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Uckle Up, Schnellvorlauf Timelines Jaw-Dropping Futuristic Concept Cars

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Uckle Up, Schnellvorlauf Timelines Jaw-Dropping Futuristic Concept Cars
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Video: Uckle Up, Schnellvorlauf Timelines Jaw-Dropping Futuristic Concept Cars

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Anonim

Konzeptautos existieren in einer anderen Stratosphäre als die Boxen auf Rädern, die wir von zu Hause zur Arbeit und wieder zurück fahren. Dies sind die Autos, die entwickelt wurden, als wären sie Raketenschiffe oder großartige Kunstwerke. Sie überschreiten ihre Grundfunktionen.

Das neue Buch Fast Forward von Gestalten ist eine Chronik dieser fortschrittlichen Peitschen, die die kultigsten und umwerfendsten Autodesigns und Designer von den 1930er Jahren bis heute nachzeichnet.

Sowohl Motorköpfe als auch Männer, die einfach nur ein gut aussehendes Auto mögen, werden gleichermaßen die 304 Vollfarbseiten von Gestalten genießen, die mit umfangreichen Bildern geladen sind, die uns an den Knien schwach machen und die Geschichten nachzeichnen, die diese eleganten Fahrten ins Leben gerufen haben.

Wir waren von den lebendigen Aufnahmen des wunderschönen Renault Trezor, der erstklassigen Oldsmobile Golden Rocket und der rothaarigen Bombe Ferrari J50 (Hallo Schmetterlingstüren) angezogen und blieben für die exklusiven Interviews mit dem Chef von BMW Design, Adrian van Hooydonk, Chef Design Officer der Daimler AG Gorden Wagener und Ferraris Designchef Flavio Manzoni… um nur einige zu nennen.

Fast Forward leistet auch hervorragende Arbeit, um zu zeigen, wie futuristisch und revolutionär jedes Design für seine Zeit war. Und noch heute sehen viele der jetzt Oldtimer-Konzeptautos so aus, als würden sie besser in den Weltraum passen als die Interstate.

Foto von Firebird III

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Zum Beispiel wurde der amerikanische erGM Firebird III der Nachkriegszeit, der wie ein bluthungriger Stahlhai aussieht, mit scharfen, hinten montierten Flügeln und Flossen sowie zwei Glasblasen-Cockpits gebaut, wie man es bei Düsenjägern aus den 50er Jahren sehen kann. Tatsächlich wurden viele der Designelemente für diese Fahrt von der Luft- und Raumfahrtindustrie inspiriert, ohne das Lenkrad auszuschließen. Einzelner Joystick „Unicontrol“, der an der Mittelkonsole auf der Fahrerseite montiert ist. Mein 2006er Volvo hat das nicht einmal. Firebird III war außerdem mit einem schlüssellosen Zugang, einer automatischen Geschwindigkeitsregelung und einer Servolenkung ausgestattet. Und denken Sie daran, dies war 1959. Im selben Jahr wurde The Twilight Zone uraufgeführt.

Foto von Renault Trezor

Auf dem Weg ins Jahr 2016 werfen wir einen Blick in das Cockpit des Renault Trezor-Autos, dessen gesamtes Verdeck vom Kühlergrill über die Fenster bis zum Heck wie eine Roboterschale abhebt. Währenddessen ist die umlaufende Windschutzscheibe rosarot getönt, das Armaturenbrett ist ein Touchscreen, oh, und sie beschleunigt in vier Sekunden von 0 auf 100 km / h. Wichtiger für alltägliche Fahrer ist, dass dieses böse Konzeptauto Renault dazu veranlasste, sein Verbraucherangebot neu zu gestalten und klassische Rennwagenelemente für mich und Sie in Autos zu integrieren.

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Neben dem Nachkriegs-Firebird III und Renault Trezor gibt es ebenso atemberaubende Fahrgeschäfte wie das United Nude Lo Res Car, das von niederländischen Schuhgenies entworfen und wie ein radloses geometrisches Prisma geformt wurde, das weltweit erste Automobil-T-Top von Gordon Bührig Tasco 48, und natürlich Paar Lamborghinis.

Für neue Petroheads, die anfangen, Ihre Zehen in die Welt der High-Concept- (High-Price-) und High-Feature-Automobile einzutauchen, sollten Sie Fast Forward als Ihre Startlinie betrachten. In der Zwischenzeit können langjährige Auto-Veteranen etwas über die neuen modernen Maschinen lernen, die die Form, das Aussehen und das Gefühl dessen verändern, was wir uns als Auto vorstellen.

Schnall dich an für die Fahrt.

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