Harley-Davidson XG750R Pro Flat Track Bike - Das Handbuch

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wenn Sie mit Flat-Track-Motorradrennen nicht vertraut sind, sollten Sie nach dem Lesen dieses Artikels unbedingt googeln. Furchtlose Fahrer handhaben leistungsstarke Fahrräder um Dirt Oval, treiben in jeder Kurve und bieten die beste Rad-zu-Rad-Aktion aller Motorsportarten.

Was Profi-Flachbahnrennen noch einzigartiger macht, ist die Tatsache, dass es seit Jahrzehnten in nahezu demselben Format mit nahezu identischen Maschinen durchgeführt wird. Aus diesem Grund sind die Nachrichten über das brandneue Flat-Track-Bike von Harley-Davidson ziemlich bedeutsam.

Das Harley-Davidson Screamin Eagle Factory Team hat das XG750R vorgestellt, das erste brandneue Flat-Track-Rennrad seit 44 Jahren. Der XG750R wird am Sonntag, dem 29. Mai, auf der AMPro Flat Track Springfield Mile in Illinois sein offizielles Wettbewerbsdebüt geben, bevor er beim ESPN X Games-Event am 2. Juni besondere Aufmerksamkeit erhält.

Angetrieben von dem flüssigkeitsgekühlten Harley-Davidson Revolution X V-Twin-Motor mit Kraftstoffeinspritzung wird der XG750R vom Factory Team-Fahrer Davis Fisher auf dem AMPro Harley-Davidson GNC1 der Vance & Hines Flat-Track-Serie gefahren. Das neue XG750R-Motorrad ist ausschließlich für Rennwettkämpfe vorgesehen und wird noch nicht zum Verkauf angeboten.

Der 750er Revolution X V-Twin-Motor wurde für das Harley-Davidson Street 750-Fahrrad entwickelt, wurde jedoch für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Der Motor und der Rennrahmen stammen von Vance & Hines Motorsports (die auch mit Harley für Motorrad-Drag-Racing-Programme zusammenarbeiten).

"Nach jahrzehntelangem Erfolg auf dem Flat-Track-Rennsport hinter dem Harley-Davidson XR750-Flat-Track-Motorrad wussten wir, dass es an der Zeit war, den Harley-Davidson der nächsten Generation zu entwickeln, um heute in einem der besten Zuschauersportarten auf dem Markt zu bestehen", sagte Kris Schoonover, Harley-Davidsons Rennleiter.

Fisher wird in seiner ersten Saison mit dem Harley-Davidson Screamin Eagle Factory Team und Rookie der GNC1-Serie der erste Rennfahrer an Bord der XG750R sein. Der 18-jährige Rennfahrer aus Warren, Oregon, gewann die AMPro GNC2-Meisterschaft 2015.

"Wir wollten einen jungen Fahrer mit vielen rohen Fähigkeiten für das XG750R-Programm, und Davis hat sich in der GNC2-Klasse bewährt", sagte Schoonover. "Wir freuen uns, die Gelegenheit zu haben, ein aufstrebendes Talent wie Davis in die GNC1-Serie aufzunehmen, um das neue Motorrad zusammen mit einem erfahrenen Champion wie Brad Baker zu entwickeln."

Der 23-jährige Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Team-Fahrer Brad Baker, der 2013 AMPro Grand National Champion ist, wird weiterhin an Bord des Harley-Davidson XR750-Motorrads fahren, während Fisher den XG750R in seiner Entwicklungsphase fährt (etwas sagt uns Baker wird ein bisschen eifersüchtig auf Fisher sein).

Schoonover betonte die Bedeutung der Entwicklungsarbeiten am XG750R, der wie alle anderen Motorsportfahrzeuge einige Probleme haben wird, wenn er zum ersten Mal in einem Wettbewerbsumfeld eingesetzt wird. In Kürze sollte das neue Flat-Track-Bike jedoch zu den führenden Maschinen bei Rennen in den USA gehören.