Polaris Slingshot R Review: Ein Escapist "Batmobil"

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Ich bin in Südflorida als Sohn eines Arbeitervaters aufgewachsen. Er war Maschinist und Teilzeitmechaniker, der in seiner Freizeit an kleinen Motoren bastelte. Wir haben Wochenenden bei Drag-Races und lustigen Autoshows verbracht. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass meine Liebe zu benzinbetriebenem Spielzeug schon immer in meiner DNA war. Ich erinnere mich, dass ich mich mit dem Sohn unseres Nachbarn angefreundet habe, auch weil er Power Wheels hatte. Bei der seltenen Gelegenheit, dass er mich fahren ließ, war es berauschend. Als ich das Kommando über diese 12-V-Batterie hatte, die satte Viertelpferdestärken leistete, fühlte ich mich lebendig. Ich war kaum alt genug, um meinen eigenen CapriSun-Beutel zu stroh, aber für diese zwei Minuten hinter dem Lenkrad war ich Michael Damn Schumacher. Egal, ob Sie die brandneue Corvette C8 testen oder im Dodge Charger SRT Hellcat treiben, ich habe diesen Drachen seitdem verfolgt.

Schon in jungen Jahren schien meine Faszination für die Polaris-Schleuder - oder zumindest für ein Fahrzeug wie die Schleuder - fest verdrahtet zu sein. Es ist das Zeug der Kindheitsphantasie. Es vereint die besten Teile der unterhaltsamsten Fahrmaschinen der Welt in einer absurden dreirädrigen Straßenrakete. Es verspricht die Unmittelbarkeit und Verbundenheit mit der Straße des Sportbikes; die niedrige Haltung und der Drop-Top-Spaß eines MX-5 Miata; und das kühne Aussehen eines nie zu bauenden Konzeptautos. Es ist jedoch nicht wirklich eines dieser Dinge. Es ist anders als alles andere auf der Straße. Meine zweiwöchige Probefahrt mit Polaris 'Flaggschiff Slingshot R mit AutoDrive hat es bewiesen.

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Bei der Entbindung fühlten sich meine Freundin und ich inspiriert (oder vielleicht gezwungen), unserer selbst auferlegten Quarantäne zu entkommen. Wir haben schnell einen Airbnb-Aufenthalt gebucht. Es wäre ein langes Wochenende am Skiatook Lake, dem wohl schönsten Gewässer von Oklahoma. Es sind mehr als 25 Quadratkilometer ruhiges Wasser, die zweifellos bessere Schriftsteller dazu inspirieren würden, ihr Gedichtjournal und ihre Eselsohr-Kopie von Emersons Natur einzupacken. Es hat uns nicht enttäuscht, vor allem, weil wir den See fast ganz für uns alleine hatten. Während unserer Pandemieflucht hatte dieselbe Pandemie alle anderen gezwungen, zu Hause zu bleiben. Wir verbrachten die Tagesstunden damit, unsere Zehen ins Wasser zu tauchen, barfuß entlang der Küste zu laufen und in der Schleuder um den See herum zu arbeiten. Nach Einbruch der Dunkelheit entspannten wir uns auf dem Deck und genossen den Blick auf das Wasser, die glückselige Stille und das gegrillte Fleisch. Es war das erste Mal seit Monaten, dass wir spürten, wie sich die Schwere der Weltlage kaum hob.

Wenn ich ehrlich bin, hätte etwas mit mehr geknöpfter Raffinesse wie ein Audi TTS besser zu unserem gemütlichen Seehausausflug gepasst. Die Slingshot R nach Skiatook zu fahren war großartig, denn wie konnte es nicht sein? Aber es fühlte sich wenig danach an, einen Flammenwerfer zum Schießstand zu bringen. Es ist nicht für schüchterne oder präzise Streckentage ausgelegt. Es ist ein Fahrzeug, das für weniger Fußgängeraktivitäten gebaut wurde - eines, das unverfroren, sogar stolz, an den Rändern rau ist. Nein, die Polaris-Schleuder will, fast verlangt, hart gefahren werden.

Also habe ich die bessere Zeit meiner zweiwöchigen Probefahrt damit verbracht, die Grenzen des Dreirads zu überschreiten (natürlich im Rahmen des straßenrechtlichen Spaßes). Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor begeistert Sie möglicherweise nicht auf dem Papier. Aber dieser scheinbar bescheidene Prostar-Motor drückt weniger als 1.700 Pfund. Kurz gesagt, es ist schnell, agil und macht jede Menge Spaß.

h2> Fahrt weniger gewöhnlich

Um das volle Potenzial des Slingshot R auszuschöpfen, müssen Sie den leuchtend roten Knopf am Lenkrad drücken. Dies ermöglicht den „Slingshot-Modus“, der das Lenkgewicht, die Gasannahme sowie die Schaltgeschwindigkeit und das Timing für eine aggressivere Fahrt ändert. Mit dem vollen Schub der 203 PS des Slingshot R, der durch ein einziges riemengetriebenes Hinterrad abgegeben wird, ist er ideal für Burnouts bei Rotlicht, die Angst vor Ihrem Copiloten und viele verblüffte / missbilligende Blicke anderer Fahrer. Es ist verdammt berauschend, den Slingshot R aus dem Stand auf seine Drehzahl von 8.500 U / min zu bringen.

Wenn die Traktionskontrolle ausgeschaltet ist und das Gaspedal von der Ampel aus betätigt wird, krabbelt das Hinterrad für den Bruchteil einer Sekunde, um die Traktion zu finden, bevor der R mit einem Druckknopf nach vorne gestartet wird. Diese Kombination öffnet die Tür für 0-60-mal unter fünf Sekunden. In dieser Welt von Hypercars mit mehr als 1.000 PS scheinen 4,9 Sekunden nicht schnell zu blasen. Wenn Sie jedoch nur wenige Zentimeter über dem Boden im weit geöffneten Cockpit der Schleuder sitzen, fühlt es sich in der Tat ziemlich schnell an. Der Angriff von rauschender Luft, Motorgeräuschen und plötzlicher Beschleunigung ist anders als bei jedem Sportwagen, den ich jemals gefahren bin.

Um das Offensichtliche zu sagen, Slingshot R ist nicht praktisch, aber Polaris gibt auch nicht vor, dass dies der Fall ist. Während meiner zweiwöchigen Testphase träumte ich immer noch davon, es überall hin mitzunehmen. Ich entschuldigte mich, Besorgungen zu machen, die nicht erledigt werden mussten, um auf den Markt zu kommen und Dinge zu kaufen, die wir nicht brauchten. Ich schnappte mir die Schlüssel und rannte aus der Tür und murmelte meiner Freundin zu, dass wir alle keinen Rhabarber und keine Funyuns mehr hatten, wohl wissend, dass ich auch nichts esse.

h2> Die perfekte Flucht vor einer Pandemie

Mit meinen eigenen Power Wheels für Erwachsene in der Garage hatte ich ein mentales Gegenmittel gegen die Quarantäne gefunden - das perfekte Gefäß für die Flucht zu einer Zeit, als ich mich am meisten nach Flucht sehnte. Ich schnappte mir den Schlüsselanhänger und ging die Treppe zu meiner Garage hinunter. Als ich sah, wie das Garagentor aufging, um die harte, eckige Silhouette des Slingshot R zu enthüllen, fühlte es sich an, als würde ich mein eigenes privates Superheldenlager aufschließen.

Meine gewöhnliche Routine zu erledigen, wurde nicht nur für mich, sondern auch für Fremde zu einer Quelle des Interesses. Denn wenn Sie sich hinter das Steuer von Slingshot setzen, möchte jeder wissen, was zum Teufel Sie fahren. Harley-Fahrer, Porsche-Besitzer, Schulbuskinder und Frauen mittleren Alters haben alle Fragen. Es ist unmöglich, an der Tankstelle zu tanken, ohne dem Mann an der nächsten Pumpe zu erklären, was Slingshot ist. Selbst wenn ich schnell in den Laden rannte, kehrte ich zum Parkplatz zurück und fand jemanden, der in neugierigen Kreisen um das R herumging. Ich verlor den Überblick darüber, wie viele Leute an der Ampel neben mir zogen und ihre Hupe hupten, nur um mir die Daumen hochzuwerfen. Andere riefen Fragen, die über das Knurren des Motors und den Zentimeter Schaumstoff im Inneren meines Motorradhelms ungehört blieben. Bei mehr als einer Gelegenheit öffnete ich mein Visier und flüsterte niemandem außer mir "Ich bin Batman" zu, weil keiner von ihnen mich hören konnte.

Zurück zur Realität

Das Laden der Schleuder R auf den Transporter war ein trauriger Rückfall in die Realität. Es ist kaum vorstellbar, dass das Fahrzeug klarer für puren, unverfälschten Spaß ausgelegt ist. Es ist mutig, roh, entschuldigt sich nicht und macht einfach ein bisschen mehr Spaß als die Power Wheels meines Nachbarn. Und genau das brauchen wir jetzt alle: kleine Power Wheels-artige Flucht.