezeigt, dass Fluggesellschaften leicht Angst vor neuen Technologien haben. Bedenken Sie, dass die Fluggäste erst Ende 2013 ihre Handys im Flug benutzen durften, obwohl zahlreiche Beweise dafür vorliegen, dass alle zellulären Signale den routinemäßigen Flugbetrieb nicht beeinträchtigen. Es ist also vernünftig zu glauben, dass es Jahre dauern kann, bis die Fluggesellschaft ihre Meinung ändert, wenn sie von mehr Fluggesellschaften übernommen wird.

Während American und Deltare die einzigen Fluggesellschaften sind, die diese Richtlinienänderung bestätigen, hat United Airlines bereits angedeutet, dass sie dasselbe tun werden. Angesichts der Geschichte der Branche, "Follow the Leader" zu spielen, ist es wahrscheinlich, dass andere nationale und internationale Fluggesellschaften bald nachziehen werden.

Mit freundlicher Genehmigung von Bluesmart / Facebook.