Hennessey Enthüllt 301-MPH Venom F5 Bei SEMA

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 20:37

Wenn Sie eine Gruppe von Automobilhistorikern fragen, in welchem Jahr der „Supersportwagen“der Welt vorgestellt wurde, erhalten Sie wahrscheinlich eine Reihe von Antworten. Einige würden sagen, dass der Lamborghini Miurst von 1966 den Ultrahochleistungstrend startete. Andere könnten etwas weiter in die Zukunft schauen und behaupten, der Lamborghini Countach von 1974 habe wirklich etwas in Gang gebracht, oder spätestens der 288 GTO von Ferrari von 1983.

Für jedes dieser Autos und Kategorien muss ein Fall gemacht werden, aber die meisten Enthusiasten behaupten, dass es die späten 80er und frühen 90er Jahre (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1 usw.) waren, die die Geburt erlebten des modernen Supersportwagens. Der Supersportwagen ist ein Produkt aus Anspruch und Ehrgeiz, das lose als speziell angefertigte Leistungsmaschine mit hohen Maßstäben in Bezug auf Beschleunigung, Grip, Höchstgeschwindigkeit und Preis definiert wurde.

Dreißig Jahre später sind Supersportwagen nicht mehr der Höhepunkt einer vierrädrigen Leistung. Hunderttausende von Dollar werden Ihnen ein unglaublich schnelles Auto kaufen, aber nicht das Ultimative in der Automobiltechnik. "Hypercars" und "Megacars" sind die neuen Eliten, vertreten durch Fahrzeuge wie den Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron und Pagani Huayra. Diese Autos würden die Supersportwagen der vergangenen Jahrzehnte völlig in Verlegenheit bringen - und sie werden immer lächerlicher. Ein typisches Beispiel: Hennesseys neues Venom F5.

Der in Texas ansässige Performance-Tuner Hennessey, der auf der diesjährigen SEMA-Messe (Specialty Equipment Manufacturers Association) überraschend vorgestellt wurde, nahm die Nachfolge seines Nachfolgers Venom GT an, des aktuellen Rekordhalters für Serienauto-Höchstgeschwindigkeit (270 Meilen pro Stunde). Es ist klar, dass der Venom F5 wie ein Hypercar aussieht, aber seine behaupteten Leistungszahlen erwecken den Eindruck von etwas wirklich Monumentalem.

Der Venom F5 wird von einem V8 mit zwei Turboladern angetrieben und leistet 1.600 PS, die an das Viseven-Speed-Einzelkupplungs-Automatikgetriebe der Hinterräder gesendet werden. Bisher sind wir mit den 1500 PS starken Bugatti Chiron und Koenigsegg Regera auf Augenhöhe. Hier ist jedoch der Kicker: Der Venom F1 beschleunigt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 301 Meilen pro Stunde. Das ist kein Tippfehler. Hennessey hat angekündigt, dass dies das erste Serienauto sein wird, das 300 Meilen pro Stunde überschreitet. Darüber hinaus ist der F5 schneller auf 186 Meilen pro Stunde als das Formul1-Auto (weniger als 10 Sekunden).

Andere wichtige Zahlen sind eine Beschleunigung von 0 bis 240 Meilen pro Stunde von weniger als 30 Sekunden, ein Leergewicht von 2.950 Pfund, ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,33 und ein Preis von 1,6 Millionen US-Dollar.

Wenn die Behauptungen des Tuners in der Realität begründet sind, stellt der F5 einen erstaunlichen Maßstab für Straßenfahrzeuge dar - insbesondere von kleinen Herstellern. Hennessey hat nicht angekündigt, wann die Produktion beginnen wird, aber wir erwarten, dass die ersten F5-Beispiele vor Ende des Jahrzehnts gebaut werden.